Багатошарова поліетиленова плівка для палетування вантажів на піддонах

Багатошарова поліетиленова плівка для палетування вантажів на піддонах, що складається з головного шару та містить як основний компонент лінійний поліетилен і 3 30653 4 плівкове полотно поступає в охолоджуючий рукава назустріч один одному з утворенням бічної пристрій, потім в пристрій, що тягне, далі кромки шириною 30-50мм, при товщині кожного здійснюється обріз і намотування плівки. шару 5-7мкм. По цьому методу багатошарова поліетиленова Процес виробництва рукавної плівки полягає в плівка виробляється на екструзійних установках, безперервному видавлюванні розплаву полімеру обладнаних оформляючим інструментом через кільцеву головку у вигляді рукава і головкою кільцевого профілю (кільцевий зазор, подальшому його роздуванні до необхідних кільцева головка). Екструдирована маса розмірів. Матеріал, що переробляється, з бункера видавлюється через кільцевий зазор у поступає в екструдер і далі через фільтр в вертикальному напрямі, утворюючи рукав, який кільцеву головку. Залежно від вибраної схеми після охолоджування за рахунок обдува виробництва використовують головки кутові або повітряним потоком складається і пережимається прямоточні. Після виходу з кільцевої головки валами, що тягнуть, утворюючи замкнутий циліндрова заготівка розплаву полімеру ізольований об'єм між головкою і валами, що роздувається (поперечна витяжка) до необхідних тягнуть. У цей об'єм подається стисле повітря для розмірів, потім рукав охолоджується і поступає в розтягування (роздування) одержуваного рукава в приймальні пристрої. При цьому, товщина шару поперечному напрямі для досягнення необхідного кромки є визначаючою, оскільки саме кромки розміру. Орієнтація молекул полімеру при екструзії несуть основне навантаження, тому її товщина з роздуванням відбувається в двох напрямах: як в повинна бути не менше 20мкм, а ширина шару подовжньому за рахунок безпосередньо екструзії, кромки - не менше ніж 30мм, оскільки при так і в поперечному за рахунок роздування. Це розтягуванні плівки в довжину, а саме при дозволяє одержувати плівки високої якості. безпосередньому процесі палетування, шар «Рукавна плівка» надалі розділяється на два кромки має тенденцію витягуватися в довжину і полотна шляхом обрізання кромки, а потім звужуватися по ширині, що приводить до втрати розрізається в подовжньому напрямі на смуги міцності і може привести до розриву полотна. споживацьких форматів. Товщина плівки великого значення не має, Але «рукавна» плівка має певну ширину і для оскільки для кожного об'єкту палетування існує отримання плівки меншої ширини здійснюють своя товщина плівки залежно від ваги, гострих розрізання рукава плівки, що в свою чергу країв, об'єму і ін. приводить до мікродефектів бічних кромок, які Суть корисної моделі пояснюється на знижують показники міцності плівки. Крім того, кресленні, де наведена запропонована така плівка має низьку міцність в поперечному багатошарова поліетиленова плівка для напрямі. палетування вантажів на піддонах. В основу корисної моделі поставлена задача Плівка, що заявляється, містить два головні створення міцної багатошарової поліетиленової шари поліетилену 1, по обох краях якого утворені плівки для упаковки вантажів на піддонах. чотири бічні шари кромки 2 шириною 30-50мм Поставлена задача вирішена багатошаровою (див. креслення). Конструкція багатошарової поліетиленовою плівкою для палетування поліетиленової плівки, що заявляється, має вантажів на піддонах, що складається з головного наступні переваги: шару та містить як основний компонент лінійний 1. Наявність чотирьох бічних шарів шириною поліетилен і, щонайменше, одного шару 30-50мм підсилює міцність плівки в поперечному адгезивного матеріалу, несумісного з лінійним напрямі унаслідок відсутності мікродефектів, що поліетиленом, відповідно до корисної моделі, виникають при подовжньому різанні (по вона додатково містить другий головний шар і прототипу), а також унаслідок підвищення чотири шари бічної кромки, які розташовані по загальної товщини поліетилену по краях плівки. обох сторонах плівки, при цьому багатошарова 2. Посилення кромки поліетиленової плівки за поліетиленова плівка виконана у формі рукава, а рахунок наявності 4-х бічних шарів приводить до шари бічної кромки утворені механічним зміцнення перетяжок, що армують всю заставлянням в подовжньому напрямі частини конструкцію при палетуванні вантажу. поліетиленового рукава назустріч один одному, 3. Конструктивні особливості плівки, що при цьому бічна кромка має ширину 30-50мм при заявляється, дозволяють зменшити товщину на товщині кожного шару 4-7мкм. основній ширині плівки з 15-23мкм - (у відомих) до Новим в корисній моделі є те, що 8-14мкм (наявність двох шарів по 4-7мкм), що багатошарова поліетиленова плівка додатково значно знижує загальну вагову витрату плівки, містить другий головний шар і чотири шари бічної необхідної для палетування однієї одиниці кромки, які розташовані по обох сторонах плівки, вантажу. Зниження витрати плівки по вазі при при цьому багатошарова поліетиленова плівка цьому досягає 30% і більш. виконана у формі рукава, а шари бічної кромки 4. Використовування для палетування однієї утворені механічним заставлянням в подовжньому одиниці вантажу меншої кількості плівки приводить напрямі частини поліетиленового рукава назустріч до значного зменшення кількості використаної один одному, при цьому бічна кромка має ширину плівки, яка далі підлягає утилізації. 30-50мм при товщині кожного шару 4-7мкм. Таким чином створена міцна багатошарова Багатошарова поліетиленова плівка, що поліетиленова плівка для упаковки вантажів на заявляється, виконана у формі рукава, а шари піддонах. бічної кромки утворені механічним заставлянням в подовжньому напрямі частини поліетиленового 5 30653 6