Магнітний сепаратор

1. Магнітний сепаратор, що містить раму, приймальний короб, ванну, барабан, що розміщений у ванні з можливістю обертання, складається з немагнітної обичайки, торцевих кришок з маточинами, з однією з яких жорстко зв'язаний приводний вал в підшипниковій опорі, привід обертання барабана, коаксіально встановлений своїм порожнистим вихідним валом на приводному валу зовні барабана, тягу компенсації реактивного моменту, 3 35348 технічному результату є магнітний сепаратор [по патенту України на корисну модель №22103, МПК В03С1/00, дата подання заявки 14.12.2006, дата набуття чинності 10.04.2007], що містить раму, приймальний короб, ванну, барабан, що розміщений у ванні з можливістю обертання, складається з немагнітної обичайки, торцевих кришок з маточинами, з однією з яких жорстко зв’язаний приводний вал в підшипниковій опорі, привід обертання барабана, коаксіально встановлений своїм порожнистим вихідним валом на приводному валу зовні барабана, тягу компенсації реактивного моменту шарнірно зв’язану одним кінцем з кронштейном і магнітну систему, розташовану усередині барабана на його нерухомій осі. На відміну від заявленої корисної моделі редуктор закріплений на кронштейні, електродвигун розміщений на плиті, від якого крутний момент, на редуктор передається за допомогою клинопасової передачі. При цьому тяга компенсації реактивного моменту одним кінцем шарнірно пов’язана з кронштейном, а іншим кінцем з рамою магнітного сепаратора. Причиною, що перешкоджає досягненню технічного результату, є металоємність приводного вузла барабана магнітного сепаратора, яка також обумовлює нетехнологічність його монтажу і демонтажу і погіршує його експлуатаційні властивості. Зокрема, наявність кронштейна, на якому розміщений редуктор, плити, на якій розміщений електродвигун і пасової передачі крутного моменту від двигуна на редуктор, яка вимагає регулювання в процесі експлуатації. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалити магнітний сепаратор, шляхом нового взаємозв’язку і взаємнорозміщення елементів конструкції, підвищити технологічність монтажу і демонтажу вузла з’єднання приводу з барабаном сепаратора і, за рахунок цього, скоротити час на ремонтні і складальні роботи, підвищити ремонтопридатність і поліпшити експлуатаційні властивості приводного вузла магнітного сепаратора. Задача вирішена тим, що в магнітному сепараторі, що містить раму, приймальний короб, ванну, барабан, що розміщений у ванні з можливістю обертання, складається з немагнітної обичайки, торцевих кришок з маточинами, з однією з яких жорстко зв’язаний приводний вал в підшипниковій опорі, привід обертання барабана, коаксіально встановлений своїм порожнистим вихідним валом на приводному валу зовні барабана, тягу компенсації реактивного моменту шарнірно зв’язану одним кінцем з кронштейном і магнітну систему, розташовану усередині барабана на його нерухомій осі, згідно корисної моделі, кронштейн виконаний профільованим і закріплений на підшипниковій опорі, при цьому інший кінець тяги компенсації реактивного моменту пов’язаний з приводом обертання барабана у вигляді мотор-редуктора, а вісь шарнірного зв’язку тяги компенсації реактивного моменту з профільованим кронштейном забезпечена демпфірувальною втулкою. При цьому один кінець профільованого кронштейна виконаний у вигляді вилкоподібного вушка 4 під вісь шарнірного з’єднання з тягою компенсації реактивного моменту. Отвори у вилкоподібного вушка профільованого кронштейна мають довгасту форму. Розміщення кронштейна на підшипниковій опорі, і виконання з’єднання тяги компенсації реактивного моменту, при якому один кінець згаданої тяги шарнірно пов’язаний з кронштейном, а інший з приводом обертання барабана у вигляді моторредуктора дозволило виключити плиту, пасову передачу і, за рахунок цього, значно понизити металоємність приводного вузла магнітного сепаратора і підвищити його ремонтопридатність. Крім того, дане рішення забезпечує надійну фіксацію робочого положення приводу, при якій виключаються роботи пов’язані з відновленням робочого положення, яке порушується при зміні експлуатаційних зазорів між барабаном, ванною і рамою. Виконання шарнірного зв’язку з демпфірувальною втулкою дозволило поліпшити експлуатаційні властивості приводного вузла магнітного сепаратора за рахунок зниження динамічних навантажень на приводний вал барабана, які гасяться згаданою втулкою. Виконання отворів у вилкоподібному вушк у кронштейна довгастої форми забезпечує технологічність і оперативність збірки елементів шарнірного з’єднання. