Котушка приймальна

Приймальна котушка, що містить клемну колодку зі штуцером, хомутик, рукав, принаймні 3 27189 заливанням (що знижує безпеку виробництва котушки), а також наявність великого отвору на дні кожуха, що зачиняється після заливання, і яка має можливість розгерметизації і зниження електроізоляційних якостей котушки в цілому. Завданням, на рішення якого спрямована ця модель котушки, є створення конструкції приймальної котушки, що має підвищену технологічність й покращенні споживчі властивості. Технічним результатом, що досягається при рішенні поставленого завдання, є суміщення отворів для заливання кожуха компаундом і виходу повітря, спрощення процедури установки і зміни вихідних параметрів котушки при її виготовленні, а також підвищення точності такої установки. Поставлене завдання вирішується за рахунок того, що в приймальній котушці, яка містить клемну колодку зі штуцером, хомутик, рукав, принаймні, один сердечник, кришку, кожух, котушку індуктивності, розміщену на каркасі на сердечнику, при цьому кожух залитий ізолюючою масою, що заповнює весь вільний простір всередині кожуха і штуцера, згідно використовуваної моделі, для заливання кожуха використовують ізолюючий кремнієорганічний компаунд, на кожусі котушки є один отвір, причому котушка індуктивності розміщена в кожусі на каркасах з можливістю її переміщення вздовж сердечника до заливання кожуха компаундом з фіксацією перед заливанням за допомогою стопорних гвинтів. Ізолюючий кремнієорганічний компаунд, що використовується, має підвищені текучі властивості. Це дає можливість виконувати заливання компаунду через отвір в кожусі таким чином, що при заливанні частина отвору залишається вільною (товщина струменю компаунду є меншою за площу заливального отвору), виводячи через неї повітря з кожуха котушки. При цьому достатньо одного отвору, щоб здійснювати одночасно заливання кожуху компаундом і виводити повітря з його внутрішнього простору. Зменшення кількості заливальних отворів спрощує конструкцію кожуха та його виробництво, тем самим підвищуючи його технологічність і спрощуючи конструкцію котушки в цілому. Можливість переміщення котушки індуктивності всередині кожуха дозволяє здійснити до заливання компаундом її зміщення на необхідну відстань відносно сердечника, даючи тим самим можливість змінити її технічні характеристики, наприклад, індуктивність, добротність, дійсне значення ЕДС, до необхідних параметрів з достатньо високою точністю. При цьому фіксація котушок в каркасах відносно сердечника за допомогою стопорних гвинтів дозволяє не порушити настройки приймальної котушки в процесі заливання кожуха компаундом. Це, в свою чергу, дозволяє здійснювати виробництво котушок з широким спектром вихідних параметрів без зміни габаритів, посадочних отворів в конструктивних вузлах котушки, які властиві для кожної приймальної 4 котушки, що також підвищує те хнологічність, спрощує її конструкцію, підвищує точність настройки приймальної котушки, тим самим, підвищуючи її споживчі властивості. Вказана модель ілюструється кресленням, де схематично зображений приклад виконання приймальної котушки, загальний вид, в розрізі. Позиції на схемі позначають наступне: 1 клемна колодка; 2 - штуцер; 3 -хомутик; 4 - р укав; 5 - сердечник; 6 - кришка; 7 - кожух; 8 - котушка індуктивності; 9 - каркас для розміщення котушки 8 індуктивності; 10 - ізолюючий кремнієорганічний компаунд; 11 - торцеві кришки; 12 - гвинти для кріплення торцевих кришок 11; 13 - контактні проводи. Приймальна котушка містить клемну колодку 1 зі штуцером 2, хомутик 3, рукав 4, принаймні, один сердечник 5, кришку 6 для закривання заливного отвору, яка виконана на кожусі 7, котушку 8 індуктивності, розміщену на каркасі 9 на сердечнику 5. При цьому кожух 7 залитий ізолюючою масою, яка заповнює весь вільний простір всередині кожуха 7 і штуцера 2. Для заливки кожуха 7 використовується ізолюючий кремнієорганічний компаунд 10. Котушка 8 