Товарний валок круглов’язальної машини

Изобретение относится к области трикотажного машиностроения, в частности к кругловязальным машинам. Известны конструкции товарных валиков кругловязальных машин, выполненные из одной части [Коган Л.П., Кесслер Ю.В. Однофонтурные кругловязальные машины. М., Легкая индустрия, 1968, рис.21, с. 38,39]. Недостатком известных конструкций товарных валиков является необходимость преодоления значительных сил трения, обусловленных напряжениями в зоне охвата товарного валика трикотажным полотном, при удалении товарного валика из рулона полотна. Например, усилие съема рулона хлопчатобумажного трикотажного полотна диаметром (300±10) мм, полученного на кругловязальной машине типа КО с диаметром игольчатого цилиндра 500 мм, колеблется в пределах от 103,5 до 161,4 Н [Пипа В.Б. Разработка механизмов накатки полотна кругловязальных машин с постоянным усилием накатки. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. КТИЛП, 1992, с. 100]. С целью устранения указанного недостатка стали применять конструкции товарных валиков, выполненных составными из двух частей, содержащие стержень и фиксирующий элемент для ограничения перемещения составных частей. Известен, в частности, товарный валик по авт.св. СССР № 672247, кл. D 04 В 15/88, 1979, выполненный составным из двух частей, содержащий стержень и фиксирующий элемент для ограничения перемещения составных частей. Обе части валика соединены между собой, образуя, цилиндр. Выполнение товарного валика цилиндрической формы из двух составных частей, в виде лепестков, соединенных шарнирно между собой и установка внутри их стержня прямоугольного сечения не позволяет обеспечить свободное удаление товарного валика из рулона полотна, так как под действием сил упругости трикотажного полотна, возникающих в процессе накатки рулона, составные части, поворачиваясь вокруг шарнира, прижимаются к стержню, создавая силу трения, препятствующую удалению как стержня, так и товарного валика в целом из рулона полотна. Наличие значительной силы трения в зоне охвата стержня составными частями товарного валика и в зоне накатки полотна на товарный валик усложняет, а в отдельных случаях (для кругловязальных машин с большим диаметром рулона полотна) делает практически невозможным осуществление процесса автоматизации съема рулона полотна с товарного валика. Таким образом, в основу изобретения положена задача создать такой товарный валик кругловязальной машины, в котором новое выполнение составных частей товарного валика и их соединение со стержнем позволило бы обеспечить свободное удаление товарного валика из рулона полотна, благодаря чему улучшились бы условия эксплуатации машины и повысилась бы ее производительность. Поставленная задача решена тем, что в товарном валике, выполненном в виде цилиндра, состоящего из двух частей, соединенных между собой, содержащем стержень и фиксирующий элемент для ограничения перемещения составных частей, согласно изобретению, каждая часть выполнена в виде усеченного секущей плоскостью, проходящей через крайние взаимопротивоположные точки оснований, цилиндра, а цилиндрические поверхности имеют расположенные вдоль оси параллельные лыски, образованные плоскостями, перпендикулярными секущей плоскости, при этом составные части установлены внутри стержня с возможностью взаимного перемещения по секущей плоскости. Целесообразно, чтобы фиксирующий элемент товарного валика был выполнен, по крайней мере, в виде одной тяги, шарнирно соединенной с торцевой частью одной из составных частей. Целесообразно также, чтобы стержень был выполнен в виде двух полуосей, жестко соединенных друг с другом с другом посредством обоймы, имеющей отверстий на ее боковых поверхностях, а, составные части цилиндра имели штифты, установленные в отверстиях стержня, Выполнение составных частей товарного валика в виде усеченного цилиндра секущей плоскостью, проходящей через крайние взаимопротивоположные точки оснований так, что обе части соединяются по секущей плоскости, выполнение цилиндрических поверхностей с параллельными лысками, расположенными вдоль оси и образованными плоскостями, перпендикулярными секущей плоскостями и установление составных частей товарного валика внутри стержня с возможностью взаимного перемещения составных частей