Привідний блок очисного комбайна для тонких пластів

Привідний блок очисного комбайна для тонких пластів, що містить електродвигун і редуктор, між корпусами яких виконана камера, у якій розміщені кінець вала електродвигуна і кінець вхідного вала редуктора, при цьому в корпусі редуктора виконана масляна камера, зубчасту півмуфту, установ 3 Привідний блок очисного комбайна для тонких пластів містить електродвигун і редуктор, між корпусами яких виконана камера. У камері розміщений кінець вала електродвигуна й кінець вхідного вала редуктора. На валу електродвигуна встановлена зубчаста півмуфта. На вхідному валу редуктора також установлена зубчаста півмуфта. Крім того, на кінці вхідного вала редуктора з боку електродвигуна встановлена з можливістю обертання відносно зазначеного вала блок-шестірня із трьома зубчастими вінцями. Найближчий до вала електродвигуна вінець блок-шестірні постійно з'єднаний із зубчастою півмуфтою вала електродвигуна за допомогою зубчастої з'єднувальної муфти. Крайній вінець блок-шестірні з боку редуктора з'єднаний (з можливістю роз'єднання за допомогою механізму вмикання) з півмуфтою вхідного вала редуктора за допомогою зубчастої з'єднувальної муфти, виконаної з можливістю переміщення уздовж осі вала. Редуктор містить насос гідросистеми комбайна із привідною шестірнею. Середній вінець блок-шестірні знаходиться в постійному зачепленні із привідною шестірнею насоса. Зубчаста півмуфта вала редуктора, зубчаста з'єднувальна муфта й блок-шестірня розміщені в оливній камері редуктора. На середньому вінці блокшестірні виконана проточка, на якій установлене ущільнення, а на торці блок-шестірні, з боку вала електродвигуна встановлена кришка з ущільненням. Камера між корпусами електродвигуна й редуктора виконана з отворами і є дренажною. Незначна кількість проникаючого в неї мащення видаляється назовні через отвори. Установлення на вхідному валу редуктора тривінцевої блок-шестірні з ущільненням на середньому вінці дозволяє відокремити місце з'єднання вала електродвигуна із вхідним валом редуктора від зони інтенсивного розбризкування мащення редуктора, розмістивши кінець вала електродвигуна в дренажній камері з отворами для видалення проникаючої в неї незначної кількості мащення редуктора. При цьому забезпечене безперервне обертання привідної шестірні насоса при обертанні вала електродвигуна, оскільки вал електродвигуна постійно з'єднаний із тривінцевою блок-шестірнею, середній вінець якої знаходиться в постійному зачепленні із привідною шестірнею насоса. Прототип має наступні недоліки. Внаслідок того, що на частині вхідного вала редуктора, що виступає за опору, установлені блок-шестірня й зубчаста з'єднувальна муфта, її довжина збільшена, тому вона більше піддана сприйняттю навантажень і деформації. Ця частина вала редуктора сприймає також додаткове навантаження від привідної шестірні насоса. Крім того, частина потужності електродвигуна використовується для приведення в дію приводу насоса, тобто відбувається відбір потужності електродвигуна. Кінець вала електродвигуна розміщений у дренажній камері з незначною кількістю змащення, що все-таки може призвести до поломки електродвигуна. В основу корисної моделі поставлена задача: у привідному блоці очисного комбайна, шляхом 40417 4 змінення його конструкції, зменшити довжину частини вхідного вала редуктора, яка виступає за опору, а також виключити вплив на цю частину вала навантажень від приводу насоса гідросистеми комбайна, забезпечивши при цьому розміщення кінця вала електродвигуна в просторі, герметично відділеному від оливної камери редуктора. Поставлена задача вирішується тим, що в привідному блоці очисного комбайна для тонких пластів, який містить електродвигун і редуктор, між корпусами яких виконана камера, у якій розміщені кінець вала електродвигуна й кінець вхідного вала редуктора, при цьому в корпусі редуктора виконана оливна камера, зубчасту півмуфту, установлену на валу електродвигуна, зубчасту півмуфту, установлену на вхідному валу редуктора, зубчасту з'єднувальну муфту, установлену своїм зубчастим вінцем на зубчастій півмуфті вхідного вала редуктора з можливістю переміщення уздовж осі вала за допомогою