Пристрій для монтажу повітряних, гідравлічних трубопроводів і електричних кабелів на лонжероні і рамі вантажного автомобіля

Корисна модель може бути використана при монтажі розгалужених систем, які мають достатню довжину, наприклад, повітряних і гідравлічних тр убопроводів, електричних кабелів на лонжероні і рамі вантажного автомобіля. Відомий пристрій для монтажу повітряних, гідравлічних трубопроводів і електричних кабелів на лонжероні і рамі вантажного автомобіля Scania T124GB6x2 NA 360, Швеція, який складається з основи і кронштейна з полицею. Один кінець основи виконаний з опорною стінкою. Пристрій оснащений елементом для установлювання кронштейна з можливістю розміщення полки на відстані від поверхні основи. При цьому кронштейн являє собою -подібну пластину, горизонтальна частина якої є полицею кронштейна, а елемент для установлювання кронштейна виконаний у вигляді двох співвісних прорізів у протилежних боках нижньої вертикальної частини пластини і відповідних прорізам виступів на вільному кінці основи. З'єднання кронштейна й основи здійснюється установленням виступів основи в прорізах кронштейна. Недоліком відомого пристрою є те, що його конструкція дозволяє встановлювати кронштейн тільки в одному положенні його верхньої вертикальної частини щодо основи - тільки в напрямку нагору і тільки убік опорної стінки, що викликає незручність використання відомого пристрою при необхідності проведення монтажних робіт у важкодоступних чи захаращених місцях лонжерона і рами. Крім того, відомий пристрій має складну і не технологічну конструкцію. В основу корисної моделі поставлена задача створити такий пристрій для монтажу повітряних, гідравлічних трубопроводів і електричних кабелів на лонжероні і рамі вантажного автомобіля, у якому нове конструктивне виконання основи, кронштейна та елемента для установлювання кронштейна дозволило б забезпечити можливість кріплення пристрою в будь-якім місці лонжерона і рами вантажного автомобіля, тим самим розширити технологічні можливості пристрою і забезпечити його універсальність. Поставлена задача вирішується тим, що в пристрої для монтажу повітряних, гідравлічних трубопроводів і електричних кабелів на лонжероні і рамі вантажного автомобіля, який містить кронштейн із полицею і основу з опорною стінкою, при цьому пристрій оснащений щонайменше одним елементом для установлювання кронштейна з можливістю розміщення полки на відстані від поверхні основи, згідно корисної моделі основа вміщує дві опорні стінки, розташовані на її протилежних кінцях, елемент для установлювання кронштейна розміщений на кожній з опорних стінок основи, а полиця кронштейна виконана з можливістю взаємодії з елементом для установлювання кронштейна. Пристрій оснащений щонайменше трьома елементами для установлювання кронштейна, виконаними на різних відстанях від поверхні основи. Один елемент для установлювання кронштейна виконаний в одній з опорних стінок основи, а два інших елемента для установлювання кронштейна - в другій опорній стінці основи. Кожний елемент для установлювання кронштейна виконаний у вигляді горизонтального паза. Кронштейн із полицею виконаний у вигляді прямолінійної або -подібної пластини. Кронштейн оснащений елементами для кріплення до нього повітряних, гідравлічних тр убопроводів і електричних кабелів. Елементи для кріплення повітряних, гідравлічних тр убопроводів і електричних кабелів виконані у вигляді пазів. Суть пристрою для монтажу повітряних, гідравлічних трубопроводів і електричних кабелів на лонжероні і рамі вантажного автомобіля пояснюється представленими фігурами креслення. На фіг.1 показаний пристрій з подібним кронштейном, закріплений на лонжероні у місці з не посиленою полицею; на фіг.2 вид А фіг.1; на фіг.3 пристрій з прямолінійним кронштейном, закріплений на лонжероні у місці з посиленою полицею; на фіг.4 пристрій з -подібним кронштейном, закріплений на лонжероні у місці з приварною посиленою полицею; на фіг.5 вид Б фіг.4. Пристрій для монтажу повітряних, гідравлічних тр убопроводів і електричних кабелів на лонжероні і рамі вантажного автомобіля складається з основи 1 і кронштейна з полицею. Основа 1 виконана у вигляді пластини з опорними стінками 2 і 3, розміщеними на її протилежних кінцях. Опорна стінка 2 має більшу висоту, ніж опорна стінка 3. Основа 1 оснащена елементами для установлювання кронштейна, які представляють собою горизонтально розташовані пази 4, 5, 6, виконані