Пункт для перевантаження гірничої маси

Изобретение относится к горному делу, в частности к устройствам для перегрузки породы в другие транспортные средства (конвейер, скип, бункер-поезд и др.) при выполнении горно-проходческих или породозакладочных работ. Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату является пункт для перегрузки горной массы, включающий лебедку с канатом, пропущенным через опорный и обводной блоки, соединенную с гибкими тяговыми органами, например цепями, расположенными с возможностью охвата вагонетки, который снабжен поворотной и удерживающей осями, поддерживающими цепями регулируемой длины и двумя парами Г-образных захватов, при этом поддерживающие цепи на одних концах имеют приспособления для закрепления на кровле выработки, а на других - на шарнирах, расположенных на концах удерживающей оси, на которой концентрично в подшипниках установлена поворотная ось с прорезями, причем одна пара Г-образных захватов жестко закреплена на поворотной оси с возможностью взаимодействия с бортом вагонетки, а вторая пара - на удерживающей оси с возможностью взаимодействия с бортом бункер-поезда, при этом вторая пара захватов расположена в прорезях поворотной оси, причем поворотная ось выполнена с наружным диаметром, равным расстоянию между бортами вагонетки и бункерпоезда [3]. Существенным недостатком данного устройства является обязательное крепление удерживающих цепей подвесного опрокидывателя к креплению или к своду выработки, что может привести к деформации, крепи и обрыву данного устройства в момент подъема разгружаемой вагонетки. Кроме этого, требуются значительные трудозатраты по подсоединению и отсоединению подъемных цепей, обхватывающих разгружаемую вагонетку. В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать пункт для перегрузки горной массы, в котором наличие опорного каркаса и опорного вала специальной конструкции исключает необходимость крепления удерживающих цепей подвесного опрокидывателя за крепь выработки или ее свод, что обеспечивает механическую взаимосвязь всех элементов заявляемого перегрузочного устройства в единую жесткую кинематически взаимосвязанную систему и за счет этого значительно повышается безопасность работ и увеличивается производительность заявляемого устройства. Поставленная задача решается тем, что в пункте для перегрузки горной массы, включающем лебедку с канатом, пропущенным через опорный и обводной блоки, согласно изобретению канат соединен непосредственно с поворотной платформой, служащей для размещения на ее рельсах разгружаемой вагонетки, а опорный вал с подшипниками на концах жестко закреплен к основанию вертикальных колонн опорного каркаса и к поворотной платформе, вдоль которой симметрично закреплены прижимные уголки, фиксирующие полускаты вагонетки, а к противоположным торцевым стойкам поворотной платформы шарнирно закреплены открывающиеся в горизонтальной плоскости запорные барьеры, причем опорный и обводной подканатные блоки жестко закреплены за центр перекладины и вспомогательный подкос, выполненные из двутавра и обеспечивающие несущую способность опорного каркаса, а на вспомогательном подкосе жестко закреплен ограничитель разворота поворотной платформы, что исключает необходимость крепления удерживающих цепей подвесного опрокидывателя за крепь выработки или ее свод, а это обеспечивает механическую взаимосвязь всех элементов заявляемого перегрузочного устройства в единую жесткую кинематически взаимосвязанную систему и за счет этого значительно повышается безопасность работ и увеличивается производительность заявляемого устройства Сопоставительный анализ заявляемого устройства с прототипом показывает, что заявляемое устройство отличается от известного наличием поворотной платформы опорного каркаса и опорного вала специальной конструкции, исключающих крепление опорного и поворотного блоков за крепление или свод выработки и состоящим из рамы, колонн, перекладины основного и вспомогательного подкосов, выполненных из двутавра, что создает надежность, безопасность в работе и исключает выполнение дополнительных операций: подсоединение, отсоединение обхватывающих вагонетку подъемных цепей. Отличительные признаки по отношению к существующим перегрузочным устройствам выгодно отличают и обеспечивают