Комплексна освітлювальна установка автомобіля

1. Комплексна освітлювальна установка автомобіля, яка складається із дзеркальних параболоїдних відбивачів, джерел світла, електропатронів, дзеркальних пустотілих сві тловодів, дзеркальних торцевих елементів, яка відрізняється тим, що джерела світла розміщені у фокусах дзеркальних параболоїдних відбивачів, суміщених з боковою стінкою дзеркальних пустотіли х світловодів, з можливістю проходу частини ви 3 20300 4 освітлювальної установки автомобіля, яка склаєдиного цілого - паралельно головній оптичній осі дається із дзеркальних параболоїдних відбивадзеркальних пустотіли х світловодів 4 і пустотілої чів, джерел світла, електропатронів, дзеркальних дзеркальної декоративної решітки 6 закріплений пустотіли х світловодів, дзеркальних торцевих непрозорий декоративний елемент 10, наприклад елементів, яка відрізняється тим, що джерела із тонкої смуги хромованої сталі. Цей декоративсвітла розміщені у фокуса х дзеркальних парабоний елемент перекриває світні тіла джерел світла лоїдних відбивачів, суміщених з боковими стінка2, захищаючи очі перехожих (на стоянках) від ми дзеркальних пустотіли х світловодів, з можлинадмірної яскравості світних тіл джерел світла 2. вістю проходу частини випромінювання джерел Комплексна освітлювальна установка автосвітла крізь пустотілу дзеркалізовану декоративмобіля працює таким чином. ну решітку радіатора, оптично з'єднуючу дзеркаСвітловий потік від джерел світла 2, закріпльні пустотілі світловоди, причому перпендикулялених в електропатронах 3, переформовується рно головній оптичній осі в крайніх бокових дзеркальними параболоїдними відбивачами 1 у точках дзеркальних пусто тілих світловодів розконцентровані світлові пучки в напрямі руху авміщені дзеркальні торцеві елементи із світловитомобіля. Одночасно частина світлового потоку промінюючими діодами білого світла на їх повервід ламп 2 проходить по дзеркальних пустотіли х хнях з можливістю комбінації останніх із світло світловодах 4 через пустотілу дзеркальну дековипромінюючими діодами монохроматичного ративну решітку 6 таким чином, що створюється, випромінювання, а дзеркальні торцеві елементи крім концентрованих світлових пучків, ще рівновиконані з можливістю повороту в горизонтальній мірне світлове поле меншої інтенсивності. Якщо площині синхронно з поворотом колісної пари ввімкнути ще світло випромінюючі діоди білого автомобіля. світла 7, розташовані на внутрішній стороні дзерНа Фіг.1 зображений загальний вигляд комкальних торцевих елементів 5 - то інтенсивність і плексної освітлювальної установки автомобіля; рівномірність світлового поля комплексної освітна Фіг.2 - перетин А-А Фіг.1; лювальної установки автомобіля ще більше підна Фіг.3 - елементи дзеркального пустотілого вищиться. Тобто буде світитись весь «фасад» каналу з дзеркальним торцевим елементом; автомобіля, включаючи і пустотілу дзеркальну на Фіг.4 - перетин Б-Б Фіг.3; решітку 6, передня частина якої, як і дзеркальні на Фіг.5 - схема поширення світлових промепустотілі світловоди 4 - прозора, тобто світловий нів у режимі «дальнього» світла; потік буде виходити назовні крізь прозору частина Фіг.6 - схема поширення світлових промену - так звану оптичну щілину. нів у режимах «ближнього» світла та при повороті Таким чином, якщо ввімкнені тільки джерела (наприклад, вправо). світла 2 - будуть випромінюватись, в основному, Комплексна освітлювальна установка складва потужні пучки світла. Це режим «дальнього» дається із дзеркальних параболоїдних відбивачів світла. Якщо ввімкнуті тільки світло випромінюючі 1, джерел світла 2 і 7, електропатронів 3, дзеркадіоди 7 - світловий потік буде поширюватись рівльних пустотілих світловодів 4, дзеркальних торномірно всім «фасадом» автомобіля. У випадку, цевих елементів 5, пустотілої дзеркальної декоколи ввімкнено і світловипромінюючі діоди 7 і ративної решітки 6; має два захисних скла 8. джерела світла 2 - збільшиться загальна інтенсиДзеркальні пустотілі світловоди 4 і пустотіла дзевність світлового випромінювання (Фіг.5). ркальна декоративна решітка 6 мають оптичну При поворотах автомобіля, наприклад, впращілину 9 вздовж твірної останніх - для проходу во (Фіг.6) дзеркальні торцеві елементи 5 поверкрізь неї частини світлового потоку джерел світтаються синхронно з поворотом колісної пари ла. Джерела світла 2 (кварцогалогенні або ксеноавтомобіля; при цьому вмикаються світло випронові лампи) встановлені у фокусах F дзеркальних мінюючі діоди 7 на внутрішній поверхні лівого параболоїдних відбивачів 1, а джерела світла 7 дзеркального торцевого елементу 5 і на зовнішсвітловипромінюючі діоди - розташовані на дзерній поверхні правого торцевого елементу 5. Часкальних торцевих елементах 5 з обох сторін тина світловипромінюючих діодів 7 може мати останніх. Дзеркальні торцеві елементи 5 мають монохроматичне випромінювання (наприклад, можливість повороту у горизонтальній площині жовтого кольору). Тоді останні використовуються синхронно з поворотом колісної пари автомобіля в умовах р уху автомобіля при поганій погоді, (туна кут а - приводом відомої конструкції (електроман, сніг, дощ). двигуном, гідравлічним, механічним способом, Запропонована комплексна освітлювальна тощо). Від негативного впливу зовнішнього сереустановка автомобіля дає змогу покращити рівдовища дзеркальні пустотілі світловоди 4 і дзерномірність і рівень освітленості траси, використакальні торцеві елементи 5 закриті захисним ти більш ефективно економічні малопотужні (насклом 8. приклад, кварцогалогенні, або ксенонові) лампи, Для кращого зорового сприйняття комплексзнизити експлуатаційні затрати, забезпечити наної освітлювальної установки автомобіля - як лежну освітленість при маневруванні. 5 Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко 20300 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601