Комбіноване ущільнення підшипникового вузла

1. Комбіноване ущільнення підшипникового вузла, що містить підшипниковий щит, вал, підшипник, підшипникову кришку, контактну пару торцевого ущільнення, що складається з рухливого кільця, установленого на валу, і нерухомого кільця, 3 25338 редовища в порожнині корпуса електричної машини. Що підвищує її надійність і довговічність. Для цього в комбінованому ущільненні підшипникового вузла, що містить підшипниковий щит, вал, підшипник, підшипникову кришку, контактну пару торцевого ущільнення, що складає з рухливого кільця, установленого на валу, і нерухомого кільця, встановленого в підшипниковій кришці, пружного елемента, втулки що обертається та жорстко зв’язана з валом і вторинними ущільнювальними елементами, пропонується, у підшипниковому вузлі аксіально з торцевим ущільненням розташувати магніторідинний герметизатор, що складається з нерухомої магнітної системи, що містить постійні магніти, магнітопровідні полюсні наконечники, магнітні проставки і кришку, розташовані на зовнішній стороні підшипникової кришки, що одночасно є нерухомою частиною магніторідинного герметизатора, і обертової втулки, що утворить з нерухомою магнітною системою лабіринтове сполучення, заповнене магнітною рідиною. Таким чином, новим у технічному рішенні, що заявляється, є розташування в підшипниковому вузлі, аксіально з торцевим ущільненням, магніторідинного герметизатора, що складається з нерухомої магнітної системи, що містить постійні магніти, магнітопровідні полюсні наконечники, магнітні проставки і кришку, розташовані на зовнішній стороні підшипникової кришки, що одночасно є нерухомою частиною магніторідинного герметизатора, і обертової втулки, що утворює з нерухомою магнітною системою лабіринтове сполучення, заповнене магнітною рідиною. Запропоновані відмітні ознаки дозволяють зробити більш ефективну герметизацію рідинного середовища підшипникового вузла. Перераховані ознаки, відмінні від прототипу, необхідні і достатні у всі х випадках, на яких поширюється обсяг правової охорони використовуваної корисної моделі. Пропонується так само нерухому частину магніторідинного герметизатора виконати знімною від підшипникової кришки. Пропонована корисна модель пояснюється кресленнями: на Фіг.1 представлений поперечний розріз конструкції комбінованого ущільнення підшипникового вузла за п.1. на Фіг.2 представлений поперечний розріз конструкції комбінованого ущільнення підшипникового вузла за п.2. У підшипниковому щиті 1 і валу 2 установлений підшипник 3, що обмежує порожнину з герметизованим середовищем 4. Верхня обойма 5 підшипника 3 запирається підшипниковою кришкою 6 з ущільнювальним елементом 7, встановленою в підшипниковому щиті 1 і зафіксованою в ньому кріпильними елементами 8. Підшипникова кришка 6 одночасно є корпусом, тобто нерухомою частиною магніторідинного герметизатора, у який установлена магнітна система, що складається з постійних магнітів 9, магнітопровідного полюсного наконечника, 10 немагнітних проставок 11 і кришки 12. З нижньою обоймою 13 підшипника 3 сполуча 4 ється рухливе (обертове) кільце 14, жорстко зв’язане з валом 2, наприклад, шпонкою 15, з ущільнювальними елементами 16. У підшипниковій кришці 6 установлене нерухоме кільце 17 із проточкою 18. У проточку 18 установлюється частина пружини 19, тобто пружного елемента, що спирається одним зі своїх торців у нерухоме кільце 17, а іншим торцем пружина обмежується поверхнею 20 підшипникової кришки 6, чим створює її стиск і забезпечує контакт тертьових поверхонь рухливого кільця 14 і нерухомого кільця 17. Нерухоме кільце 17 ущільнене в підшипниковій кришці 6 ущільнювальними елементами 21, а його радіальні переміщення обмежені стопорними гвинтами 22. Обертова з валом 2 і жорстко зв’язана з ним втулка (обойма) 23 з ущільнювальним елементом 24, що має магнітопровідний виступ 25, що утворює лабіринтове сполучення з полюсним наконечником 10 магнітної системи, встановленим у підшипниковій кришці 6 (як у корпусі магніторідинного герметизатора) і з виступаючими поверхнями підшипникової кришки 6. Магнітна рідина 26 заповнює зазори лабіринтового сполучення, утримуючись у них під впливом сил магнітного притягання постійних магнітів 9 магнітної системи, що розташовані радіально в корпусі магніторідинного герметизатора, тобто в даній конструкції на зовнішній поверхні підшипникової кришки 6. На Фіг.2 представлена конструкція комбінованого ущільнення з нерухомою частиною магніторідинного герметизатора, тобто його корпуса 27, знімного від підшипникової кришки 6 і жорстко сполученого з нею кріпильними елементами 28 з ущільнювальними елементами 29. Так як конструкція комбінованого ущільнення підшипникового вузла повинна забезпечити не тільки утримання у внутрішній порожнині герметизованого середовища, але і циркуляцію змащення через підшипник, то в підшипниковому щиті 1 для цього виконані радіальні отвори 30, а в підшипниковій кришці 6, виконана кругова проточка 31 і радіальні отвори 32. Функціональне призначення комбінованого ущільнення наступне: герметизоване середовище, наприклад діелектрична рідина, заповнює порожнину електричної машини, вільний простір по обидва боки підшипника, захоплюється рухливим (обертовим) кільцем 14 у місце контакту тертьових поверхонь з нерухомих кільцем 17, змазуючи тертьові поверхні й утримуючи герметизоване середовище з визначеним гарантованим витоком для виключення між тертьовими поверхнями так називаного сухого тертя, що забезпечується визначеним натисканням, тобто впливом сил пружного елемента, тобто пружини. Незначна кількість герметизованого середовища, що потрапило у вільний простір між торцевою контактною парою і магніторідинним герметизатором, буде затримуватися магнітною рідиною, що заповнює зазори лабіринтового сполучення між нерухомою й обертовою його частинами, крім витікання герметизованого середовища за межі комбінованого ущільнення і забезпечуючи цим ефективність ущільнення підшипникового вузла. Конструкція пропонованого комбінованого ущільнення підшипникового вузла те хнологічно 5 25338 здійсненна і при наявності магнітної рідини не вимагає спеціальних засобів технологічного оснащення і може бути застосована як в електричних машинах з рідинним заповненням, так і в іншому устаткуванні, що має підшипникові вузли з рідким мастилом або рідким герметизованим середовищем. Комп’ютерна в ерстка М. Мацело 6 Джерела інформації: 1. Авторское свидетельство СССР №1566144, F16J15/32, 1987г. 2. Патент UA №31524 A, H02K17/00, 19/00, H02K5/10, F16J15/34, 2000р. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601