Вентиль балонний

Винахід відноситься до запірно-регулюючої апаратури, зокрема, призначеної для установлення на балони для скраплених вуглеводних газів. Відомий вентиль, що містить корпус Із сідлом, вхідним і вихідним каналами, запірний орган з ущільненням, шарнірно пов'язаний з гвинтом, угвинченим у різьблення корпусу, гвинт, пов'язаний жорстко з маховиком [1]. До хиб конструкції варто віднести можливість аварій в період експлуатації балонів для схову скраплених вуглеводневих газів через мимовільний, під тиском газу, а також при перевищенні зусилля на маховику при відкритті вентиля в його кінцевому положенні вирив штока разом із гвинтом із корпусу. У основу винаходу поставлена задача удосконалити конструкцію вентиля балонного шляхом виконання сідла рознімним від корпуса і вибору діаметра гвинта меншого діаметра штока, при цьому запобігти вириву штока з корпусу під дією тиску газів або через перевищення зусилля на маховику при відкритті вентиля в його кінцевому положенні. Поставлене завдання вирішується наступним чином. Вентиль балонний, що містить корпус із вхідним і вихідним каналами, сідло, шток з елементами, що ущільнюють, шарнірно з'єднаний із гвинтом, кінематично сполучений з корпусом і жорстко з'єднаний з маховиком, відповідно з винаходом сідло виконане рознімним від корпусу, а різьбовий отвір у корпусі під гвинт виконано меншим зовнішнього діаметра штока. Сідло сполучене з корпусом по різьбовій поверхні. Сідло має елемент, що ущільнює. Виконаний таким чином вентиль забезпечує надійну його експлуатацію за рахунок того, що навіть при зриві різьблення гвинта від тиску газів на шток, або від насильного викручування шток з кільцями залишається в корпусі вентиля, заглушаючи утворений отвір, що дозволяє зберегти герметичність пристрою. На фіг. 1 наведений вентиль, змонтований на балоні, загальний вигляд; на фіг. 2 - те ж, розріз. Вентиль балонний складається з корпусу 1 з вхідним (конічним) та вихідним (циліндричним) штуцерами. В середині корпусу встановлений шток 2 з торцевим. поліамідним ущільнювачем 3, а також двома ущільнюючими гумовими тороїдальними кільцями 4. У верхню частину корпусу закручений гвинт 5, який з'єднується шарнірно зі штоком 2. На гвинті 5 закріплюється маховик 6 гвинтом 7 з плоскою 8 та пружинною 9 шайбами. У нижню частину корпусу 1 з боку вхідного штуцера вкручене сідло 10. Герметичність з'єднання сідло - корпус забезпечується гумовим тороїдальним кільцем 11. Даний вентиль балонний працює наступним чином. Для того, щоб відкрити вентиль, обертають маховик 6, при цьому обертається І гвинт 5, що піднімає шток 2 з ущільненням З від сідла 10, відкриваючи подачу газу з вхідного штуцера у вихідний. Для того, щоб закрити вентиль, маховик 6 обертають в зворотному напрямку. При обриві гвинта 5 шток 2 через те, що його діаметр більший за діаметр отвору в корпусі 1 під гвинт 5, глушить отвір, що утворився, забезпечуючи тим самим герметичність вентиля. Використання за теперішній час балонного вентиля даної конструкції, дозволило повністю виключити аварійні ситуації при експлуатації балонів з розрідженим газом.