індуктивності закріплена в кожусі 7 з можливістю її переміщення вздовж сердечника 5 по поздовжній осі до заливки компаундом 10 кожуха 7 (див. схему). При цьому перед заливанням кожуха 7, після встановлення номінальної індуктивності, котушка 8 індуктивності фіксується в каркасах 9 на сердечнику 5 за допомогою стопорних гвинтів (на схемі не показані). Рукав 4 призначений для підводки дротів від днища локомотива до приймальної котушки, яка розміщена під днищем локомотива, на відстані 200мм від головки рейки до кришки 6 котушки. Кришка 6 зачиняє заливний отвір. Кожний сердечник 5 розміщується в кожусі 7, виготовлений, наприклад, з силуміну, і який уберігає котушку 8 індуктивності від механічних навантажень та знижує рівень перешкод. На торцях кожного сердечника 5 розміщені торцеві кришки 11, які за допомогою гвинтів 12 кріпляться до кожуху 7 і фіксують сердечник 5 з котушкою 8 індуктивності в необхідному положенні. Після закріплення сердечника 5 і, відповідно, котушки 8 індуктивності, кожух 7 заливають діелектричною ізолюючою масою, а саме синтетичним кремнієорганічним компаундом 10, наприклад, "Виксинт ПК-68", що виготовляється на основі низькомолекулярних кремнієорганічних синтетичних видів каучук у СКТНФ. Заливку здійснюють через один заливний отвір, передбачений на кожусі 7. На кожух 7 встановлена клемна колодка 1 зі штуцером 2, через які проходять контактні дроти 13, з'єднані з котушкою 8 індуктивності. Пристрій використовується наступним чином. На, принаймні, один сердечник 5 надівають, принаймні, два каркаси 9 з котушкою 8 індуктивності, таким чином, щоб вивідні кінці дротів були орієнтовані на центр сердечника 5. На сердечник 5 монтують торцеві кришки 11 гвинтами 5 27189 12 і розміщують сердечник 5 в кожусі 7. Установку параметрів котушки здійснюють наступним чином. До контактних дротів 13 підключають тестове навантаження - універсальний міст і здійснюють виміри індуктивності, добротності й активного опору при напрузі на котушках 8 індуктивності, що дорівнює 1,0В, і частоті 100Гц. Змінюючи положення каркасів 9, на яких встановлена котушка 8 індуктивності, та переміщаючи їх разом з котушкою 8 індуктивності вздовж сердечника 5, встановлюють необхідну номінальну індуктивність котушки. При зменшенні відстані між каркасами 9 відносно центру індуктивність збільшується, а при збільшенні зменшується. При цьому рекомендується дотримуватись симетрії відстаней каркасів 9 відносно центру сердечника. Після встановлення номінальної індуктивності каркаси 9 закріплюють на сердечнику 5 стопорними гвинтами. Потім через єдиний заливний отвір на кожусі 7 його заливають діелектриком - ізолюючим кремнієорганічним компаундом 10 і зачиняють кришкою 6. Текучість синтетичного компаунду дозволяє здійснювати операцію заливки тільки через один отвір, через який одночасно компаунд надходить всередину кожуха 7, а з нього виходить повітря, що виміщається компаундом. Після заливки і затвердіння компаунду встановлюють клемну колодку зі штуцером 2 на кожусі 7. Доцільно здійснювати таку установку через гумову прокладку. Потім контактні дроти 13 встановлюють в клемну колодку 1. Приймальна котушка (дві штуки попереду і позаду локомотива) підвішується під днищем локомотиву на відстані 200мм над головкою рейки і кришки заливного вікна. Під час руху локомотива по рейкам приймальна котушка зчитує (приймає) кодові сигнали автоматичної локомотивної сигналізації, що проходять по ізольованим від грунту рейкам. Таким чином, запропонована конструкція приймальної котушки, що використовується для контролю стану колійних пристроїв, і яка призначена для прийому кодових сигналів автоматичної локомотивної сигналізації, має підвищену те хнологічність та покращені споживчі властивості за рахунок суміщення отворів для заливки кожуху компаундом і виходу повітря, а також гарантує спрощену процедуру установки і зміни вихідних параметрів котушки при її виготовленні та підвищення точності такої установки. 6