Дощувальна машина

Дощувальна машина, що містить водопровідний трубопровід, розміщений на центральному і проміжних візках, дизельний двигун, електрогенератор, пульт керування, систему синхронізації руху візків, електроприводи мотор-редукторів коліс віз 3 37341 ром, який електрично з'єднаний із системою освітлення візків і пульту керування. Викладена суть винаходу пояснюється рисунками, на яких показано: на Фіг.1 - принципова схема багатоколірної дощувальної машини; на Фіг.2 - схема встановлення гідротурбіни в трубопроводі. Дощувальна машина складається (Фіг.1) з водопровідного трубопроводу 1, який розміщено на самохідних центральному 2 і проміжних 3 візках. На водопровідному тр убопроводі 1 і центральному візку 2 встановлено гідротурбіну 4, електрогенератор 5, електроакумулятор 6, пульт керування 7 і регулятор тиску 8. Вал гідротурбіни 4 механічно з'єднаний з валом електрогенератора 5. За гідротурбіною 4 на її вихідному трубопроводі 9 змонтований регулятор витрат 10 з датчиком. Електрогенератор 5 електрично з'єднаний кабелем з пультом керування 7 і електроакумулятором 6 (показано штрих-пунктирною лінією). На самохідних центральному 2 і проміжних 3 візках встановлено електроприводи 11 моторредукторів коліс і датчики 12 електромеханічної системи синхронізації руху візків, які електрично з'єднані кабелем 13 з пультом керування 7. Електроакумулятор 6 електрично з'єднаний кабелем 13 через пульт керування 7 із системою освітлення візків 14 і пульта керування 7 машини. Регулятор тиску 8 на вході тр убопроводу 1 має керуючий клапан (на Фіг.1 не показано), який електрично з'єднаний з пультом керування 7 для настроювання регулятора тиску 8 на заданий тиск. Регулятор ви трат 10 за допомогою датчика регулює швидкість обертів турбіни і потужність електромотора, відповідно вимогам до норм зрошування конкретної ділянки. Подача води з витратою Q і тиском Р від гідранту до дощувальної машини здійснюється по гнучкому чи жорсткому трубопроводу (на Фіг.1 не показано). На водопровідному трубопроводі 1 розміщено вертикальні трубопроводи 15 з короткоструминними дощувальними насадками 16 і кінцевий далекоструминний дощувальний апарат 17. Робота дощувальної машини полягає в наступному. Вода від гідранта (на Фіг.1 не показано) зрошувальної мережі під тиском надходить на вхід трубопроводу 1 через регулятор тиску 8, гідротурбіну 4, вихідний трубопровід 9 гідротурбіни і регулятор витрат 10, далі по водопровідному тр убопроводі 1 до насадок 16 і дощувального апарата 17. При повному заповненні трубопроводу 1 водою і витраті води через насадки 16 і дощувальний апарат 17 встановлюється робочий режим гідротурбіни 4 при якому регулятор витрат 10 автоматично підтримує задану витрату води. При цьому, гідротурбіна 4 набирає необхідні крутильний момент і оберти електрогенератора 5, який подає струм до пульта керування 7. При досягненні заданих параметрів, напруга і струм автоматично подаються кабелем 13 до електроприводів 11 мотор-редукторів коліс візків 2, 3, які починають рухатись. Синхронізація руху центрального 2 і проміжних 3 візків здійснюється датчи 4 ками 12 системи синхронізації руху, які при критичному пересуванні окремих візків 3 вперед по відношенню до центрального візка 2 відключають їх до то го моменту, коли всі візки 3 не вирівняються. При відключенні подачі води від гідранту витрата води через дощувальні насадки 16 і дощувальний апарат 17 припиняється, швидкість потоку води через гідротурбіну 4, її крутильний момент і оберти падають, внаслідок чого електрогенератор припиняє подачу електроенергії на пульт керування 7, і електродвигуни 11 приводу моторредукторів коліс зупиняються. Таким чином, пуск дощувальної машини здійснюється в економічному режимі без перевитрати води і енергії, тому що вихід на заданий режим роботи дощувальних насадок 16, дощувального апарата 17, рух візків 3, робота гідротурбіни 4 і електрогенератора 5 здійснюється практично одночасно. Відключення води і зупинка машини також приводить до синхронного і одночасного припинення роботи основних вузлів. На відміну від гідротурбіни, дизельний двигун вимагає при запуску машини прогріву для виходу на робочий режим, а при відключенні води зупинка дизельного двигуна і машини здійснюються із затримкою, що призводить до перевитрат палива. Одночасно при роботі електрогенератора 5 струм подається на електроакумулятор 6 і здійснює його підзарядку. При цьому, запас потужності електрогенератора 5 достатній, тому що електроприводи мотор-редукторів працюють дискретно, адже одночасно працюють переважно 30-40% електродвигунів від загальної їх кількості. Електроакумулятор 6 використовується на дощувальній машині для освітлення пульту керування 7 і самохідних візків в нічний час, в тому числі при відсутності витрати води через гідротурбіну. Для економічного використання гідротурбіни і електрогенератора при роботі в різних природногосподарських умовах та рельєфу місцевості, коли витрати води, норми зрошування, умови переміщення машини змінюються, регулятор витрат 10 може за допомогою датчика і пульта керування 7 настроювати гідротурбіну на відповідну швидкість обертів і потужність. Відомості, які підтверджують можливість здійснення корисної моделі На Фіг.1 наведено принципову схему багатоопірної дощувальної машини 1 - водопровідний трубопровід; 2 - центральний візок; 3 - проміжний візок: 4 - гідротурбіна; 5 електрогенератор; 6 - електроакумулятор; 7 пульт керування; 8 - регулятор тиску; 9 - вихідний трубопровід гідротурбіни; 10 - регулятор витрат; 11 - електропривід мотор-редуктора; 12 - датчик електромеханічної системи синхронізації руху візків; 13 - електричний кабель; 14 - система освітлення візків; 15 - трубопровід; 16 - дощувальна насадка; 17 - дощувальний апарат. На Фіг.2 - схема встановлення гідротурбіни у водопровідному тр убопроводі 1 - водопровідний трубопровід; 4 - гідротурбіна; 9 - вихідний трубопровід гідротурбіни; 10 - регулятор ви трат. 5 Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко 37341 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601