Пристрій для виміру різниці тисків

Пристрій виміру різниці тисків, що включає два вантажопоршневих манометри, підпоршневі порожнини яких сполучені між собою ЛІНІЄЮ з встановленим у ній вентилем і приєднані до плюсової і мінусової камер датчика диференціального тиску, засоби контролю рівнів поршнів вантажопоршневих манометрів і прес, сполучений з підпоршневою порожниною одного з вантажопоршневих манометрів, який відрізняється тим, що він обладнаний компенсатором у вигляді двох циліндрів, порожнини яких сполучені з підпоршневими порожнинами вантажопоршневих манометрів, причому циліндри виконані з спільним для них плунжером, оснащеним механізмом його переміщення і фіксації Пропозиція відноситься до вимірювальної техніки і стосується засобів виміру різниці двох відносно високих тисків, наприклад, перепаду тисків на діафрагмі датчика витрати магістрального газопроводу Відомий вимір різниці двох щодо високих тисків, заснований на використанні двох стандартних вантажопоршневих манометрів з неущільненим поршнем, схема зразкового вантажопоршневого диференціального манометра для перевірки при статичному тиску надана на мал 26 книги К И Хансуваров, В Г Цейтлин Техника измерения давления, расхода, количества и уровня жидкости, газа и пара Издательство стандартов, М 1989, с 66-67 Відомий пристрій включає два вантажопоршневих манометри, підпоршневі порожнини яких сполучені між собою ЛІНІЄЮ з встановленим у ній вентилем і приєднані до плюсової і мінусової камер датчика диференціального тиску, що перевіряється по висоті Фірма Tek Know, що представляє на ринку СНД продукцію фірм продуцентів метрологічного устаткування, приводить у своєму каталозі за 1998 р схему і загальний вид диференціального вантажо поршневого манометра фірми Pressurement Ltd (Копія сторінки каталогу додається) Ознаками пристрою, що заявляється, загальними з ознаками зазначених відомих диференціальних вантажопоршневих манометрів фірми Pressurements Ltd , побудованих за єдиною схемою, є виконання пристрою у вигляді двох вантажопоршневих манометрів, підпоршневі порожнини яких сполучені між собою ЛІНІЄЮ з встановленим у ній вентилем і приєднані до плюсової і мінусової камер датчика диференціального тиску, що перевіряється, і постачання пристрою засобами регулювання рівнів поршнів вантажопоршневих манометрів (Без сумніву, пристрої, що випускаються фірмою і використовуються в промисловості і службах стандартизації містять також і засоби контролю положення поршнів вантажопрошневих манометрів, за показниками яких виконується коректування рівнів поршнів при перевірці, однак в зазначених джерелах інформації вони легально не названі) Як випливає з приведеної в каталозі схеми, підпоршневі порожнини манометрів після їхнього роз'єднання вентилем з'єднані з пресами, за допомогою яких оператор, працюючи маховиками пресів, виставляє поршні манометрів на початковий рівень У зв'язку з обмеженістю часу перевірки ця обставина створює труднощі для оператора Ідентичну в описаній частині конструкцію мають диференціальні манометри моделей М1800, М2000, М2200, М4000, що випускаються британською фірмою Pressurements Ltd, прилади виконані за єдиною схемою - із двома вантажопоршневими манометрами, з'єднаними між собою ЛІНІЄЮ З установленим у ній вентилем, причому підпоршневі порожнини манометрів з'єднані з плюсовою і мінусовою камерами датчика диференціального тиску Крім того, підпорпшева порожнина кожного з манометрів сполучена з пресом, що служить для установки поршня манометра в необхідне положення 00 44989 Прототипом винаходу є еталон диференціальтрів і прес, сполучений з підпоршневою порожниного тиску при високому статичному тиску моденою одного з вантажопоршневих манометрів, ВІДлей 5501, 5502 французької фірми Desgranges et ПОВІДНО до винаходу, пристрій обладнаний компенHuot, переклад каталогів якої виконаний ВНИИ месатором у вигляді двох циліндрів, порожнини яких трологічної служби Держстандарту СРСР у березні сполучені з підпоршневими порожнинами вантажо1987 р (ксерокопії crop 58-61 перекладу і титульпоршневих манометрів, причому