Вихрова головка для обробки ходових гвинтів

Вихрова головка для обробки різьби ходових гвинтів, яка містить корпус, шпиндель із різцеутримувачем та привід для його обертання, яка відрізняється тим, що шпиндель вихрової головки встановлений на радіальному та упорних гідростатичних підшипниках, в яких регулювання витрат масла в карманах при навантаженні здійснюється від регуляторів зі зворотним зв'язком за тиском. (19) (21) u200604574 (22) 25.04.2006 (24) 15.01.2007 (46) 15.01.2007, Бюл. № 1, 2007 р. (72) Клочко Олександр Олександрович, Бабін Олег Фавійович, Павленко Олександр Володимирович (73) ДОНБАСЬКА ДЕРЖАВНА МАШИНОБУДІВНА АКАДЕМІЯ 3 19936 ми 10. Для запобігання попадання пилу та бруду в робочу зону гідростатичних підшипників передбачені лабіринтові ущільнення 11, які закріплені гвинтами 12, 13 та сальники 14. Пристрій діє наступним чином. Оброблювана деталь встановлюється краном в патроні та центрах станка із введенням правого боку в шпиндель вихрової головки для обробки ходових гвинтів, яка встановлена на супорті станка. До початку обробки вихрова головка для обробки ходових гвинтів знаходиться біля задньої бабки станка. Після закріплення деталі їй надається рух обертання із частотою 63 оберти на хвилину. Для здійснення обробки деталі, вводиться до дії гідравлічна система живлення гідростатичних підшипників, вмикається привід обертання шпинделя із різцеутримувачем, що має частоту обертання 1250 обертів на хвилину, та надається рух супорту в напряму передньої бабки. Внаслідок обертання різців за частиною ексцентричної окружності відносно деталі, відбувається обробка гвинтової поверхні різьби ходового гвинта. Гідравлічна система живлення гідростатичних підшипників працює наступним чином. Масло із гідравлічного бака 15 через масляний фільтр 16 і зворотний клапан 17 поступає в гідравлічну систему живлення за допомогою нерегульованого насосу 18 із постійним напрямом потоку і далі через фільтр 21 потрапляє в розподілювач потоку 22, на виході з якого створюється дві напірні магістралі 23, 24 живлення радіального 3 та упорних 2, 4 підшипників. Магістраль 23 через зворотний клапан 25 живить кармани радіального підшипника через дроселі 26-29 відповідно. Магіс 4 траль 24 через зворотний клапан 30 розділяється на дві сполучені гілки 33 та 34, які через золотниковий регулятор 32 живлять за допомогою дроселів 35-42 кармани лівого 2 та правого 4 упорних підшипників. Золотниковий регулятор забезпечує вирівнювання навантажувальної здатності між упорними підшипниками за рахунок змінення довжини кільцевих щілин, що дроселюються. Компенсація витрат між гілками 33, 34 здійснюється за допомогою гідравлічного акумулятора 31. Масло, яке витікає через дренажні канавки з упорних підшипників та через робочий зазор в радіальному підшипнику відводиться за допомогою нерегульованого насосу 44 з реверсивним потоком по зливній магістралі через охолоджувач рідини 43 в бак 15, який сполучається із атмосферою за допомогою повітряного фільтру 45. Номінальний тиск в напірній магістралі Рn=3-5МПа настроюється за допомогою запобіжного клапана 19 і манометра 20. В результаті використання вихрової головки для обробки ходових гвинтів забезпечується підвищення точності форми профілю різьби, знижується накопичена похибка кроку різьби, зменшується повздовжня і поперечна хвилястість профілю. Запропонована конструкція пристрою забезпечує високу несучу здатність опор, малий коефіцієнт тертя в широкому діапазоні частот обертання, високе демпфування пульсаційного навантаження шпинделя при обробці та зменшення технологічного успадковування похибок обробки спряжених поверхонь опори оброблюваною поверхнею деталі. 5 Комп’ютерна в ерстка А. Крулевський 19936 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601