Високошвидкісний пневмогідравлічний молот

Високошвидкісний пневмогідравлічний молот, що містить станину, циліндр-акумулятор, плунжер якого виконано ступінчастим, при цьому ущільнення на торці корпусу по діаметру більше, ніж діаметр плунжера на виході з циліндраакумулятора, рухому гільзу, що охоплює плунжер, 3 відносно останнього та входить одним кінцем у гідропружний циліндр-акумулятор, а іншим - у пневматичний циліндр низького тиску, систему керування. Плунжер пов'язано з бойком, що несе інструмент. Загальними істотними ознаками відомого і приладу, що заявляється, є станина, циліндр-акумулятор, плунжер якого виконано ступінчастим, при цьому ущільнення на торці корпуса по діаметру більше, ніж діаметр плунжера на виході з циліндра-акумулятора, рухлива гільза, що охоплює плунжер, рухається відносно останнього та входить одним кінцем у гідропружний циліндр-акумулятор, а іншим - у циліндр низького тиску, система керування, бойок, інструмент. Недоліком відомої конструкції високошвидкісного молота є наявність пневматичного циліндра, який заповнено газом під тиском, на виході плунжера близько від робочої зони молота, що призводить до витоків газу крізь ущільнення до робочої зони молота, а це в свою чергу викликає зниження безпеки роботи, надійності, ефективності та загального к.к.д. всього пристрою. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення високошвидкісного молота, в якому шляхом виконання циліндру низького тиску гідравлічним та з'єднання його з порожниною низького тиску циліндра-акумулятора, тиск в якої створюється додатковим пневматичним циліндром, розміщеним на відстані від робочої зони і плунжер якого входить у порожнину низького тиску циліндра-акумулятора, забезпечується усунення вищезгаданих недоліків. Поставлена задача вирішується тим, що циліндр низького тиску виконано гідравлічним, а порожнину циліндра-акумулятора розділено на дві незалежні гідравлічні порожнини - низького та високого тисків, при цьому циліндр-акумулятор постачено додатковим пневматичним циліндром, розміщеним на відстані від робочої зони молота і плунжер якого входить у порожнину низького тиску циліндра-акумулятора, яка сполучається з гідравлічним циліндром низького тиску. Запропонована конструкція забезпечує підвищення надійності, довговічності, ефективності, швидкохідності та загального к.к.д. пристрою. Виконання циліндру низького тиску гідравлічним, розділення порожнини циліндраакумулятора на дві незалежні гідравлічні порожнини - низького та високого тисків, а також постачання останнього додатковим пневматичним циліндром, плунжер якого входить у порожнину низького тиску циліндра-акумулятора, яка сполучається з гідравлічним циліндром низького тиску, забезпечує усунення пневматичного циліндра, який заповнено газом під тиском, з виходу плунжера з бойком, і, як результат, усунення будь-яких витоків газу крізь ущільнення, створення більш безпечних умов праці та зручного керування пристроєм. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленням, на якому зображена 16834 4 схема високошвидкісного пневмогідравлічного молота. Високошвидкісний пневмогідравлічний молот Фіг.1 містить станину 1, з якою жорстко з'єднано гідропружний циліндр-акумулятор 2, плунжер 3 якого виконано ступінчастим, при цьому ущільнення 4 на торці корпуса по діаметру більше, ніж діаметр плунжера на виході з циліндраакумулятора 2. Рухлива гільза 5 охоплює плунжер 3, рухається відносно останнього та входить одним кінцем у гідропружний циліндр-акумулятор 2, а іншим - у гідравлічний циліндр низького тиску 6. Плунжер 3 пов'язано з бойком 7, що несе інструмент 8, який деформує заготовку 9. Деталі 3, 7, 8, 9 створюють робочу зону молота. Порожнину циліндра-акумулятора 2 розділено на дві незалежні гідравлічні порожнини - низького 10 та високого 11 тисків, при цьому циліндракумулятор 2 постачено додатковим пневматичним циліндром 12, плунжер 1 3 якого входить у порожнину низького тиску 10 циліндраакумулятора 2, яка сполучається з гідравлічним циліндром низького тиску 6. Через отвір 14 рідина під тиском зарядження надходить до порожнини високого тиску 11 циліндра-акумулятора 2, через отвір 15 здійснюється злив рідини, через отвір 16 стиснута рідина з порожнини низького тиску 10 підводиться до порожнини гідравлічного циліндра 6 Система керування 17 керує подачею тиску рідини у отвори 14 і 15. При конструюванні циліндра-акумулятора 2 повинні виконуватися співвідношення d3>d1, d4>d2. Високошвидкісний пневмогідравлічний молот працює таким чином. В порожнині гідравлічного циліндра 6 постійно знаходиться рідина під тиском, який створюється у порожнині низького тиску 10 циліндра-акумулятора 2 пневматичним циліндром 12. За рахунок цього тиску гільза 5 притискує плунжер 3 до торцевого ущільнення 4. Отвір 15 з'єднано зі зливом. Коли тиск рідини в порожнині циліндра-акумулятора 2 перевищить тиск рідини у порожнині гідравлічного циліндра 6, гільза 5 починає рухатися униз, підвищуючи тиск у порожнині циліндра 6. Плунжер 3 при цьому не рухається. Але після упору гільзи 5 в уступ бойка 7 з діаметром d1, плунжер 3 відривається від торцевого ущільнення 4 та починає рухатись під дією стиснутої рідини на поверхню з діаметром d4 та стиснутої рідини на кільцеву поверхню з d1 і d2. При цьому отвір 15 перекрито системою керування 17. У кінці ходу здійснюється процес деформування заготовки 9 у робочій зоні молота. Гільза 5 на робочому ході переміщується уверх в порожнину високого тиску 11 циліндраакумулятора 2, підтримуючи в останній тиск рідини. Ходи плунжера 3 та гільзи 5 повинні бути розраховані таким чином, щоб удар плунжера 3 по заготовці 9 здійснився раніше зустрічі його з гільзою 5. Після зустрічі плунжера 3 з гільзою 5 починається зворотній хід плунжера 3 під дією гільзи 5 При цьому порожнину 11 циліндраакумулятора 2 з'єднано зі зливом. Цикл роботи пристрою повторюється. 5 16834 Таким чином, така конструкція високошвидкісного пневмогідравлічного молота забезпечує підвищення діючих зусиль, надійності, Комп’ютерна верстка О. Чепелев 6 довговічності, ефективності, швидкохідності та загального к.к.д. пристрою, відсутність будь-яких витоків газу крізь ущільнення. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601