циліндри виконаного листа додаються) ні з спільним для них плунжером, оснащеним механізмом його переміщення і фіксації Відомий пристрій включає два вантажопоршневих манометри, підпоршневі порожнини яких Завдяки такому виконанню, деформації об'сполучені між собою ЛІНІЄЮ з встановленими в ній ємів камер датчика, що перевіряється, різницевим вентилями і приєднані до плюсової і мінусової катиском, які мають, як відзначалося вище, рівну вемер датчика диференціального тиску, засоби контличину, але протилежні за знаком, компенсуються ролю рівня поршнів вантажопоршневих манометрівними обсягами мастила, подаваного в підпоршрів і преси, сполучені з підпоршневими порожнинаневу порожнину манометра, сполучену з плюсоми зазначених вантажопоршневих манометрів вою камерою диференціального датчика, що перевіряється, і відводимого з підпоршневої порожнини Загальними ознаками пристрою, що заявляманометра, сполученого з мінусовою камерою диється, і еталона диференціального тиску фірми ференціального датчика, що перевіряються, заDesgraunges et Huot є наявність двох вантажопорзначені зміни здійснюються оператором одночасно шневих манометрів, підпоршневі порожнини яких обертанням одного маховика, що забезпечує осьосполучені між собою ЛІНІЄЮ з встановленими в ній ве переміщення плунжера компенсатора, спільновентилем і приєднані до плюсової і мінусової каго для двох циліндрів компенсатора, і сполучення мер датчика диференціального тиску , засоби конпорожнин цих циліндрів з підпоршневими порожтролю рівня поршнів вантажопоршневих манометнинами вантажопоршневих манометрів Таким чирів і прес, сполучений з підпоршневою порожнином, обертаючи один маховик, оператор усуває ною одного з вантажопоршневих манометрів вплив зміни обсягів обох камер датчика, що переЗасоби контролю рівня поршнів виконані у вивіряється, виводячи поршні вантажопоршневих гляді двох стрілочних покажчиків, кінематично зв'яманометрів на вихідний рівень Розходження у визаних з поршнями, при проведенні перевірки підтоках мастила крізь притерті поршневі пари вантапоршневі порожнини вантажопоршневих манометжопоршневих манометрів компенсуються операторів роз'єднані вентилями, а камери датчика, що ром епізодичною подачею відповідної КІЛЬКОСТІ маперевіряється, деформовані відносно високим стастила пресом, сполученим з підпоршневою порожтичним тиском і різницевим тиском від додаткових ниною одного з вантажопоршневих манометрів вантажів, накладених на вантажоприймальну тарілку одного з манометрів При рівності витоків масНижче приводиться докладний опис пропонотила з циліндрів вантажопоршневих манометрів ці ваного пристрою, ілюстрований схемою зміни об'ємів рівні по величині і протилежні за знаПристрій для виміру різниці двох тисків містить ком і приводять до опускання поршня манометра з два вантажопоршневі манометри 1 і 2 з неущільдодатковими вантажами і підйому поршня зі статиненими поршнями, підпоршневі порожнини 3 і 4 чним навантаженням Для відновлення початкових манометрів 1 і 2 сполучені між собою ЛІНІЄЮ 5 з верівнів поршнів оператору при перевірці необхідно нтилем 6 і приєднані до плюсової 7 і мінусової 8 одночасно обертати маховики пресів, стежачи за камерам датчика 9 диференціального тиску Припоказаннями засобів контролю рівнів поршнів і мастрій постачений засобами контролю рівня поршючи на увазі, що час вільного обертання поршнів у нів вантажопоршневих манометрів, що включають циліндрах манометрів обмежненийЗрозуміло, що індукційні котушки 10 і 11, установлені нерухомо, і витоки мастила з циліндрів вантажопоршневіхх кільця 12 і 13 з феромагнггного матеріалу, укріплеманометрів при перевірці не однакові, і це теж ні на поршнях вантажопоршневих манометрів Пеускладнює маніпуляції оператора по виставлянню реміщення кілець поршнів щодо котушок корпуса поршнів манометрів на початковий рівень, при яковідомим образом перетворюються і индицируются му забезпечується задане значення різниці тисків миллиамперметрами 14 і 15, стрілки яких при цьоу плюсовій і мінусовій камерах датчика диференціму відхиляються від нульових