Складаний антенний пристрій

Складаний антенний пристрій, що містить антену з хребтовою і строковими балками і лінійним приводом, розміщеними на поворотній платформі, установленій на нерухомій основі, який відрізня 3 19155 4 лі так, що утворюють нішу, усередині якої в згорними по висоті бічними опорами 16 і задньою опонутому положенні розміщена антена, при цьому на рою 17. По периметру нерухомої основи 15 закріпнерухомій основі в просторі, обмеженому з торця лені шарнірно, подібно відкидним бортам кузова хребтовою балкою, а з боків строковими балками, вантажного автомобіля, панелі 18, що утворюють розміщене джерело електроживлення РЛС, а ненішу, відкриту зверху. На нерухомій основі 15 рухома основа постачена регульованими опорами установлене дизель-електричне джерело електдля горизонтування. роживлення 19. Складаний антенний пристрій Причинно-наслідковий зв’язок між сукупністю установлений на шасі 20, приведений на Фіг.3 пунознак корисної моделі і технічним результатом ктирною лінією. полягає в наступному. Складаний антенний пристрій працює таким Завдяки тому, що у тілі хребтової балки устачином. У робочому положенні строкові балки 11 новлений контейнер з апаратурою РЛС таким чиутримуються в заданому стосовно хребтової балки ном, що елементи його конструкції є одночасно 5 положенні тягами 12 і тягою 13 механізму скланесучими елементами хребтової балки, а по педання. Лінійний привід 4 утримує антену 1 у робориметру нерухомої основи установлені панелі так, чому положенні. Регулюванням висоти опор 16 і що утворюють нішу, усередині якої в згорнутому 17 складаний антенний пристрій утримується в положенні розміщена антена, при цьому на нерузаданому стосовно землі положенні. Вітрові й інехомій основі в просторі, обмеженому з торця хребрційні навантаження на строкові балки 11 передатовою балкою, а з боків строковими балками, розються через шарніри 10 на хребтову балку 5. Симіщене джерело електроживлення РЛС, а ловий потік від усіх сил, що діють на антену 1, нерухома основа постачена регульованими опорозподіляється між елементами конструкції хребрами для горизонтування, спрощується конструктової балки 5, при цьому завдяки тому, що опорні ція, зменшуються габарити і металоємність, підлапи 8 і 9 обох контейнерів 6 і 7, а також строкові вищується мобільність і економічність виробу. балки 11 розташовані в площинах торцевих стінок Сутність пристрою, що заявляється, пояснюі діафрагм обох контейнерів 6 і 7, стінки і діафрагється кресленнями. ми обох контейнерів 6 і 7 сприймають на себе На Фіг.1 приведений загальний вид складаного прихожі на них навантаження нарівні з іншими вуантенного пристрою в розгорнутому (робочому) злами хребтової балки 5, забезпечуючи при цьому положенні. максимальну твердість і міцність антени 1. ОдноНа Фіг.2 приведений загальний вид складаного часно обидва контейнери 6 і 7 виконують свої фуантенного пристрою в згорнутому (похідному) понкції по забезпеченню захисту розташованої в них ложенні. апаратури від атмосферних впливів і по забезпеНа Фіг.3 - загальний вид складаного антенного ченню заданих для апаратури теплових режимів. пристрою, установленого на шасі автомобіля. Опускання антени 1 у похідне положення робНа Фіг.4 показаний перетин В-В на Фіг.2. лять поворотом її навколо шарніра 2 за допомогою На Фіг.5 показаний перетин Б-Б на Фіг.2. лінійного привода 4 і згортанням строкових балок На Фіг.6 показана схема конструкції хребтової 11 механізмом складання шляхом повороту стробалки з установленими на ній контейнерами з кових балок 11 навколо шарнірів 10 за допомогою апаратурою РЛС. тяг 13. При цьому строкові балки 11 складаються Складаний антенний пристрій містить антену всі одночасно завдяки наявності з’єднуючих їх тяг 1, закріплену шарніром 2 на поворотній платформі 12, які об’єднують всі строкові балки 11 у дві сис3. Лінійний привід 4, що служить для підйому (опутеми шарнірних чотириланковиків, одна з яких скання) антени 1 у робоче (похідне) положення, розташована праворуч від хребтової балки 5, а закріплений шарнірно нижнім кінцем на поворотній інша ліворуч. Процес опускання антени 1 і процес платформі 3, а верхнім на антені 1. Антена 1 місскладання строкових балок 11, можуть виконуватить хребтову балку 5, на якій установлені правий тися незалежно один від одного, завдяки шарнірконтейнер 6 і лівий контейнер 7 з радіоелектронному закріпленню панелей 18, установлених по ною апаратурою РЛС. Обидва контейнери 6 і 7 периметру нерухомої основи 15, які, при необхідзакріплені на хребтовій балці 5 опорними лапами 8 ності, можуть бути відкинуті вниз, подібно бортам і 9, виконаними на обох контейнерах 6 і 7, що розкузова вантажного автомобіля, і антена 1 при цьоміщені в площинах верхнього і нижнього торців му може бути опущена без складання строкових обох контейнерів 6 і 7 і в площинах діафрагм, вибалок 11, забезпечивши в такий спосіб вільний конаних у внутрішніх площинах обох контейнерів 6 доступ із землі до усіх випромінювачів 14. В опуі 7, показаних на Фіг.6 пунктирною лінією. На обох щеному і згорнутому положенні антена 1 захищена бічних площинах хребтової балки 5 шарнірами 10 панелями 18 від можливості механічного ушкозакріплені строкові балки 11, що з’єднані шарнірно дження. Після опускання антени 1 і згортання її з тягами 12. Точки кріплення опорних лап 8 і 9 до строкових балок 11 бічні опори 16 і задня опора 17 хребтової балки 5 розташовані в горизонтальних втягуються усередину нерухомої основи 15. площинах, проведених через строкові балки 11. Позитивним результатом запропонованого Третя знизу пара строкових балок 11 з’єднана шаскладаного антенного пристрою є можливість розрнірно з тягами 13 механізму складання антени 1, міщення всієї апаратури РЛС, включаючи джерело розміщеного усередині хребтової балки 5 між конелектроживлення, у габаритах обсягу, займаного тейнерами 6 і 7 і на кресленні не показана. На антенним пристроєм у похідному положенні, за строкових балках 11 закріплені випромінювачі 14. рахунок розміщення цієї апаратури в порожнечах Поворотна платформа 4 установлена на нерухоконструкції антени, які неминучі особливо для вемій основі 15, постаченій відкидними і регульоваликогабаритних антен. Це дозволяє зменшити 5 19155 6 кількість транспортних одиниць РЛС, виключити вання і технічне забезпечення РЛС при експлуатакабельні зв’язки між ними і, отже, підвищити її моції. Робоче місце оператора може бути передбабільність. чене в кабіні автомобіля, а на стаціонарній позиції Крім того, можливість експлуатації РЛС зі може бути винесене на спеціально обладнаний складаним антенним пристроєм, що заявляється, пункт. як установленої на автомобілі, так і без нього, роВикористання складаного антенного пристрою, зширює сферу застосування однієї і тієї ж конструщо заявляється, дозволить створити уніфіковану, кції РЛС, тому що дозволяє використовувати її і економічно вигідну РЛС, зручну в обслуговуванні і для мобільних, і для стаціонарних позицій, завдяки забезпеченні, а також спростить процес її виготовчому знижуються витрати на технічне обслуговулення. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601