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на: Фіг.1 - представлений вид магнітного сепаратора з боку приводу; Фіг.2 - магнітний сепаратор ( перетин А-А). Магнітний сепаратор містить раму 1, приймальний короб 2, ванну 3, барабан 4, розміщений у ванні 3 з можливістю обертання, що складається з немагнітної обичайки 5, торцевих кришок 6, 7 з маточинами 8, 9, з однією з яких жорстко зв’язаний приводний вал 10 в підшипниковій опорі 11. Привід обертання барабана у вигляді мотор - редуктора 12 коаксіально встановлений своїм порожнистим вихідним валом 13 на приводному валу 10 зовні барабана 4. Тяга компенсації реактивного моменту 14 одним кінцем шарнірно пов’язана з профільованим кронштейном 15, а іншим кінцем з приводом обертання барабана 12. Магнітна система 16 розташована усередині барабана 4 на його нерухомих осях 17, 18. Кронштейн 15 закріплений на підшипниковій опорі 11, яка спирається на раму 1. Профільований кронштейн 15 з одного кінця має вилкоподібне вушко під вісь 19 шарнірного з’єднання з тягою 14. Отвори 20 у вилкоподібному вушку профільованого кронштейна 15 підвісь 19 виконані довгастої форми. У отворі тяги 14 встановлена демпфірувальна втулка 21 з пружного матеріалу, наприклад з гуми, через яку пропущена вісь 19. Вісь 19 зафіксована від подовжнього переміщення. Відомості, що підтверджують можливість промислового використовування винаходу. Початковий матеріал у вигляді пульпи подається в приймальний короб 2, а потім у ванну 3, де вона входить в контакт з нижньою частиною немагнітної обичайки 5 барабана 4. Під дією розміще 5 35348 ної в нижній частині барабана 4 магнітної системи 16, встановленої на нерухомих осях 17, 18, магнітні частинки матеріалу витягуються з пульпи і концентруються на поверхні немагнітної обичайки 5 барабана, що обертається , 4, за допомогою якого згадані магнітні частинки виносяться вгору із зони дії магнітної системи 16, де під дією направленого потоку води вони змиваються і подаються на подальшу обробку. Немагнітний матеріал (хвости) розвантажується в свій жолоб (на кресленні не показаний). Обертання барабана 4 здійснюють від полого вихідного валу 13 мотор-редуктора 12, через приводний вал 10, маточину 8 і торцеву кришку 6. При цьому барабан 4 обертається на підшипникових опорах, розташованих в маточинах 8, 9 торцевих кришок 6, 7. Реактивний момент мотор-редуктора 12 сприймається тягою 14, що встановлена на його корпусі і шарнірно зв’язаної своїм вільним кінцем Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко 6 через демпфірувальну втулку 21 і вісь 19 з профільованим кронштейном 15, закріпленим на підшипниковій опорі 11, що опирається на раму 1. При проведенні монтажних робіт достатньо мотор-редуктор 12 своїм вихідним валом 13 коаксіально встановити на приводний вал 10 барабана 4, тягу компенсації реактивного моменту 14 розмістити у вилкоподібному вушку профільованого кронштейна 15 з одночасним поєднанням отворів в тязі 14 і в профільованому кронштейні 15. При цьому наявність довгастих отворів 20 забезпечує оперативність поєднання елементів з’єднання і технологічність складання. Динамічні навантаження на приводний вал 10 барабана 4, що виникають при пуску моторредуктора 12, гасяться демпфірувальною втулкою 21, що забезпечує підвищення експлуатаційних властивостей магнітного сепаратора. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601