Підшипниковий підвіс для подвійного керновідбірного снаряда

1. Підшипниковий підвіс для подвійного керновідбірного снаряда, що містить порожнистий вал, верхня вн утрішня частина якого виконана з можливістю зв'язку з корпусом сідла скидного кулястого клапана, підшипники, один з яких виконаний радіальним, перші кільця яких зв'язані з однієї сторони з зовнішнім опорним виступом порожнистого вала, з протилежної сторони - з гайкою, яка через нарізне з'єднання зв'язана з порожнистим валом, другі кільця підшипників зв'язані з корпу 3 3999 4 хом порожнього валу, і закрита нижчим еластичпідшипників боковим коливанням керноприймальним кільцем, зв'язаним з гайкою і корпусом. ної труби і зменшує руйн ування керна при бурінні Співпадають з суттєвими ознаками відомого слабозцементованих порід. підшипникового підвісу порожній вал, верхня внутНа рисунку (Фіг.) схематично зображено загарішня частина якого виконана з можливістю зв'язку льний вид підшипникового підвісу. з корпусом сідла скидного кулястого клапана. ПідПідшипниковий підвіс для подвійного керновішипники, один з яких виконаний радіальним, перші дбірного снаряду містить порожній вал 1, у верхній кільця яких зв'язані з одної сторони з зовнішнім частині якого виконано сідло 2 скидного кулястого опорним виступом порожнього валу, з протилежної клапана. Перші кільця 3 радіальних підшипників, сторони зв'язані з гайкою, яка через різьбове з'єдякі заповнені пластичним мастилом, зв'язані з однання зв'язана з порожнім валом. Другі кільця підної сторони з зовнішнім опорним виступом порожшипників зв'язані з корпусом, який зв'язаний з кернього валу 1, з протилежної сторони зв'язані з гайноприймальною трубою, порожнина підшипників кою 4, яка через різьбове з'єднання зв'язана з заповнена пластичним мастилом і закрита верхнім порожнім валом 1. Другі кільця 5 радіальних піді нижчим еластичними кільцями, зв'язаними з пошипників зв'язані з корпусом 6, який зв'язаний з рожнім валом. керноприймальною трубою 7. Зовнішній опорний При використанні відомого підшипникового виступ порожнього валу 1 розташований нижче підвісу значна нерівномірність радіального опору перших кілець 3 підшипників, гайка 4 розташована підшипників боковим коливанням керноприймальвище перших кілець 3 підшипників і додатково ної труби спричиняє підвищене руйнування керна. містить зовнішню з'єднувальну різьбу. Нижче елаВ основу нової корисної моделі поставлено стичне кільце 8 розташоване у кільцевій проточці задачу вдосконалення підшипникового підвісу для порожнього валу 1 і зв'язане з керноприймальною подвійного керновідбірного снаряду, в якому шлятрубою 7, вер хнє еластичне кільце 9 розташоване хом конструктивних змін зменшено нерівномірність у кільцевому пазу між торцем гайки 4 і торцем коррадіального опору підшипників боковим коливанпусу 6. Порожній вал 1 і гайка 4 зв'язані з гвинтоням керноприймальної труби і тим самим зменшевим фіксатором 10, розташованим вздовж лінії їх но руйнування керна. контактування паралельно центральній осі. Ця задача вирішується тим, що в підшипникоПідшипниковий підвіс для подвійного керновівому підвісі для подвійного керновідбірного снарядбірного снаряду працює таким чином. ду, який містить порожній вал, верхня внутрішня Перед спуском в свердловину у складі буричастина якого виконана з можливістю зв'язку з льної колони підшипниковий підвіс перевіряють на корпусом сідла скидного кулястого клапана, піднаявність у підшипниках пластичного мастила, а шипники, один з яких виконаний радіальним, перші також перевіряють легкість обертання керноприйкільця яких зв'язані з одної сторони з зовнішнім мальної труби 7 відносно порожнього валу 1. Пісопорним виступом порожнього валу, з протилежної ля посадки бурильної головки на вибій і промивки сторони зв'язані з гайкою, яка через різьбове з'єдкерноприймальної труби 7 скидають кулю на сідло нання зв'язана з порожнім валом, другі кільця під2 скидного кулястого клапана і починають буріння шипників зв'язані з корпусом, який зв'язаний з керз відбором керна. Одночасно обертають порожній ноприймальною трубою, порожнина підшипників вал 1, перші кільця 3 радіальних підшипників, гайзаповнена пластичним мастилом і закрита верхнім ку 4, а також еластичні кільця 8 і 9. Корпус 6, другі і нижчим еластичними кільцями, зв'язаними з покільця 5 радіальних підшипників і керноприймальрожнім валом, згідно з новою корисною моделлю, на труба 7 практично не обертаються. Порожній підшипники виконані радіальними і/або радіальновал 1 і гайка 4 утримуються від послаблення їх упорними, зовнішній опорний виступ порожнього різьбового з'єднання гвинтовим фіксатором 10. валу розташований нижче перших кілець підшипЕластичні кільця 8 і 9 перешкоджають проникненників, гайка розташована вище перших кілець підню твердих осадів до підшипників. Блок радіальшипників і додатково містить зовнішню з'єднуваних підшипників, порівняно з прототипом, рівномільну різьбу, верхнє еластичне кільце розташоване рно створює опір боковим коливанням у кільцевому пазу між торцем гайки і торцем коркерноприймальної труби завдяки розташуванню пусу. точок дотику кожного шару підшипників у площині, Крім того, порожній вал і гайка зв'язані з гвиняка близька до горизонталі, і тим самим зменшує товим фіксатором, розташованим вздовж лінії їх руйнування керна. контактування параллельно центральній осі. Підшипниковий підвіс для подвійного керновіСукупність наведених основних ознак підшипдбірного снаряду в дослідних зразках пройшов никового підвісу, який пропонується, забезпечує успішне випробування при бурінні слабозцементозменшення нерівномірності радіального опору ваних порід. 5 Комп’ютерна в ерстка Л.Литв иненко 3999 6 Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601