значень Завдання ального тиску оператора - вивести їх на нульові позначки після навантаження тарілки 16 манометра 1 додатковиВ основу винаходу поставлена задача ствоми вантажами, що забезпечують відповідне знарення пристрою для виміру різниці двох щодо вичення різниці тисків у підпоршневих порожнинах соких тисків, у якому зміною гідравлічної схеми манометрів 1 і 2 після їхнього роз'єднання вентипристрою вдалося б полегшити і спростити підтрилем 6 Пристрій обладнаний пресом 17, сполучемку оператором постійної різниці тисків у камерах ним з підпоршневою порожниною одного з вантадатчика диференціального тиску при його перевіржопоршневих манометрів, наприклад, порожниною ці за рахунок маніпулювання, переважно, одним З манометра 1 3 ЛІНІЄЮ 5 сполучений також насос маховиком 18, необхідний для заповнення системи і створенДля рішення поставленої задачі в пристрої ня в ній попереднього тиску для виміру різниці тисків, що включає два вантажопоршневих манометри, підпоршневі порожнини В описаній частині пропонований пристрій збіяких сполучені між собою ЛІНІЄЮ з встановленим у гається з прототипом, розходження складаються ній вентилем і приєднані до плюсової і мінусової лише у використанні інших, еквівалентних засобів камер датчика диференціального тиску, засоби коконтролю рівнів поршнів вантажопоршневих манонтролю рівнів поршнів вантажопоршневих маномеметрів 44989 На відміну від відомого пристрою пропоновапереміщує в осьовому напрямку плунжер 21, нагніний містить компенсатор, виконаний у вигляді двох таючи деякий об'єм мастила в порожнину 3 та відциліндрів 19 і 20, порожнини яких сполучені з підбираючи ідентичний об'єм з порожнини 4, чим випоршневими порожнинами 3 і 4 вантажопоршневодить поршні манометрів 1 і 2 на початковий рівих манометрів, причому циліндри виконані з співень льним для них плунжером 21, оснащеним механізДатчик 9, що перевіряється, диференціальномом 22 переміщення і фіксації плунжера Таким го тиску знаходиться при цьому під дією різниці механізмом може бути, наприклад, механізм із ходвох щодо високих тисків Додаванням вантажів довим гвинтом, що приводиться від руки на вактажоприимальну тарілку 16 манометра 1 задають ІНШІ значення різниці тисків, здійснюючи пеПрацюють із пропонованим пристроєм у такий ревірку датчика 9 по всьому діапазоні вимірів спосіб На вантажо приймальні тарілки вантажопоршневих манометрів 1 і 2 накладають вантажі, що Зрозуміло, що вантажо поршневі манометри 1 і відповідають статичному тиску, що задається При 2 з неущільненим поршнем мають ідентичну консвідкритих вентилях і приєднаному датчику 9 дифетрукцію, а до пари для використання в пристрої ренціального тиску насосом 18 заповнюють систепідбираються манометри з мінімальною різницею му і створюють попередній тиск Поршні приводять в основних розмірах, таких, як зазор у притертій в обертання і за допомогою дрібних важків, що напарі, ефективна площа поршня та ш, така робота кладаються на вантажо приймальну тарілку вантавимагає від оператора напруженої уваги і має жопоршневого манометра 2, врівноважують поршстресовий характер для того, щоб витік мастила ні Насосом 18 і пресом 17 виводять поршні манов кожнім з манометрів при здійсненні перевірки метрів на вихідний рівень, що відповідає рівню відрізнявся мінімально У цьому випадку оператоприєднання датчика, що перевіряється, виставляру рідше прийдеться маніпулювати маховиком ючи стрілки миллиамперметров 14 і 15 на нулі Запреса 17 для повернення поршнів манометрів на кривають вентиль 6, роз'єднуючи підпоршневі понульовий рівень, що також полегшить користуванрожнини 3 і 4 манометрів На вантажо приймальну ня пристроєм Зрозуміло також, що при проведені тарілку 16 манометра 1 накладають вантажі, що перевірочних робіт з використанням пропоновановідповідають відтворюємої різниці тисків, при цього пристрою оператору буде потрібно маніпулюваму положення поршнів змінюються Обертаючи хоти, переважно, маховиком ходового гвинта компедовий гвинт механізму 22 компенсатора, оператор нсатора ФІГ. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90