Осьовий вентилятор для переміщення газу і пилу

1. Осьовий вентилятор для переміщення газу і пилу, що містить вхідний патрубок, двигун, робоче колесо, з'єднане з валом двигуна, випрямляючий апарат, який відрізняється тим, що вхідний пат 3 39508 того, в такому вентиляторі роль випрямляючого апарату виконують канали вихідного патрубка, що збільшує втрати потужності, знижує тиск і економічність і не дозволяє використовувати в ньому ефективні осьові пиловловлювачі. Задачею цієї корисної моделі є удосконалення відомого вентилятора шляхом зміни компоновки основних його вузлів для того, щоб підвищити ефективність ізоляції двигуна від переміщуваного потоку і не допустити проникнення небезпечних газу і пилу в двигун і простір, що оточує двигун. Іншою задачею корисної моделі є підвищити економічність вентилятора і дати можливість використовувати в ньому ефективні осьові пиловловлювачі. Поставлені задачі розв’язуються таким чином. У відомому вентиляторі, що містить вхідний патрубок, двигун, робоче колесо, з’єднане з валом двигуна, випрямляючий апарат, згідно корисної моделі, вхідний патрубок розділений на два канали, які з’єднані між собою на вході в цей патрубок і в кільцевому просторі перед робочим колесом, за яким встановлений випрямляючий апарат у вигляді кільцевої решітки випрямляючих лопаток, при цьому двигун встановлений між згаданими каналами. Крім того, між робочим колесом і кільцевою решіткою випрямляючих лопаток встановлений осьовий пиловловлювач, а в каналах вхідного патрубка - форсунки для розпилювання води. При такому виконанні вентилятора виключається потрапляння небезпечних газу і пилу в двигун і простір, що оточує двигун, оскільки при роботі вентилятора між ущільненням валу двигуна і простором перед робочим колесом виникає розрідження. Детальніше суть корисної моделі пояснюється кресленням, на Фіг.1 якого зображений подовжній розріз запропонованого осьового вентилятора, на Фіг.2 - розріз по А-А на Фіг.1, на Фіг.3 - подовжній розріз запропонованого осьового вентилятора з осьовим пиловловлювачем. У кращому варіанті виконання корисної моделі осьовий вентилятор, згідно Фіг.1, містить вхідний і вихідний патрубки 1 і 2, відповідно. Вхідний патрубок 1 розділений на два канали 3 і 4, які з’єднані між собою на вході 5 в цей патрубок 1 і в кільцевому просторі 6 перед, розміщеним за двигуном 7, робочим колесом 8, за яким встановлений випрямляючий апарат у вигляді кільцевої решітки випрямляючих лопаток 9, при цьому двигун 7 встановлений між двома каналами 3 і 4, на які роздільний вхідний патрубок 1. Робоче колесо 8 з’єднане з валом 10 двигуна 7. Між робочим колесом 8 і кільцевою решіткою випрямляючих лопаток 9 встановлений осьовий пиловловлювач 11, а в каналах 3 і 4 вхідного патрубка 1 - форсунки 12 4 для розпилювання води 13 (Фіг.3). Пиловловлювач 11 містить кільцеві кишені 14 для виходу шламу 15 (суміші пилу 16 і води 13). Канали 3 і 4 в поперечному перетині можуть мати різну форму, наприклад у вигляді кругових сегментів (див. Фіг.2). Метаноповітряний потік позначений стрілкою 17 на Фіг.1, а запилений повітряний потік - стрілкою 18 на Фіг.3. Потік чистого навколишнього повітря, що поступає в простір між каналами 3 і 4 для охолоджування двигуна 7 (вентилятор розташовується в не загазованому і не запиленому місці на свіжому струмені) позначений стрілкою 19 на Фіг.2. До вхідного патрубка 1 прикріплений всмоктуючий трубопровід 20, а до вихідного патрубка 2 - нагнітальний трубопровід 21. Ущільнення валу 10 позначене позицією 22, а простір, що оточує двигун позицією 23. Стрілкою 24 на Фіг.3 позначений потік знепиленого повітря на виході з вентилятора. Вентилятор працює таким чином. Обертання робочого колеса 8 викликає засмоктування метаноповітряної суміші у всмоктуючий трубопровід 20, з якого ця суміш поступає у вхідний патрубок 1. Далі в каналах 3 і 4 метаноповітряний потік 17 розділяється на два і поступає в кільцевий простір 6 перед робочим колесом 8, в якому потік закручується і з підвищеним тиском подається в кільцеву решітку випрямляючих лопаток 9, в якій потік розкручується і прямує в нагнітальний трубопровід 21. При переміщенні запиленого повітряного потоку 18 (див. Фіг.3) вентилятор працює аналогічно. Відмінність полягає у тому, що в каналах 3 і 4 запилений повітряний потік 18 додатково зволожується водою 13 з форсунок 12, а з робочого колеса 8 закручений потік поступає в осьовий пиловловлювач 11, в якому зволожений запилений повітряний потік під дією відцентрових сил очищається від шламу 15 (суміші пилу і води), розкручується в кільцевій решітці випрямляючих лопаток 9 і знепилений потік повітря 24 подається в нагнітальний трубопровід 21. Шлам 15 викидається з кишень 14. Основна перевага такого вентилятора полягає у тому, що при роботі вентилятора виключається проникнення небезпечних газу і/або пилу в двигун 7 і простір 23, що оточує двигун. При такій компоновці вентилятора між його робочим колесом 8, що обертається, і ущільненням 22 вала 10 двигуна 7 (в кільцевому просторі 6), і в каналах 3 і 4 виникає розрідження, і тиск в цих місцях стає меншим тиску в просторі 23, що оточує двигун 7, що і перешкоджає проникненню в двигун 7 і цей простір 23 небезпечних газу і/або пилу і забезпечує безпечну роботу двигуна. Використовування вентиляторів з такою компоновкою основних його вузлів підвищить безпеку робіт в шахтах, економічність провітрювання забоїв, поліпшить умови праці шахтарів. 5 Комп’ютерна в ерстка Л. Купенко 39508 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601