Візок агломераційної та випалювальної машини

Изобретение относится к оборудованию агломерационных и обжиговых машин для окускования сыпучих материалов руд черных и цветны х металлов и может быть использовано в черной и цветной металлургии. Известна конструкция тележки [1] для производства окатышей, выбранная в качестве прототипа, содержащая корпус, ходовую часть и съемные части борта, выполненные в виде обоймы с закрепленным в ней огнеупорным блоком. Недостатком известной конструкции является малый срок службы вследствие низкой эксплуатационной стойкости съемной части борта, объясняемой следующими причинами. Съемная часть борта выполнена в виде обоймы коробчатой конструкции со сплошной стенкой и оконтовкой в виде полосы по ее контуру, образуя сложную форму для крепления огнеупорного блока, выполняемого набивкой. Все это усложняет конструкцию съемной части борта, создавая зоны концентрации напряжений и повышенное коробление, не исключены разрушение бетона и частичное выпадание его от воздействия динамических нагрузок при движении тележек. Кроме того, футеровкой защищена лишь часть борта, что вызывает неравномерное распределение температуры в борте по высоте. Увеличение толщины бетона уменьшает ширину тележек и увеличивает массу, что также нежелательно. Задача изобретения - усовершенствова ть тележку агломерационной и обжиговой машины таким образом, чтобы повысить ее срок службы за счет повышения эксплуатационной стойкости съемной части борта. Решение поставленной задачи достигается тем, что в тележке агломерационной и обжиговой машины, содержащей борт и жестко закрепленную на нем с внутренней стороны боковую огнеупорную защиту, согласно изобретению, огнеупорная защита выполнена из отдельных пластин, установленных с зазором относительно друг друга и жестко связанных с бортом с возможностью температурного изменения линейных параметров, при этом величина зазоров соответствует суммарной величине изменения линейных параметров двух соседних пластин и каждая пластина соединена с бортом посредством заклепки, установленной по центру пластины или на расстоянии от верха пластины не менее 1 /3 ее высоты, а соотношение огнеупорной защиты и толщины борта находится в пределах от 2 до 3. Выбор толщины борта сделан из следующи х соображений: чем меньше толщина листа, работающего в зоне высоких температур, тем лист имеет более равномерный нагрев и меньше изгибные напряжения чем в листе большей толщины. Расстояния между пластинами а и b выбрани из условий температурных удлинений, т.е. изменения линейных параметров обеих пластин под воздействием температуры. Для определения оптимального соотношения толщины футеровочной пластины и борта были проведены эксперименты. Были приняты следующие размеры пластин, исходя из условий деформации: длина - 140мм; ширина- 135или 145мм;материал - сталь ст.3. Толщина пластин на 2-х бортах d=20 мм, на двух други х d=12; 16; 28; 32 мм. Толщина листа основания принята d=8 мм. Расстояние между пластинами составляло 0,7-4,7 мм. На остальных спекательных тележках установлены борта, выполненные из листа {сварная конструкция) заводом-изготовителем тележек. В процессе наблюдений в течение 1 года 8 месяцев за состоянием бортов тележек, находящихся в эксплуатации на агломерационных машинах было установлено: 1) срок службы существующи х бортов, выполненных из листа сварной конструкции, составлял 1 год; 2) срок службы бортов с футеровкой в зависимости от соотношения d/d1, где d - толщина пластины футеровки; d- толщина основания борта без футеровки, приведен в таблице. Из таблицы видно что при соотношении d/d1=1,5-2 и 3,5-4 срок службы бортов невелик, в первом случае по причине повышенного коробления пластин, во втором случае - повышенного коробления основания борта. При соотношении толщин 2,5-3 растет стойкость бортов и срок службы тележки. Закрепление пластин к основанию заклепками, позволяет исключить дополнительные нагрузки от нагрева и удлинения пластины и изгиба. Происходит удлинение пластины и изгиб относительно заклепки во все стороны. Возникающие удлинения пластин компенсируются зазорами между ними. Распределение температур по высоте борта приближается к линейному закону. Для уменьшения нагрузок на заклепки от более благоприятного распределения температуры заклепки смещены вверх от центра тяжести пластин 0 до совмещения с центром тяжести эпюры Ε распределения температур, т.е. на 1/3 и высоты пластины от верха. Полученный борт позволяет при его нагреве иметь меньшее коробление его и повысить его срок службы по отношению к прототипу. Тележка схематически изображена на чертежах, где на фиг. 1 показан общий вид тележки; на фиг. 2 - вид на борт тележки (вид А на фиг. 1); на фиг. 3 - сечение борта изогнутой конфигурации (Б-Б на фиг. 2); на фиг. 4 - сечение борта прямой конфигурации (Б-Б на фиг. 2). Тележка агломерационных и обжиговых машин состоит из корпуса 1, имеющего фланцы для крепления бортов 2, на балках корпуса устанавливаются колосники 3. На осях, запрессованных в корпусе, устанавливаются ходовые ролики 4 для перемещения тележки вдоль машины и грузовые ролики 5 для захвата их звездочками при подъеме в головной части и опускании в хвостовой части машины. Борт 2 состоит из фланца 6 для крепления к корпусу тележки, стенки 7. Для жесткости к стенке и фланцу приварены ребра 8. На стенке установлена огнеупорная защита, состоящая из отдельных пластин 9 с зазорами между собой а и b. Пластины крепятся к стенке при помощи заклепок 10. В процессе движения тележки под горном агломерационной или обжиговой машины борт 2 (фиг. 1) под воздействием температуры нагревается по линейному закону с распределением температуры по высоте. Так как стенка 7 борта выполнена из более тонкого листа, чем пластины 9 (с соотношением 1 к 2-3), она нагревается равномерно и удлиняется на определенную длину и высоту вместе с заклепками 10. Стенка 7 защищена от нагрева пластинами 9, закрепленными к ней заклепками 10, которые имеют большую толщин у, чем стена 7, и меньшую длину и при нагреве удлиняются и изгибаются относительно заклепки 6 и благодаря наличию зазоров между ними а и b не упираются одна в другую. Для более равномерного удлинения пластин 7 и изгиба относительно заклепок 6 последние расположены на 1/3 высоты от верха пластины 7, т.е. центр заклепки 6 совпадает с центром Ε эпюры ABC температурного нагрева борта в пределах температур Τ 1 и Т 2. Пластины 7 выбраны в 2-3 раза толще стенки 5 для защиты ее от нагрева. При использовании спекательных тележек на агломерационных машинах с нижним дутьем (с продувом снизу), обжиговых машинах возможны случаи распределения температур Τ1 и Т 2 по высоте борта равномерно,, т.е. Т1=Т2 (фиг. 7). В этом случае заклепки 6 располагаются в центре пластины 7. Это позволяет уменьшить коробление борта и тем самым увеличить его срок службы более, чем в 2 раза.