Кожухотрубний дефлегматор повітряного охолодження

Кожухотр убний дефлегматор повітряного охолодження, здебільшого установки утилізації відходів композиційних матеріалів, що містить змонтовані на опорі теплообмінник з вхідним і вихідним 3 38419 ки утилізації дефлегматор виконує розподілення по фракціям піролізних газів (парів вуглеводнів): - пари вуглеводнів з температурою кипіння меншою за +250°С проходять через дефлегматор для подальшої обробки; - пари вуглеводнів з температурою кипіння більшою за +250°С конденсуються і повертаються на повторну обробку в реактор крекінгу продуктів температурного розкладу органопластикового корпусу РДТП. Ця обставина вимагає жорсткої синхронізації по температурі процесів що відбуваються в дефлегматорі і реакторах крекінгу та піролізу, що не забезпечується конструкцією дефлегматорапрототипу з причини теплової інерційності його елементів. Крім цього, необхідно з достатньою точністю, не більше 2% номінальної температури, забезпечити рівень поточної температури в теплообміннику дефлегматора. Саме в діапазоні від +245 до +255°С виконується фазове розподілення парів вуглеводнів, що дозволяє одержати якісне альтернативне пальне для дизель-генератора установки. Вказана точність підтримання поточної температури в теплообміннику не забезпечується конструкцією дефлегматора-прототипу. Вказані вище недоліки суттєво звужують експлуатаційні характеристики кожухо трубного дефлегматора повітряного охолодження по технічному рішенню прототипу і унеможливлюють його використання в розроблюваній установці. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення кожухотр убного дефлегматора повітряного охолодження розширенням експлуатаційних характеристик за рахунок забезпечення синхронної роботи по температурі з реакторами крекінгу та піролізу та підви щення точності температури фазового розподілення парів вуглеводнів, що дозволяє підвищити якість альтернативного пального для дизель-генератора. Поставлена задача вирішується тим, що у кожухотр убному дефлегматорі повітряного охолодження, що складається із змонтованих на опорі теплообмінника з вхідним і вихідним газовими патрубками, патрубком виведення флегмиконденсата і зовнішнім теплоізоляційним шаром, а також системи повітряного охолодження з калорифером, вентилятором з електродвигуном і дифузором згідно з корисною моделлю теплообмінник виконаний з не менш двох теплообмінних секцій з нахиленим до горизонтальної площини розташуванням теплообмінних труб, змонтованих у ша ховому порядку одна відносно одної в суміжних секціях і скріплених за одно в секцію трубною решіткою, а торці вказаних тр уб об'єднані бічними розподільчими колекторами, один з яких скріплений з трубною решіткою, а інший - змонтований на консольне виведених через пази трубної решітки теплообмінних труба х. Для доказу можливості промислового використання заявленої корисної моделі наводяться креслення, на яких зображені: на Фіг.1 - «Головний вигляд» кожухотрубного дефлегматора повітряного охолодження; на Фіг.2 - вид А Фіг.1; на Фіг.3 - виносний елемент Б Фіг.2; 4 на Фіг.4 - виносний елемент В Фіг.2. Приклад конкретного використання заявленої корисної моделі в конструкції кожухотр убного дефлегматора повітряного охолодження установки утилізації органопластикових корпусів РДТП містить наступне. Конструктивно до складу кожухо трубного дефлегматора повітряного охолодження входить змонтований на опорному елементі 1, виготовленого з металевого кутового профілю з опорними п'ятами 2, трубчатого теплообмінника 3 з вхідним 4 і вихідним 5 газовим патрубком, патрубком 6 виведення флегми-конденсата і зовнішнім теплоізоляційним шаром 7. Кожухотр убний дефлегматор повітряного охолодження також обладнаний системою повітряного охолодження 8 з вентилятором 9 та його електродвигуном 10, дифузором 11 і калорифером 12. Теплообмінник З виконаний з : уніфікованих секцій 13 з нахиленими до горизонтальної площини (1:300) розташуванням теплообмінних труб 14, які змонтовані в шаховому порядку відносно одна одної в суміжних секціях 13. Труби 14 скріплені в секцію 13 за допомогою трубної решітки 15 виконаної з металевого листового матеріалу. Торці тр уб 14 об'єднані вертикальними розподільчими колекторами, при цьому колектор 16, в який введений вхідний газовий патрубок 4 теплообмінної секції 13, з'єднаний зварюванням з відповідною трубною решіткою 15, а колектор 17, в який введений вихідний газовий патрубок 5 теплообмінної секції 13, змонтований на консольне виведених через пази 18 трубної решітки 15 теплообмінних труба х 14. Калорифер 12 виконаний у вигляді рівномірно розташованих по площині повітряного потоку вертикальних ТЕНів для нагрівання робочого тіла -повітря, що нагнітається в теплообмінник. Робота пропонованої корисної моделі проходить наступним чином: - на режимі попереднього підігріву установки температура кожухо трубного дефлегматора повітряного охолодження регулюється за рахунок нагнітання через калорифер 12 вентилятором 9 повітря нагрітого до необхідної температури; - на робочому режимі температура кожухотр убного дефлегматора повітряного охолодження підтримується вказаним вище порядком, а пари вуглеводнів подаються в останню від вентилятора 9 секцію 13 теплообмінника 3 через вхідний патрубок 4. В подальшому пари вуглеводнів проходить по теплообмінним трубам 14 кожної з чотирьох секцій 13 теплообмінника 3 і через вихідний газовий патрубок 5 виходять на подальшу переробку з секції 13 (першої від вентилятора 9) теплообмінника 3. Флегма-конденсат, що утворюється у теплообмінних труба х 14, стікає в колектор 17 і через патрубок 6 виведення флегми-конденсата, обладнаним газозапорним пристроєм, виводиться з теплообмінника 3 кожухо трубного дефлегматора повітряного охолодження. На перехідному режимі температура кожухо трубного дефлегматора повітряного охолодження регулюється повітрям, яке підігрівається у разі потреби калорифером 12. 5 38419 Використання пропонованої корисної моделі кожухотр убний дефлегматор повітряного охолодження в складі установки утилізації органопластикових корпусів крупно габаритних РДТП дозволило: - вперше у вітчизняній практиці реалізувати енергетичне самодостатній замкнутий, екологічно чистий цикл утилізації органопластикових корпусів крупногабаритних РДТП, а також аналогічних вузлів судно-, авто-, авіа будування методом теплової обробки (піролізу) в замкненому об'ємі без планових викидів шкідливих газоподібних продуктів піролізу з одержанням альтернативного палива, придатного для дизель-двигунів; Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко 6 забезпечити синхронне по робочій температурі протікання процесів в реакторах піролізу і крекінгу та кожухотр убному дефлегматорі повітряного охолодження, що в кінцевому результаті підвищує якість альтернативного палива; - виконати більш точно по температурі кипіння на межі від +245 до +255°С фракційне розподілення продуктів крекінгу. На сьогодні проектними розрахунками підтверджена працездатність кожухотр убного дефлегматора повітряного охолодження і розпочата підготовка виробництва установки утилізації органопластикових корпусів РДТП. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601