Спосіб з’єднання конвеєрних стрічок

Изобретение относится к резинотехнической промышленности и может быть использовано при изготовлении и стыковке резинотканевых конвейерных лент. Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемым результатам является способ соединения конвейерных лент, при котором соединяемые кромки сначала укладывают друг на друга со смещением их продольных осей в поперечном направлении, при этом величину смещения продольных осей кромок в поперечном направлении определяют по фиг.4 - соединение кромок ленты. Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. При разделке соединяемые кромки 1 и 2 следующему соотношению где толщина ленты, м; - угол среза боковых граней, разделывают соединяемые кромки лент, выполняя на каждой из них чередующиеся по ширине кромки впадины и выступы с одновременным срезом боковых граней выступов обеих кромок под углом 30 - 60° к поверхности ленты, соединяют кромки и обкладывают место стыка прорезиненной тканью с последующей его опрессовкой [1]. Недостатком известного способа является то, что на одном из концов стыка вершины выступов первой кромки лежат сверху в вершинах впадин второй кромки, что при изгибе соединения на приводном барабане из-за жесткости ленты приводит к появлению изгибных нормальных где напряжений отрывающих вершины выступов от вершин впадин, в результате появляются дополнительные касательные напряжения в связующем слое, способствующие усталостному износу соединения, что приводит к снижению его долговечности. Указанные недостатки поясняются фиг.1, где изображено соединение кромок ленты на приводном барабане; а - главный вид, б - вид сверху, в - сечение. Технической задачей изобретения является создание такого способа соединения конвейерных лент, в котором новая линия сопряжения граней выступов и впадин позволяет снизить касательные напряжения в связующем элементе на концах стыка и за счет этого повысить долговечность соединения. Поставленная задача достигается тем, что в способе соединения конвейерных лент, при котором соединяемые кромки сначала укладывают друг на друга со смещением их продольных осей в поперечном направлении, разделывают соединяемые кромки лент, выполняя на каждой из них чередующиеся по ширине кромки, впадины и выступы с одновременным срезом боковых граней выступов обеих кромок под углом 30 - 60° к поверхности ленты, соединяют кромки и обкладывают место стыка прорезиненной тканью с последующей его опрессовкой согласно изобретению боковые грани выступов срезаются по плоскостям, пересекающимся по линии сопряжения, лежащей под углом к поверхности ленты в плоскости, перпендикулярной ее продольной оси, а сборку стыка производят поочередным соединением срезанных граней выступов одной кромки с соответствующими гранями выступов другой в направлении от одного борта ленты к другому, что позволяет снизить касательные напряжения в связующем элементе на концах стыка и за счет этого повысить долговечность соединения. На фиг.2 изображены стыкуемые кромки ленты, уложенные одна на другую со смещением их продольных осей в поперечном направлении и с наклонным резом обеих кромок ленты; на фиг.3 подготовленные к сборке стыка кромки ленты; на ленты толщиной и шириной состоящей из прокладок 3 рабочей 4 и нерабочей 5 резиновых обкладок, сначала укладывают друг на друга со смещением их продольных осей 6 и 7 в поперечном направлении. При этом величину определяют по следующему соотношению - толщина ленты; - угол среза боковых граней, выступов. Затем выполняют на каждой из кромок чередующиеся по ширине кромки выступа 8 и впадины 9, при этом выступы на обеих кромках образуют со срезом их боковых граней под углом 30 - 60° к поверхности ленты по плоскостям 10 и 11, пересекающиеся по линии сопряжения 12, лежащей под углом к поверхности ленты, в плоскости, перпендикулярной ее продольной оси 7. Срезанные грани 10, 11 шерохуют, промазывают клеем и соединяют кромки 1 и 2, при этом сборку стыка производят поочередным соединением срезанных граней 10 выступов 8 кромки 1 с соответствующими гранями 10 выступов 8 кромки 2 в направлении от борта ленты 13 к борту 14. Затем на длине место стыка зачищают, промазывают клеем поверхности 15 и 16 и обкладывают место стыка прорезиненной тканью 17, прилегающие к ленте поверхности которой также промазываются клеем. Полученное соединение прикатывают для удаления воздушных включений и спрессовывают место стыка. Пример осуществления способа. Перед разделкой соединяемые кромки четырехпрокладочной ленты с тяговым каркасом на основе ткани ТК-200 - 2, толщиной 12мм и шириной 1000мм укладывали друг на друга со смещением их продольных осей в поперечном направлении. Величина смещения равнялась 12мм Затем производили наклонный рез под углом 45° к поверхности ленты одновременно обеих кромок с образованием выступов и впадин со срезанными гранями. Затем удаляли элементы, находящиеся между выступами и перемещали стыкуемые кромки в поперечном направлении до совмещения их продольных осей. Образованные поверхности граней выступов на обеих кромках шероховали, промазывали клеем SC-2000 и соединяли, при этом сборку стыка производили поочередным соединением срезанных граней выступов кромок ленты в направлении от одного ее борта к другому. После чего на длине 300мм соединение зачищали, промазывали клеем SC-2000 поверхности со стороны рабочей и нерабочей обкладок ленты, обкладывали прорезиненной тканью: прилегающие к ленте поверхности которой также промазывали клеем SC-2000. Полученное соединение прокатывали для удаления воздушных включений, после чего стык вулканизировался. Предлагаемый способ соединения конвейерных лент позволяет повысить долговечность соединения конвейерных лент и в целом эффективность использования ленточных конвейеров.