механическую взаимосвязь всех элементов заявляемого перегрузочного устройства в единую, жесткую, кинематически взаимосвязанную систему. На фиг. 1 показано заявляемое устройство - пункт для перегрузки горной массы, вид с торца; на фиг. 2 то же, вид в плане. Разгружаемая вагонетка 1 по рельсовому пути 2 свободно закатывается на жестко выполненную из двутавра и швеллера поворотную платформу 3. Надежная фиксация вагонетки 1 на поворотной платформе 3 осуществляется при помощи контррельс 4, прижимных спаренных уголков 5 для фиксации полускатов 6 вагонетки от боковых и вертикальных смещений при ее разгрузке. Исключение продольных смещений вагонетки на платформе 3 при ее разгрузке происходит при помощи торцевых с петлями 7 и фиксаторами 8 запорных барьеров 9, выполненных из швеллера и открывающихся в горизонтальной плоскости. Жесткое крепление корпусов подшипниковых пар 10 к опорному валу осуществляется при помощи прижимных пластин 11 и болтов, а к вертикальным стойкам 12 поворотной платформы, выполненных из двутавра - при помощи сквозных болтов 13 с гайками. Горизонтальные балки 14 опорного каркаса 15 и подъемная лебедка 16 закрепляются к почве выработки при помощи анкеров 17. Опорный 18 и обводной 19 подканатные блоки жестко закреплены за центр перекладины 20 и вспомогательный подкос 21, не позволяющий подъемному канату 22 опускать разгружаемую вагонетку 1 на платформе 3 до уровня скребкового конвейера 23, предназначенного для передачи породы в другие транспортные средства (ленточный конвейер, бункер-поезд, скип и др.). Устройство работает следующим образом. Груженая породой вагонетка 1 при помощи маневровой лебедки (условно не показана) по рельсам 2 подается для разгрузки на поворотную платформу 3, где фиксируется в неподвижном состоянии при помощи прижимных сдвоенных уголков 5 и контррельс 4, фиксирующих полускаты вагонетки от вертикальных и боковых смещений. Продольные смещения разгружаемой вагонетки 1 на платформе 3 исключаются при помощи закрываемых на петлях 7 с фиксатором 8 запорных барьеров 9, выполненных из швеллера. При включении подъемной лебедки 16 канат 22 через обводной блок 19, жестко закрепленный на вспомогательном подкосе 21, и опорный блок 18, жестко закрепленный на балке-перекладине 20 опорного каркаса 14-15, при помощи прицепного устройства 29 передает подъемное усилие на жестко выполненную поворотную платформу 3, усиленную подрельсовыми швеллерами 25, на которых жестко закреплены рельсы 2 и контррельсы 4. При подъема поворотной платформы 3 с закрепленной на ней вагонеткой 1 с породой по радиусу поворота 26 на 90° из вагонетки разгрузится 50% породы в приемную траншею 28, по днищу которой смонтирован скребковый конвейер 23, передающий породу в другое транспортное средство (ленточный конвейер, скип или бункер-поезд), При развороте поворотной платформы на угол 90-120° из вагонетки 1 разгрузится вся порода, а корпус поворотной платформы 3 упрется в ограничитель разворота 27. Подъемный канат 22 при развороте платформы 3 между 90 и 120° будет оказывать самотормозящее на поворотную платформу 3 действие. Процесс разгрузки и возвращение поворотной платформы 3 с разгруженной вагонеткой 1 в прежнее исходное положение занимает всего 25 - 30 сек. Включая подъемную лебедку 16 на обратный ход, подъемный канат 22 между углами 90 и 0° оказывает на поворотную платформу 3 самотормозящее действие. После раскрытия фиксаторов 8 и открытия двух запорных барьеров 9, при помощи маневровой лебедки (условно не показана) производят замену разгруженной вагонетки 1 на полную. Таким образом в течение 60 сек производят передачу на другое транспортное средство от 1,3 до 2,5 м породы в зависимости от типа вагонеток с глухим кузовом. Устройство может быть использовано на любой угольной и рудной шахте для горнопроходческих работ и ускорения строительства нового горизонта, а также выполнения породо-закладочных работ. Использование заявляемого устройства обеспечивает по сравнению с существующими следующие преимущества: простота в изготовлении, так как в его составе нет сложных и дорогостоящих машин и механизмов; снижение маневровых работ по сравнению с прототипом; снижение капитальных затрат за счет исключения необходимости в прохождении камеры опрокидывателя с бункером; повышение безопасности.