Вантажозахоплювальний пристрій

Вантажозахоплювальний пристрій, що містить траверсу з петлею, на протилежній стороні якої у вушках закріплена вісь з підвішеним на ній крюком, який відрізняється тим, що він обладнаний контрвантажем і опорною балкою, причому контрвантаж закріплений під траверсою в зоні розташування петлі, а опорна балка встановлена зі сторони підвішеного на осі крюка. (19) (21) u200710820 (22) 01.10.2007 (24) 25.01.2008 (72) ЧОРНИЙ ОЛЕКСАНДР МИКИТОВИЧ, UA, АРІСТ ЛЕОНІД МИ ХАЙЛОВИЧ, UA, МАКОВЕНКО АН АТОЛІЙ ПАВЛОВИЧ, U A, АВРАМЕНКО ЛЕОНІД ВОЛОДИМИРОВИЧ, UA (73) ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УКРАЇНСЬКИЙ ІНСТИТУТ ПО ПРОЕКТУВАННЮ МЕТАЛУРГІЙНИХ ЗАВОДІВ", UA 3 29753 балка встановлена зі сторони підвішеного на осі крюка. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі і технічним результатом, що досягається, забезпечується наступним. Так, обладнання пристрою контрвантажем і опорною балкою, дозволяють забезпечити повну надійність в його роботі, оскільки спрощують конструкцію в цілому і додають стійкості в процесі експлуатації і зберіганні механізму. Закріплення контрвантажу під траверсою в зоні розташування петлі, як і пропонована установка опорної балки зі сторони підвішеного на осі крюка, також дозволяють спростити конструкцію і підвищити надійність експлуатації пристрою, оскільки в цьому випадку вся система набуває урівноваженої стабільності в роботі і при його зберіганні на робочому майданчику в перебігу всього виробничого циклу. Це також дозволяє забезпечити доступність крюка вантажозахватного пристрою до зони, недосяжної крану. Вантажозахватний пристрій пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 показаний загальний вигляд з розташуванням контрвантажу, опорної балки і підвішеного на осі крюка; на Фіг.2 - приведений розріз А-А на Фіг.1 з показом розміщення петель траверси та конструктивних елементів останньої; на Фіг.3 - показаний виносний елемент І на Фіг.1 із зображенням осі і підвішеного на ній крюка. Вантажозахватний пристрій складається з металевої траверси 1 з петлями 2, виконаними у вигляді двох ідентичних смуг металу, з'єднаних попарно між собою віссю 3, призначеною для захвату крюком вантажопідйомного крана. На протилежній стороні траверси у вушках 4 закріплена вісь 5 з підвішеним на ній через кільце 6, крюком 7. Пристрій обладнаний контрвантажем 8, закріпленим під траверсою в рамі 9 в зоні розташування петель. З боку підвішеного на осі крюка встановлена опорна балка 10, нижній рівень, якої лежить в 4 одній площині з нижнім рівнем рами, в якій розміщений контрвантаж. Вантажозахватний пристрій працює таким чином. В зоні дії вантажопідйомного крана на нижні поверхні рами 9 і опорної балки 10 заздалегідь встановлюють вантажозахватний пристрій. Для виконання робіт обидва крюки вантажопідйомного крана заводять в петлі 2 траверси 1 і спирають їх на осі 3, навішуючи таким чином траверсу вантажозахватного пристрою на крюки основного і допоміжного вантажопідйомних механізмів крана. Потім включенням останніх, вантажозахватний пристрій піднімають і за рахунок переміщення крана, подають до зони виконання підйомнотранспортних операцій, до якої не мають доступу основні підйомно-транспортні засоби. При цьому, завдяки контрвантажу 8 весь пристрій в процесі виробництва робіт знаходитиметься в горизонтальному положенні. Подовжена частина траверси, що виступає за габарити дії крюків вантажопідйомних пристроїв крана дозволяє проводити підйомно-транспортні операції зовні зони обслуговування краном, що розширює експлуатаційні можливості вантажопідйомного устаткування. Для цього використовують крюк 7, виконаний з можливістю зміни положення за рахунок його підвіски на кільці 6, яка встановлена на осі 5 у вушках 4. За допомогою цього крюка і допоміжних підвісних пристосувань, вантажі закріплюють і шляхом підйому, опускання і їх переміщення проводять необхідні операції в зонах виробничих приміщень до яких не мають доступ у основні підйомно-транспортні засоби. Така конструкція і технологія робіт значно розширює можливості існуючого виробничого устаткування. Вантажозахватний пристрій спрощеної конструкції дозволяє підвищити його надійність при експлуатації, збільшити функціональні можливості завдяки розширенню зон обслуговування. 5 Комп’ютерна в ерстка О. Рябко 29753 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601