Пристрій для оцінки кількісних втрат палива від випаровування

Пристрій для оцінки кількісних втрат палива від випаровування, що містить високотемператур 32087 послідовно балон з газом, редуктор і ротаметр з випаровувальною ємкістю, а також варіометр і висотомір, встановлений на вакуумному трубопроводі. Таке нове розташування елементів дає набагато ширший діапазон температури і тиску, в якому реально відбувається випаровування палива. На фігурі зображено схему пристрою для оцінки кількісних втрат палива від випаровування. Пристрій для оцінки кількісних втрат палива від випаровування містить випаровувальну ємкість 1, всередині якої розташована випаровувальна склянка 2, з кришкою 3, яка має вакуумний трубопровід 4, що з'єднує її з конденсатором 5, вловлювачем 6 і мановакууметром 7, а також дренажним трубопроводом продування газом 8, що з балона 9 через редуктор 10 потрапляє до випаровувальної ємкості 1; стандартний ротаметр 11, вакуумний насос 12, варіометр 13, високотемпературний 14 і низькотемпературний 15 блоки, мановакууметр 16 і висотомір 17, ртутні термометри 18, 19, 20, кран-дозатор 21 і кран 22. Пристрій працює таким чином. У склянку 2 випаровувальної ємкості 1 заливають паливо, що досліджується. Після цього випаровувальну ємкість 1 герметично закривають кришкою 3 і встановлюють в одне з гнізд високотемпературного 14 або низькотемпературного 15 блоків. Паливо нагрівається або охолоджується до необхідної температури, яка підтримується постійною протягом всього досліду. Температура палива вимірюється ртутним термометром 19 і дублюється контрольним термометром 18. Коли температура палива досягає значення заданої, за допомогою вакуумного насоса 12 в системі створюється розрідження з певною швидкістю, яка контролюється варіометром 13. При досягненні заданого залишкового тиску в барокамері випаровувальної ємкості 1 вакуумний насос 12 відключається за допомогою голкового крана-дозатора 21. Тиск кон тролюється за допомогою механічного 7 і ртутного 16 мановакууметрів, показання яких, перераховані на висоту, дублюються висотоміром 17. Паливо витримується певний час, протягом якого частина палива випаровується, конденсується в конденсаторі 5 і потрапляє до вловлювача 6. Температура конденсатора 5 контролюється ртутним термометром 20. Після цього у випаровувальній ємкості 1 відновлюється температура і тиск (шляхом відкриття крана 22). В разі проведення експеримента з дослідження втрат палива від випаровування за умов продування газом об’єму палива і надпаливного простору вводиться в дію дренажний трубопровід 8. За таких умов газ подається з балона 9 через редуктор 10 в товщу рідини (у разі продування шару палива) або в барокамеру випаровувальної ємкості 1 (в разі продування надпаливного простору). Швидкість продування контролюється ротаметром 11. Джерела інформації 1. Рыбаков П.А., Тарарышкин М.Е. Методы оценки потерь топлива от испарения в баках самолетов. // Методы оценки эксплуатационных свойств реактивных топлив и смазочных материалов. Сборник научных тр удов. - М.: Машиностроение, 1966. с. 70-72. 2. Рыбаков П.А., Тарарышкин М.Е. Методы оценки потерь топлива от испарения в баках самолетов. // Методы оценки эксплуатационных свойств реактивных топлив и смазочных материалов. Сборник научных тр удов. - М.: Машиностроение, 1966. с. 74-78. 3. Тарарышкин М.Е. Определение испаряемости углеводородных топлив при низких давлениях. // Методы оценки эксплуатационных свойств реактивных топлив и смазочных материалов. Сборник научных трудов. - М.: Машиностроение, 1966. с. 56-60. Фіг. 2 32087 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ __________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 __________________________________________________________ 3