Спосіб визначення температури перегріву силових установок літальних апаратів

Спосіб визначення температури перегріву силових установок літальних апаратів, в якому 3 37964 З відомих способів визначення температури нагріву або перегріву в середовищі розташування силових рушійних установок літальних апаратів найбільш близьким за технічною суттю й прийнятим за прототип [див. Високоточні вимірювання багатофункціональними термосенсорами: Навчальний посібник /Д.Б. Головко, В.О. Дібровний, Ю.О. Скрипник, Г.І. Хімічева. -К.: Либідь, 2000р.] є спосіб визначення температури перегріву силових установок літальних апаратів, в якому використовують температурну залежність лінійних розмірів, фізичних та електричних характеристик твердих тіл, металів, а також провідників та напівпровідників. Даний спосіб визначення температури перегріву силови х установок літальних апаратів досить простий, дешевий у проектуванні та використанні, і може достатньо широко застосовуватись у різних галузях виробництва. Однак суттєвими недоліками відомого способу визначення температури перегріву силових установок літальних апаратів, які суттєво обмежують його застосування, є низька ефективність використання, вузька функціональна спроможність та мала можливість застосування. Ці недоліки пояснюється не достатньо високою чутливістю, надто малою швидкістю спрацювання та малими абсолютними значеннями зміни лінійних розмірів, фізичних та електричних характеристик твердих тіл, металів, а також провідників та напівпровідників. Наприклад, при підвищенні температури на 100°С опір платинового дроту збільшується всього в 1,385 рази. В основу корисної моделі поставлена задача створення такого способу визначення температури перегріву силових установок літальних апаратів, який за рахунок підвищення чутливості та швидкості спрацювання навіть при досить малих абсолютних значеннях зміни лінійних розмірів, фізичних та електричних характеристик твердих тіл, металів, а також провідників та напівпровідників має суттєво підвищену е фективність використання, достатньо широку функціональну спроможність, а також досить широку можливість застосування. Поставлена задача вирішується тим, що у способі визначення температури перегріву силових установок літальних апаратів, в якому використовують температурну залежність лінійних розмірів, фізичних та електричних характеристик твердих тіл, металів, а також провідників та напівпровідників, визначають швидкість залежності лінійних розмірів, фізичних та електричних характеристик твердих тіл, металів, а також провідників та напівпровідників від зміни температури, та за швидкістю визначеної температурної залежності лінійних розмірів, фізичних та електричних характеристик твердих тіл, металів, а також провідників та напівпровідників визначають температури нагріву або перегріву силових установок літальних апаратів. Проведений аналіз науково-технічної та патентної літератури не виявив аналогічних технічних рішень. 4 Суть запропонованого способу визначення температури перегріву силових установок літальних апаратів пояснюється графіками, що показані на Фіг.1, Фіг.2. На Фіг.1 показаний графік залежності швидкості зміни опору платинових терморезисторів від зміни температури, на Фіг.2 показаний графік залежності швидкості зміни відстані або кута згинання біметалевої пластинки від зміни температури. Суть запропонованого способу визначення температури нагріву або перегріву силових установок літальних апаратів полягає в наступному. При різних значеннях температури середовища, що контролюється, (+100°С, +200°С, +300оС,+400°С,+500°С) величини почасової зміни опору платинових терморезисторів (Фіг.1) та почасової зміни відстані або кута згинання біметалевої пластинки (Фіг.2) мають різні значення. Наприклад, при температурі середовища +100°С за 10 секунд відстань або кут згинання біметалевої пластинки (Фіг.2) змінюється на 2 одиниці, а при температурі середовища +500°С за 10 секунд відстань або кут згинання біметалевої пластинки змінюється на 20 одиниць. Тобто, у разі вибраного базового порогу спрацювання біметалевої пластинки (Фіг.2) - 20 одиниць, величина температури нагріву або перегріву середовища визначається часом її спрацювання наступним чином: температурі середовища +100°С відповідає час спрацювання біметалевої пластинки 120 секунд, температурі середовища +200°С відповідає час спрацювання біметалевої пластинки 70 секунд, температурі середовища +300°С відповідає час спрацювання біметалевої пластинки 40 секунд, температурі середовища +400°С відповідає час спрацювання біметалевої пластинки 20 секунд, а температурі середовища +500°С (пожежний стан) відповідає час спрацювання біметалевої пластинки 10 секунд. Таким чином створений спосіб визначення температури нагріву або перегріву силових рушійних установок літальних апаратів, який за рахунок підвищеної чутли вості та високою швидкості спрацювання без особливих ускладнень навіть при малих абсолютних значень зміни лінійних розмірів, фізичних та електричних характеристик твердих тіл, металів, а також провідників дозволяє суттєво підвищити е фективність, розширити його функціональну спроможність та можливість застосування. Експериментальні дослідження показали позитивні якості запропонованого способу визначення температури нагріву або перегріву силових рушійних установок літальних апаратів. Змонтований дослідний зразок датчика температури перегріву, в основі роботи якого лежить запропонований спосіб визначення температури нагріву або перегріву силових установок літальних апаратів. При розміщенні в середовищі з температурою +500°С (пожежний стан) дослідний зразок датчика температури спрацьовує через 8 секунд, що дозволяє своєчасно прийняти необхідні заходи для усунення причини, яка визвала виникнення пожежного стану. Запропонований спосіб визначення температури перегріву силових установок успішно може бути використаним також при проектуванні систем 5 37964 пожежної сигналізації та пожежного захисту стаціонарних і пересувних об'єктів іншого призначення. Комп’ютерна в ерстка Л.Литв иненко 6 Наприклад, силових установок електричних станцій, залізничних рухомих складів. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601