Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Складений прокатний валок, що містить вісь, бандаж з циліндричною посадковою поверхнею і гільзу з охоплюваною посадковою поверхнею криволінійної форми, з'єднану з бандажем по посадці з натягом у межах 0,0006-0,0009 його посадкового діаметра, а з віссю по посадці з натягом у середній частині гільзи - в межах 0,0012-0,0013 зазначеного діаметра бандажа, який відрізняється тим, що посадкова поверхня осі виконана циліндричною з проточками, а гільза - із проточками на торцях, при цьому проточки на гільзі й осі утворюють попарно кільцеві щілини товщиною (0,2-0,3) tг і глибиною (1,0-1,5) tг, що заплавлені рідким металом, де tг - товщина гільзи.

Текст

Складений прокатний валок, що містить вісь, бандаж з циліндричною посадковою поверхнею і 3 0,0012...0,0013 зазначеного діаметра бандажа, – посадкова поверхня осі виконана циліндричною з проточками, а гільза – із проточками на торцях, при цьому проточки на гільзі й осі утворюють попарно кільцеві щілини товщиною (0,2...0,3) tг і глибиною (1,0...1,5) tг, що заплавлені рідким металом, де tг - товщина гільзи. Між відмітними ознаками корисної моделі і технічним результатом мається причиннонаслідковий зв'язок. За рахунок виконання посадкової поверхні осі валка циліндричною з проточками, а гільзи – із проточками на торцях з умови утворення проточками кільцевих щілин товщиною (0,2...0,3) tг і глибиною (1,0...1,5) tг, де tг - товщина гільзи, з наступним заплавленням цих щілин рідким металом забезпечується жорстке з'єднання торцевих ділянок гільзи з віссю при невисоких значеннях натягу, а, отже, і малому рівні розтягуючих напружень у тілі гільзи. Корисна модель пояснюється кресленнями на яких зображено: - на фіг. 1 - складений прокатний валок (поздовжній перетин); - на фіг. 2 - складений прокатний валок у положенні зборки (поздовжній перетин). Складений прокатний валок містить вісь 1 (фіг. 1), бандаж 2 з циліндричною посадковою поверхнею і гільзу 3 з охоплюваною посадковою поверхнею криволінійної форми. Гільза 3 з'єднана з бандажем 2 по посадці з натягом у межах 0,0006...0,0009 його посадкового діаметра, а з віссю 1 по посадці з натягом у середній частині гільзи в межах 0,0012...0,0013 зазначеного діаметра бандажа 2. Відмінністю корисної моделі є те, що посадкова поверхня осі 1 виконана циліндричною з проточками, а гільза 3 – із проточками на торцях, при цьому проточки на гільзі 3 й осі 1 утворюють попарно кільцеві щілини товщиною (0,2...0,3) tг і глибиною (1,0...1,5) tг, де tг - товщина гільзи. Залитий у ці кільцеві щілини метал після остигання утворює єднальні кільця 4. Зборка складеного валка провадиться в наступним порядку. Гільзу 3 після механічної обробки садять у вертикальну піч і нагрівають до 320...350 °С. Після уводять вісь 1, що займає визначене положення завдяки технологічному бурту на осі. Після вирівнювання температури гільзи 3 і осі 1, витримки й остиганню зборки до 150 °С у верхню кільцеву щілину, утворену проточками на осі 1 і торцях гільзи 3, заливають через лійку 5 у технологічному бурті рідкий метал. Після остигання рідкого металу 40657 4 до 150 °С зборку витягають з печі, кантують і встановлюють на стенд у вертикальне положення і заливають рідкий метал у кільцеву щілину з боку другого торця. Після остигання роблять механічну обробку зовнішньої посадкової поверхні гільзи і надягають попередньо розігрітий бандаж. Складений валок працює наступним чином. Умова спільної роботи осі і гільзи при згинальних напругах визначається відомою формулою: t2х=f·qн, де f=0,17 - прийнятий коефіцієнт тертя при умовах теплової посадки з натягом і чистовою механічною обробкою поверхні контакту осі і гільзи, qн - тиск на посадкову поверхню від натягу. Дотичні напруження уздовж посадкової поверхні гільзи й осі по відомій формулі дорівнюють: 2 P 2 é æ 2rг ö ù ê1 - ç t 2 max = ÷ ú rг2 3 p ê è d ø ú ë û , де Р=8·106 (кгс) сила прокатки, наприклад для стану 3000; rг=dг/2=1525/2=762,5 мм - радіус охоплюючої посадкової поверхні гільзи; d=2(rг+tг)=1660 мм - діаметр охоплюваної посадкової поверхні гільзи при tг=67,5 мм. При цих значеннях t2max=0,456 кг/мм2. На кожний з торців посадкової поверхні діє однакова величина дотичних напружень t2max=4,56 МПа, але протилежна за знаком. Цей вплив компенсується єднальними кільцями 4 на границі яких величина напруг визначається з вираження. 2t æL ö t 2 X = 2 max ç - 1,5 t г ÷ L 2 è ø Для стану 3000 L=3000 мм, тоді t2х=4,25 МПа. Величина розрахункових усереднених дотичних напружень дорівнює t2ср=(t2max+t2х)/2=4,4 МПа. При відомій площі дії середніх дотичних напружень сила утримуюча торець гільзи від прослизання по осі знаходиться як добуток величини дотичних напружень на площу їхньої дії і для приведеного валка приблизно дорівнює 2,14 МН. Єднальні кільця 4 із застиглого металу забезпечують перевищення утримуючої сили в 5...10 разів. Як видно з опису конструкції і роботи складеного прокатного валка відмітні ознаки корисної моделі, що заявляється, забезпечують надійне з'єднання торцевих ділянок гільзи з віссю при невисоких значеннях натягу, що підвищує довговічність складеного прокатного валка за рахунок виключення руйнування торців гільзи. 5 Комп’ютерна верстка І.Скворцова 40657 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Collapsible forming roll

Автори англійською

Bobukh Ivan Oleksiiovych, Sukov Hennadii Serhiiovych, Voloshyn Oleksii Ivanovych, Bobukh Oleksii Ivanovych, Tsivkovskyi Oleksandr Hryhorovych, Shraider Artur Viktorovych

Назва патенту російською

Складной прокатный валок

Автори російською

Бобух Иван Алексеевич, Суков Геннадий Сергеевич, Волошин Алексей Иванович, Бобух Алексей Иванович, Цивковский Александр Григорьевич, Шрайдер Артур Викторович

МПК / Мітки

МПК: B21B 27/03

Мітки: валок, складений, прокатній

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-40657-skladenijj-prokatnijj-valok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Складений прокатний валок</a>

Подібні патенти