Робочий орган для розробки грунту

Изобретение относится к грейферным одноканатным рабочим органом и может быть использовано для погрузки сыпучих материалов и очистки дна водоемов. Цель изобретения - упрощение эксплуатации за счет одноканатной подвески к базовой машине. На фиг.1 показан рабочий орган в начале загрузки, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - рабочий орган в конце загрузки, общий вид; на фиг.4 - разрез Б - Б на фиг.2; на фиг.5 разрез В - В на фиг.3. Рабочий орган разработки грунта состоит из полого цилиндрического ковша 1 с проемами 2 в боковой поверхности (центральный угол кромок проема приближенно равен 100°) с торцовыми стенками (основаниями) 3 с пластиной 4, размещенной вдоль проема и прикрепленной своими концами, например сваркой, к стенкам 3, и с зубьями 5 и 6, прикрепленными соответственно к стенкам Зик кромке (одной или обеим) проема. Рабочий орган имеет два П-образных водила 7 и 8, охватывающи х ковш 1. Стойки (не обозначены) водил соединены с наружными поверхностями торцевых стенок 3 посредством шарниров (осей) 9. Перекладины (не обозначены) водил своими концами соединены с концами стоек с возможностью поворота на осях 10, имеющих шайбы 11 и 12. Упоры 13 прикреплены (приварены) к наружным торцовым поверхностям стенок 3 (по одному с каждой стороны ковша). Концы траверсы 14 прикреплены (приварены) к серединам перекладин П-образных водил 7 и 8. Траверса выполнена сварной из уголков, образующи х в поперечном сечении форму тавра. В траверсе со стороны, обращенной к ковшу, выполнены продольные вырезы 15 и 16. Подвеска 17 к базовой машине (не показана) соединена с канатом (не показан) и выполнена в виде вилки и поперечной оси 18, прикрепленной к концам вилки. Траверса 14 свободно размещена в вилке подвески 17. Рабочий орган для разработки грунта работает следующим образом. Ковш 1 на канате опускают на разрабатываемый грунт. При этом зубья 5 внедряются в грунт. Ослабляют канат и подвеска 17 под действием собственного веса скатывается вниз по траверсе 14 (см. пунктирное изображение подвески на фиг.1). Натягивают канат и поперечная ось 18 входит в вырез 16, в результате чего подвеска сцепляется с траверсой 14. При дальнейшем подъеме каната стойки водила 8 толкают упоры 13 и поворачивают ковш 1. При повороте ковша зубья 5 и 6 направляют грунт (илистый осадок на дне водоема) внутрь ковша, а сам ковш поворачивается на 180° (фиг.3). Ковш направляют к месту разгрузки и опускают его на опорную поверхность. При ослаблении каната подвеска 17 скатывается вниз (см. пунктирное изображение подвески на фиг.3). При натяжении каната поперечная ось 18 входит в вырез 15 траверсы и при дальнейшем подъеме каната стойки водила 7 толкают упоры 13 и поворачивают ковш на 180°, вследствие чего происходит его разгрузка. Пустой ковш перемещают к месту погрузки и описанные операции повторяют.