механізму вмикання, насос гідросистеми комбайна із приводом, відповідно до корисної моделі, камера між корпусом електродвигуна й корпусом редуктора відділена від оливної камери редуктора за допомогою кришки з ущільненнями, зубчаста з'єднувальна муфта розміщена в камері між корпусом електродвигуна й корпусом редуктора, виконана із зовнішньою обоймою для зв'язку з механізмом вмикання, при цьому між зубчастим вінцем і зовнішньою обоймою розміщені підшипники й оливна камера для їхнього змащення, зубчастий вінець розміщений з можливістю зачеплення із зубчастою півмуфтою електродвигуна, а привід насоса гідросистеми виконаний у вигляді додаткового електродвигуна. Розміщення зубчастої з'єднувальної муфти в камері між корпусом електродвигуна й корпусом редуктора, відділеною від оливної камери редуктора, і виконання її із зовнішньою обоймою, підшипниками й оливною камерою для їхнього змащення, а також виконання приводу насоса гідросистеми у вигляді додаткового електродвигуна дозволило (за рахунок виключення з конструкції блок-шестірні, привідної шестірні насоса, зв'язаної з нею, зубчастої з'єднувальної муфти, яка зв'язує блок-шестірню з електродвигуном редуктора) зменшити довжину частини вхідного вала редуктора, яка виступає за опору, виключити відбір потужності електродвигуна редуктора, а також розмістити кінець вала електродвигуна в просторі, герметично відділеному від оливної камери редуктора. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями. На Фіг.1 зображений привідний блок очисного комбайна в плані. На Фіг.2 зображений фрагмент привідного блока очисного комбайна для тонких пластів (редуктор з електродвигуном), розріз А-А на Фіг.1. Привідний блок очисного комбайна для тонких пластів містить електродвигун 1 і редуктор 2. Між їхніми корпусами виконана камера Б, у якій розміщені кінець вала 3 електродвигуна 1 і кінець вхідного вала 4 редуктора 2. У корпусі редуктора виконана оливна камера В. На валу 3 електродвигуна 1 установлена зубчаста півмуфта 5. На вхідному валу 4 редуктора 2 установлена 5 40417 зубчаста півмуфта 6. На зубчастій півмуфті 6 вхідного вала редуктора 2 установлена своїм зубчастим вінцем 7 з можливістю переміщення уздовж осі вала 4 за допомогою механізму включення (не показана) зубчаста з'єднувальна муфта 8. Камера Б відділена від оливної камери В редуктора 2 за допомогою кришки 9 з ущільненнями 10. Зубчаста з'єднувальна муфта 8 розміщена в камері Б і виконана із зовнішньою обоймою 11 для зв'язку з механізмом вмикання. Між зубчастим вінцем 7 і зовнішньою обоймою 11 розміщені підшипники 12, оливна камера Г для їхнього змащення й ущільнення 13. Зубчастий вінець 7 має можливість зачеплення із зубчастою напівмуфтою 5 електродвигуна 1. Привідний блок містить насос 14 гідросистеми комбайна, привід якого виконаний у вигляді додаткового електродвигуна 15. Досягнення технічного результату здійснюється таким чином. При роботі привідного блока очисного комбайна для тонких пластів крутильний момент передається від зубчастої півмуфти 5 електродвигуна 1 на зубчасту півмуфту 6 вхідного вала 4 редуктора 2 через зубчасту з'єднувальну муфту 8, зубчастий Комп’ютерна верстка А. Рябко 6 вінець 7 якої вільно обертається навколо вхідного вала 4 редуктора 2 у підшипниках 12. Змащення підшипників здійснюється при цьому мащенням з оливної камери Г. Ущільнення 13 забезпечують герметичність зубчастої з'єднувальної муфти 8. Кришка 9 з ущільненнями 10 захищає камеру Б від проникнення в неї мащення з оливної камери В редуктора 2. При роботі привідного блока насос 14 гідросистеми комбайна постійно працює від електродвигуна 15, внаслідок чого виключається відбір потужності від електродвигуна 1. Довжина частини вхідного вала 4 редуктора 2, яка виступає за опору, обумовлена розмірами розміщеної на ній зубчастої напівмуфти 6 і зубчастої з'єднувальної муфти 8 і зменшена в порівнянні Із прототипом. Таким чином, привідний блок очисного комбайна для тонких пластів із вхідним валом редуктора, не підданим впливу бічних і консольних навантажень, може довгостроково працювати, забезпечуючи надійність і підвищення потужності на приводі різання комбайна. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601