Пристрій для розміщення акумуляторних батарей на транспортному засобі

Пристрій для розміщення акумуляторних батарей на транспортному засобі, що містить відсік, 3 18654 4 Наявність у кришці запропонованого пристрою напрямні елементи у вигляді антифрикційних смуг прихованих гвинтів з оригінальною голівкою гаран28 і 29. Аналогічні смуги 30 напрямних елементів тує разом із замком подвійний захист і цілість акузакріплені й у днищі 13 відсіку 1. У верхній стінці муляторів, а також надійне кріплення самої кришки 11 відсіку 1 розміщені монтажні кронштейни 31, а у відсіку. кришка 3 оснащена вушками 32. В отворах монтаПошук, здійснений за джерелами науковожних кронштейнів 31 відсіку 1 і вушка 32 кришки 3 технічної і патентної інформації показав, що сукуустановлені гачки 33 гнучкого зв’язку, виконаного у пність істотних ознак технічного рішення, що заяввигляді ланцюгів-розчалок 34, що утримують криляється, невідома. Отже, зазначене технічне рішку 3 у відкритому горизонтальному положенні. У шення відповідає критерію „новизна”. зазорі між передніми і задніми акумуляторними Сутність корисної моделі пояснюється кресбатареями 14 розташовані проставочні плаваючі леннями, де: планки 35. на Фіг.1 зображений запропонований пристрій, Запропонований пристрій працює таким чизагальний вид; ном. на Фіг.2 - вид А на Фіг.1; Для встановлення акумуляторних батарей 14 на Фіг.3 - перетин Б-Б на Фіг.1; у робоче положення кришку 3 відкидають до фікна Фіг.4 - вид А на Фіг.1 (із відкритою кришсації на ланцюгах-розчалках 34 у горизонтальному кою); положенні, потім кладуть задні 16 висувні піддони на Фіг.5- перетин В-В на Фіг.1; на антифрикційні смуги 28 і 29, а на піддонах 16 на Фіг.6 - перетин Г-Г на Фіг.1; розміщують перші дві акумуляторні батареї 14. на Фіг.7 - вид Д на Фіг.2; Потім акумуляторні батареї 14 вручну разом із на Фіг.8 - перетин Е-Е на Фіг.2; задніми плоскими піддонами 16 шляхом переміна Фіг.9 - перетин Ж-Ж на Фіг.2. щення по антифрикційних смугах 28, 29 і 30 засоПристрій для розміщення акумуляторних бавують усередину відсіку 1 до торкання в опорні тарей складається з відсіку 1, до якого на петлях 2 диски 21. Далі встановлюють проставочні плаваюприкріплена кришка 3, яка оснащена ручкою 4 і чі планки 35, на антифрикційні смуги 28 і 29 кришзамком 5. Відсік 1 включає каркас, утворений стійки 3 кладуть передні 15 плоскі піддони , на них ками 6, подовжніми 7 і поперечними 8 балками, а розташовують також дві акумуляторні батареї 14 і також ліву 9, праву 10, верхню 11, задню 12 стінки засовують їх до упора в проставочні планки 35. і днище 13. Акумуляторні батареї 14 розміщуються Кришку 3 на петлях 2 повертають до вертикальнобезпосередньо на опорних елементах, у якості го положення з дотиком відсіку 1 і шляхом закрияких використовуються висувні плоскі піддонивання замка 5 і закручуванням прихованих заслінпередні 15 і задні 16, причому в передніх піддонах ками 25 гвинтів 24 фіксують у закритому 15 виконані вирізи 17, а в задніх піддонах 16 - виположенні. Обертанням регульованих нарізних ступи 18, що входять у вирізи 17. Висувні плоскі елементів 22 і 23 досягають надійного закріплення піддони 15 і 16 виконані з неметалевого матеріалу, акумуляторних батарей 14 у відсіку 1. наприклад, вініпласта, оснащені захватними пазаДля демонтажу акумуляторних батарей 14 при ми 19 і вертикальними упорами 20, що являють необхідності їхньої профілактики або ремонту засобою стрижні з надітими на них діелектричними значені дії роблять у зворотному порядку, викоритрубками. У правій 10 і задній 12 стінках відсіку 1 стовуючи для переміщення батарей 14 по напрямвстановлені опорні диски 21, а в лівій 9 стінці відсіних елементах захватні пази 19 у плоских піддонах ку 1 і кришці 3 розміщені регульовані нарізні еле15 і 16. менти 22 і 23 для фіксації акумуляторних батарей. Використання технічного рішення, що заявляУ верхній частині кришки 3 змонтовані приховані ється, дозволить забезпечити зручність обслугозатискні гвинти 24 із голівками, що мають внутрішвування акумуляторних батарей і їх розміщення ній шестигранник, захищені заслінками 25, а на Пбез застосування шарнірних пристроїв, що потреподібних профілях 26 і 27 у кришці 3 закріплені бують збільшених габаритів. 5 Комп’ютерна верстка Н. Лисенко 18654 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601