товарного валика по секущей плоскости позволяет обеспечить свободное удаление товарного валика из рулона полотна, так как обе части товарного валика легко перемещаются друг относительно друга, выдвигаясь в обе противоположные стороны по отношению к рулону полотна, тем самым ослабляя давление полотна на товарный валик. Выполнение фиксирующего элемента для ограничения перемещения составных. частей в виде по крайней мере одной тяги, шарнирно соединенной с торцевой частью одной из составных частей товарного валика, позволяет свободно перемещать составные части на определенную величину, чтобы они в процессе намотки полотна не смещались одна относительно другой и легко удалялись бы из рулона при окончании намотки полотна. Выполнение стержня в виде двух полуосей, жестко соединенных друг с другом посредством обоймы, имеющей отверстия на ее боковых поверхностях и выполнение штифтов на лысках составных частей, установленных в отверстиях стержня, позволяет легко перемещаться составным частям относительно друг друга по секущей плоскости, что также обеспечивает свободное удаление товарного валика из рулона полотна. На фиг.1 представлена схема товарного валика; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 -поперечное сечение товарного валика по плотности А-А. Товарный валик выполнен составным из двух частей 1 и 2, образованных из цилиндра путем его сечения плоскостью ab, проходящей через крайние взаимопротивоположные точки оснований а и b, соприкасающиеся друг с другом по плоскостям 3, образованным секущей плоскостью. Цилиндрические поверхности составных частей 1 и 2 имеют расположенные вдоль оси параллельные лыски 4,5, образованные плоскостями перпендикулярными секущей плоскости ab. На лысках 4 и 5 имеются штифты 6. Стержень выполнен в виде двух полуосей 7, 8 квадратного сечения, жестко соединенных одна с другой с помощью обоймы 9, имеющей отверстия 10 на ее боковых поверхностях, предназначенные для кинематической взаимосвязи с помощью штифтов 6 составных частей 1,2 со стержнем. Фиксирующий элемент выполнен в виде тяг 11, соединенных с помощью шарниров 12 с торцевой частью каждой из составных частей товарного валика. Принцип работы товарного валика состоит в следующей. Товарный валик своими полуосями 7,8 устанавливается в гнезда кронштейнов товароприемного механизма (на фиг. 1,2,3 не показано) кругловязальной машины и включается фиксирующий элемент. При этом тяги 11, шарнирно соединенные с помощью шарниров 12 с составными частями товарного валика, фиксируют исходное положение составных частей 1,2 товарного валика, при котором периметр поперечного сечения товарного валика является максимальным (максимальная величина размера h сечения - фиг.3). На цилиндрическую поверхность составных частей товарного валика заправляется трикотажное полотно и включается машина. После накатки рулона полотна машина останавливается. С помощью специального устройства товароприемного механизма (на фиг. 1,2,3 не показано) выключаются тяги 11 и составные части 1,2 смещаются по наклонной плоскости 3 одна относительно другой в направлении от центра машины в крайнее положение. При этом периметр поперечного сечения товарного валика уменьшается (уменьшается размер h сечения - фиг.3). В результате этого товарный валик легко удаляется из рулона полотна: Составные части 1,2 товарного валика (фиг. 1,2) удерживаются в обойме 9 стержня с помощью штифтов 6, концы которых выходят на поверхность лысок 4,5 и заходят в отверстия 10 обоймы 9. Применительно к кругловязальным машинам типа КО размер h сечения товарного валика (фиг.3) изменяется в пределах от hmax = 40мм до hmin = 31,5 мм, что вполне достаточно для свободного удаления товарного валика из рулона полотна (Пипа В.Б. Разработка механизмов накатки полотна кругло-вязальных машин с постоянным усилием накатки, Дис. на соиск, учен, степени канд. техн. наук. КТИЛП, 1992, 243 с). Использование предложенной конструкции товарного валика кругловязальной машины позволяет улучшить условия эксплуатации машины за счет свободного удаления товарного валика из рулона полотна; повысить производительность машины за счет сокращения времени съема рулона полотна; создать предпосылку для решения проблемы автоматизации процесса съема рулона трикотажного полотна с товарного валика.