на опорних стінках 2 і 3. При цьому опорна стінка 3 має два пази 4 і 5, а опорна стінка 2 - один паз 6. Пази 4, 5, 6 виконані на різних відстанях від поверхні основи, які відповідають товщині не посиленої полки лонжерона, товщині полки лонжерона із вкладишем (посилена полиця) і товщині приварній полки лонжерона з вкладишем (приварна посилена полиця) відповідно. Кронштейн може бути виконаний у вигляді -подібної пластини 7 або прямолінійної пластини 8. При цьому в пластині 7 полицею 9 кронштейна є її горизонтальна частина, а в пластині 8 полицею 10 кронштейна є частина одного з кінців пластини 8. Кронштейн оснащений групою пазів 11 для кріплення кабелів і трубопроводів при їхньому монтажі, виконаними в пластині 7 у вертикальній частині, а в пластині 8 у частині, протилежній полиці 10. Для кріплення пристрою на лонжероні у полиці 9, 10 кронштейна на відстані один від одного і по подовжній осі симетрії виконані два отвори 12, 13, а в основі 1 по подовжній осі симетрії виконані отвори 14 і 15. При цьому вісь отвору 14 розташована на відстані від опорної стінки 3, яка перевищує довжину посиленої приварної полки лонжерона, а вісь отвору 15 розташована на відстані від опорної стінки 2, що перевищує довжину не посиленої полки лонжерона і посиленої полки лонжерона. Складання пристрою і кріплення його на полку лонжерона здійснюється в такий спосіб. Приклад 1. Пристрій монтують у місці лонжерона 16 з не посиленою полицею 17 (фіг.1, 2). Використовують кронштейн у вигляді -подібної пластини 7. У паз 4 опорної стінки 3 основи 1 установлюють полку 9 кронштейна, розводять полку 9 і основу 1 відносно один одного і заводять зазором на полку 17 лонжерона 16 так, щоб опорна стінка 2 основи 1 охопила стінку лонжерона 16 з його зовнішнього боку. Полку 9 кронштейна й основу 1 зводять, при цьому опорна стінка 2 основи 1 спирається на стінку лонжерона 16, а полиця 17 лонжерона 16 розміщується між полицею 9 кронштейна й основою 1. Через отвір 12 у полиці 9 кронштейна й отвір 15 в основі 1 установлюють болт 18 і фіксують гайкою 19. При цьому, як показано пунктирними лініями на фіг.1, при необхідності кронштейн може бути закріплений і через отвір 13 у полиці 9, а також легко встановлений у різних положеннях вертикальної частини щодо основи 1: як між опорними стінками 2 і 3, так і поза опорною стінкою 3, як у напрямку нагору, так і в напрямку вниз. Приклад 2. Пристрій монтують у місці лонжерона 16 з полицею 17, що має вкладиш 20 (фіг.3). Використовують кронштейн у вигляді прямолінійної пластини 8. Основу 1 під полицею 17 заводять опорною стінкою 2 за стінку лонжерона 16 і притискають основу 1 і опорну стінку 2 відповідно до полки 17 і стінці лонжерона 16. Полку 10 кронштейна встановлюють у паз 5 опорної стінки 3 основи 1, і через отвір 13 у полиці 10 кронштейна й отвір 15 в основі 1 установлюють болт 18 і фіксують гайкою 19. При необхідності кронштейн може бути закріплений і через отвір 12. Приклад 3. Пристрій монтують у місці лонжерона 16, що має приварну полку 21 із вкладишем 22 (фіг.4, 5). Використовують кронштейн у вигляді -подібної пластини 7. У паз 6 опорної стінки 2 основи 1 установлюють полку 9 кронштейна, розводять полку 9 і основу 1 відносно один одного і заводять зазором на полку 21 із вкладишем 22 лонжерона 16 так, щоб опорна стінка 3 основи 1 охопила зовнішній торець полки 21 лонжерона 16. Полку 9 кронштейна й основу 1 зводять, при цьому опорна стінка 3 основи 1 опирається на зовнішній торець полки 21 лонжерона 16, а полиця 21 із вкладишем 22 лонжерона 16 розміщається між полицею 9 кронштейна й основою 1. Через отвір 12 у полиці 9 кронштейна й отвір 14 в основі 1 установлюють болт 18 і фіксують гайкою 19. При цьому, як показано пунктирними лініями на фіг.4, при необхідності кронштейн може бути закріплений і через отвір 13 у полиці 9, а також легко встановлений у різних положеннях вертикальної частини щодо основи 1: як між опорними стінками 2 і 3, так і поза опорною стінкою 2, як у напрямку нагору, так і в напрямку вниз. Пристрій, що заявляється, має просту і зручну для використання конструкцію. Завдяки такій конструкції, у якій можливо змінювати напрямок положення вертикальної стінки -подібної кронштейна, або використовувати прямолінійний кронштейн, пристрій може застосовуватися навіть при виникненні необхідності закріплення кабелів і трубопроводів у важкодоступних або захаращених місцях лонжерона і рами вантажного автомобіля.