Складений прокатний валок

Складений прокатний валок, що містить вісь, на якій розташовані бандажі, стикувальний вузол і засіб фіксації бандажів в осьовому напрямку, який відрізняється тим, що бандаж виконано у вигляді втулки із шипами на одному з торців, що виготовлені за одне ціле з втулкою, причому розміри і кількість шипів вибираються з умови рівноміцності з'єднання вісь-втулка, а стикувальний вузол являє собою бурт на осі, розміщений між бандажами і виконаний у вигляді циліндра з пазами під шипи, при цьому бандаж сполучається з віссю по перехідній посадці. у валку і підтримувати їх при роботі валка з великими перепадами температури. До недоліків цієї конструкції складеного прокатного валка можна віднести її складність та наявність великої кількості деталей. Найбільш близьким до корисної моделі, що заявляється, по технічній суті і результату, що досягається, є складений прокатний валок представлений у складальному кресленні №5114-7, фірми "Sandvik". Валок збірний бандажований чистової кліті дрібносортного - дротового стану, 1995р. Швеція. Цей валок складається з осі, на якій установлений складений бандаж, стикувальний вузол і засіб фіксації бандажів в осьовому напрямку. На осі валка виконано чотири шпонкових гнізда, бандаж валка складеної конструкції включає кільце , виготовлене з твердого сплаву методом лиття і зв'язане з маточиною, що має шпонкові пази. Стикувальний вузол бандажів містить у собі чотири шпонкових гнізда під шпонки, чотири шпонки, що служать для передачі крутячого моменту від осі валка до бандажа, які кріпляться до осі гвинтами. Засіб фіксації бандажів в осьовому напрямку виконано у виді стопорних гайок, і стопоряться гвинтом. Достоїнством відомої конструкції складеного прокатного валка є зручний монтаж-демонтаж бандажів валка, висока надійність передачі крупного моменту, достатня стійкість рівчака. о> 2119 стань між рівчаками, що виключає небезпеку крихкого відколу Таким чином, пристрій, що заявляється, відповідає критерию "новизна" Слід зазначити, складений прокатний валок конструкції, що заявляється, успішно пройшов технічні іспити на стані Криворізького металургійного заводу, що підтверджує його технічну застосовність Запропоноване технічне рішення пояснюється кресленнями, поданими на фіг 1 і фіг 2 На фіг 1 - показаний складений прокатний валок, загальний вид На фіг 2 - розріз А-А на фіг 1 Складений прокатний валок містить вісь 1, що має бурт 2 На вісь 1 насаджені два бандажі З, кожний з яких виконаний у вигляді втулки з торцевими шипами 4 на одному торці, що виконані єдино з втулкою Бурт 2 на осі 1, розміщений між бандажами 3, розташованими назустріч один одному шипами, і виконаний у вигляді циліндра з пазами 5 під шипи 4 Засоби фіксації бандажів на осі 1 здійснюють гайками 6, які стопоряться гвинтами 7 Складений прокатний валок працює таким чином Крутячий момент привода осі 1 передається на бандажі 3 за допомогою торцевих шипів Величина натягу бандажа на осі і вибирається така, щоб гарантувати надійне з'єднання бандаж-вісь при нагріванні прокатного валка в процесі прокатки Після зборки з віссю бандажі 3 фіксуються від осьового зсуву гайками, що стопоряться гвинтами 7 Запропоноване технічне рішення може бути використане при відновленні працездатності бандажованих валків з повторним використанням осей і бандажів, що знижує вартість прокатних валків, зменшуючи витрату металу на їхнє виготовлення Використання запропонованої конструкцГі, завдяки відсутності на бандажах пазів під урізні шпонки і застосуванню інструментальної сталі, дозволяє розміщати в два-чотири рази більше робочих рівчаків, чим по прототипу і зменшити витрати на виробництво однієї тонни прокату Недоліком відомого технічного рішення є малий вихід готової продукції розрахованої як сумарне знімання прокату до переточування валка, що залежить від добутку СТІЙКОСТІ ОДНОГО рівчака на КІЛЬКІСТЬ рівчаків В описаній конструкції КІЛЬКІСТЬ рівчаків на робочій поверхні бандажа валка обмежене тим, що частина робочої поверхні зайнята пазами під урізні шпонки Крім того, застосування твердих сплавів для виготовлення бандажа, через небезпеку крихкого відколу самого матеріалу, обмежує зменшення відстані рівчаків, що нарізані Завданням дійсної корисної моделі є удосконалення складеного прокатного валка шляхом зміни конструкції бандажа і стикувального вузла, що дозволяє збільшити сумарне знімання прокату до переточування валка Поставлене завдання досягається завдяки тому, що в складеному прокатному валку, що містить вісь, на якій розташовані бандажі, стикувальний вузол і засіб фіксації бандажів в осьовому напрямку, бандаж виконано у вигляді втулки із шипами на одному з торців, які виготовлені єдино з втулкою, причому розміри і КІЛЬКІСТЬ шипів вибираються з умови рівноміцності з'єднання вісь-втулка, а стикувальний вузол становить собою бурт на осі, розміщений між бандажами і здійснений у вигляді циліндра з пазами під шипи, при цьому бандаж сполучається з віссю по перехідній посадці Порівняльний аналіз із прототипом показав, що прокатний валок, який заявляється, відрізняється від відомого конструктивним виконанням бандажа і стикувального вузла У пропонованій конструкції на бандажах відсутні пази під урізні шпонки, що значною мірою збільшує робочу поверхню бандажа, вивільняючи поверхню для нарізання додаткових рівчаків Вибір розмірів і визначення КІЛЬКОСТІ шипів з умови рівноміцності з'єднання вісь-втулка і сполучення бандажа з віссю по перехідній посадці дозволяють передати найбільшу величину крутного моменту, при забезпеченні МІЦНОСТІ шипів Крім того, для виготовлення бандажів використовують інструментальні сталі, що є більше пластичними в порівнянні з твердими сплавами і дозволяють зменшити від А Фіг. 1 2119 Фіг. 2 Комп'ютерна верстка А Ярославцева Підписне Тираж 39 прим Міністерство освгти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м. Київ, 04119