Пристрій для розвантаження і очищення кузова піскорозструшувальної машини

Пристрій для розвантаження і очищення кузова піскорозструшувальної машини, що складається із гідроциліндра, у якому розміщені силова та регульована пружини, порожнина, напірна і зливна 3 виком швидкороз'ємного кріплення або чалочним пристосуванням і телескопічною підвіскою. На рамі через пружинну підвіску встановлений вібратор направленої дії. За допомогою двох захватів, обладнаних пружинними фіксаторами, рама притискається до стойки полувагона, при цьому крюки захоплюються за нижній кут кузова полувагона. Рама має фіксатори для центрування пристрою по вісі вагонної стойки. У нижній опорній частині рами встроєні пази під вила завантажувача або кранового вилочного захвату. Підвіска призначена для налагодження пристрою при його навішуванні на борти полувагона різної висоти. Для м'якої посадки пристрою на борт полувагона на висувній штанзі підвіски закріплений амортизатор (див. а.с. СРСР №552263, кл. В65G 67/24, бюл. №12, 1977 р.). Недоліками такого пристрою є складність установки, а також відсутність жорсткого з'єднання з полувагоном, що не дозволяє повністю використовувати енергію вібратора, зменшує ефективність очищення і розвантаження полувагонів. Також недоліком пристрою є наявність механічного приводу вібратора і механічних частин керування, що збільшує зношування і зменшує термін експлуатації. Найближчим до заявляємого пристрою є вібраційний високочастотний пристрій для розвантаження і очищення кузовів автомобілів-самоскидів, що складається з гідроциліндру та плунжера з вмонтованим двокаскадним елементом керування зворотно-поступальними рухами гідроциліндру у вигляді клапана-пульсатора з керуючим кульковим клапаном першого каскаду, в клапані другого каскаду розташовано штовхач з автоматично перекриваючимся дросельним отвором, який утворює порожнину з клапаном другого каскаду, а також утворює порожнину з керуючим кульковим клапаном першого каскаду, що притиснутий до клапанного корпуса пружиною від гідравлічно-керованого плунжера, робоча порожнина якого з'єднана з напірною гідролінією, до якої під'єднаний манометр і насос, через зворотний клапан і з робочою порожниною, в якій розміщений гвинт дистанційного керування, а також робоча порожнина з'єднана через зливну гідролінію із баком, причому до гідроциліндру ззовні прикріплені змінні інерційні маси, а гідроциліндр відокремлений від плунжеру проставками зі змінною жорсткістю та вбудованим пружним елементом, (див. патент України №22795, кл. В65G 67/32, бюл. №5, 2007 р.). Недоліками такого пристрою є складність конструкції та обмежені функціональні можливості. В основу корисної моделі покладено задачу створення пристрою для розвантаження і очищення кузова піскорозструшувальної машини, що має досить просту конструкцію і в якому за рахунок введення нових конструктивних елементів та їхнього розташування розширюються функціональні можливості, а саме: жорстке з'єднання вібратора з кузовом автомобіля самоскида надає можливість повністю використовувати енергію вібратора, також збільшується ефективність очищення та розвантаження кузова піскорозструшувальної машини. 45423 4 Поставлена задача досягається тим, що пристрій для розвантаження і очищення кузова піскорозструшувальної машини складається із гідроциліндра, у якому розміщені силова та регульована пружини, порожнина, напірна і зливна гідролінії, згідно корисної моделі, у гідроциліндрі розташований поршень, притиснутий заплечиками до спеціально розточеного ступінчастого виступу гідроциліндра силовою пружиною, кульковий клапан разом із поршнем утворює порожнину, яка з'єднана з напірною гідролінією, причому клапан встановлений з можливістю переміщення для з'єднання напірної гідроліті зі зливною гідролінією гідросистеми за допомогою регулювального дроселя і регулювальної пружини, яка за допомогою направляючої опори контактує з кульковим клапаном, а гідроциліндр прикріплений двома кінцями до вантажонесучого кузова. На Фіг.1 представлена конструктивна схема пристрою для розвантаження і очищення кузова піскорозструшувальної машини, на Фіг.2 - загальний вид піскорозструшувальної машини на базі вантажного автомобіля марки КамАЗ -55111. Пристрій для розвантаження і очищення кузова піскорозструшувальної машини складається із гідроциліндра 1, у якому розміщені силова 7 та регульована 5 пружини, порожнина А, напірна 10 і зливна 11 гідролінії. У гідроциліндрі розташований поршень 2, притиснутий заплечиками Б до спеціально розточеного ступінчастого виступу гідроциліндра 1 силовою пружиною 7, кульковий клапан 3, який разом із поршнем 2 утворює порожнину А, яка з'єднана з напірною гідролінією 10, при чому клапан 3 встановлений з можливістю переміщення для з'єднання напірної гідролінії 10 гідросистеми зі зливною гідролінією 11 за допомогою регулювального дроселя 6 і регулювальної пружини 5, яка за допомогою направляючої опори 4 контактує з кульковим клапаном 3, а гідроциліндр 1 прикріплений двома кінцями до вантажонесучого кузова 8 піскорозструшувальної машини 12. Пристрій для розвантаження і очищення кузова піскорозструшувальної машини працює наступним чином. Робоча рідина під тиском поступає в порожнину А гідроциліндра 1 і діє на поршень 2, який перемішується і стискає силову пружину 7. При цьому тиск в порожнині А гідроциліндра 1 підвищується до величини, при якій сила тиску рідини на кульковий клапан 3 стає більше сили стискання регулювальної пружини 5, яка прижимає кульковий клапан 3 до сідла в гідроциліндрі 1, що призводить до відриву кульки 3 від сідла. Сила тиску рідини на кульковий клапан 3 різко збільшується в стільки разів, у скільки площа перерізу кулькового клапана 3 більше площі перекриття отвору із порожнини А, і виштовхує кульковий клапан 3 із розточки корпуса гідроциліндра 1, з'єднуючи порожнину А зі зливною гідролінією 11. Тиск в порожнині А падає і силова пружина повертає поршень 2 у вихідне положення вдаряючи заплечиками Б по корпусу гідроциліндра 1, виштовхуючи рідину із порожнини А і підтримуючи на зливі перепад тиску, який необхідний для утримання кулькового клапана 3 у відкритому положенні. У свій 5 45423 час удар поршня 2 по за плечикам корпусу гідроциліндра передається на вантажонесучий кузов 8 піскорозструшувальної машини, що підвищує швидкість розвантаження вантажу. У кінці зворотного ходу робочого поршня 2 перепад тиску на зливі зменшується і пружина 5 через направляючу опору 4 повертає кульковий клапан 3 в розточку гідроциліндра 1. З моменту перекриття кульковим клапаном 3 розточки корпуса гідроциліндра 1 і до моменту посадки кульковим клапаном 3 на сідло, тобто перекриття отвору із порожнини А, робоча рідина виштовхується на злив через дросель 6, Комп’ютерна верстка А. Крулевський 6 настройка якого забезпечує оптимальний режим спрацювання. При посадці кулькового клапана 3 на сідло порожнина А повністю відділяється від лінії зливу і цикл повторюється. Для нормальної роботи такого клапана-пульсатора потрібен гідравлічний акумулятор. У даній конструкції функції гідравлічного акумулятора виконує порожнина А, об'єм якої змінюється при русі поршня 2. У порожнині А енергія накопичується за рахунок стиску робочої рідини при збільшенні тиску від мінімального до максимального значення. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601