Пристрій для захисту вантажопідйомних кранів від ударів при зіткненнях

Пристрій для захисту вантажопідйомних кранів від ударів при зіткненнях, що містить гальмові важелі, шарнірно закріплені в опорах, що ділять їх на два плеча різної довжини, і профільовані опори, розміщені на кінцевих балках двох кранів з можливістю взаємодії між собою, який відрізняється 3 46065 4 крана, на нижніх кінцях штоків гідроциліндрів змона кінцях довгих плечей гальмових важелів 1, на нтовано дворебордні ролики, що перекочуються профільовані опори 3 другого крану. Під час підпо підкранових рейках і сприймають частині навайому роликів 2 по профільованих опорах 3, важелі нтаження від ваги крана при підйомі і повороті га1, опираючись кінцями коротких плечей 5 на штоки льмових важелів у вертикальній площині в процесі 7 гідроциліндрів 8, повертаються у шарнірах 6 і зіткнення кранів, вихідне положення гальмових піднімають доверху зв'язані з ними жорстко опори важелів забезпечується зусиллями стиснених важелів 4, торці кінцевих балок 9 з ходовими колепружин, встановлених на верхніх частинах штоків сами 17, переміщаючи їх уздовж штоків гідроцилігідроциліндрів, і перетіканням робочої рідини між ндрів 8, які опираються своїми нижніми кінцями порожнинами гідроциліндрів крізь наскрізні отвори через дворебордні ролики 10 на підкранові рейки малого діаметра в поршнях гідроциліндрів і трубо11. Одночасно, з підйомом важелів 1 і ходових проводами зі зворотними клапанами, що з'єднують коліс 17, у вертикальній площині відбувається і верхні і нижні порожнини кожного гідроциліндра, поворот їх щодо точки торкання інших ходових що дозволить на останньому етапі взаємодії краколіс 18 з підкрановими рейками 11. На цій стадії нів усунути удар ходових коліс, що опускаються, взаємодії кранів відбувається підйом центра мас об підкранові рейки. першого крана доти, поки вся їхня кінетична енерСутність корисної моделі пояснюється кресгія не перетвориться у потенційну енергію піднятоленнями, де на Фіг.1 зображено пропонований го центра мас і закінчиться активна фаза їхнього пристрій; на Фіг.2 - поршень гідроциліндра. контакту. Синхронно, з підйомом центра мас, відПристрій для захисту вантажопідйомних кранів бувається і підйом корпусів гідроциліндрів 8, закрівід ударів при зіткненнях містить гальмові важелі плених шарнірами 19 у кінцевих балках 9, при не1, обладнані на торцях довгих плечей обертовими змінному положенні їхніх штоків 7 і поршнів 14, при дворебордними роликами 2, що накочуються на цьому частково зменшується зусилля стиснення профільовані опори 3, розташовані на кінцевих пружин 12, у результаті робоча рідина, з нижніх балках іншого крана. Важелі 1, закріплені за допопорожнин гідроциліндрів, під впливом тиску, що могою шарніра в опорах 4, встановлених за ходозбільшується на неї, за рахунок зменшення обсягу вими колесами кінцевих балок, на довжині бази нижніх порожнин, перетікає у верхні порожнини крана. Короткі плечі 5 гальмових важелів 1 за дочерез отвори 13 малого діаметра у поршнях 14 і, помогою шарнірів 6 з'єднано з верхніми кінцями основний обсяг робочої рідини перетікає за більш штоків 7 двосторонніх гідроциліндрів 8, встановкороткий час, по трубопроводах 15, крізь зворотні лених вертикально усередині кінцевих балок 9. На клапани 16. Після досягнення максимальної високінці нижніх штоків гідроциліндрів 8 змонтовано ти підйому роликами 2 гальмових важелів 1 почидворебордні ролики 10, що перекочуються по піднається їхнє скочування із профільованих опор 3 і кранових рейках 11. Вихідне положення гальмових опускання центра мас першого крана у вихідне важелів 1 і постійний контакт роликів 10 з рейками положення. При цьому синхронно опускаються із 11 забезпечується зусиллями стиснених пружин центром мас крана кінцеві балки 9, а з ними і кор12, встановлених на верхніх частинах 7 штоків пуса гідроциліндрів 8, які стискають робочу рідину гідроциліндрів 8, і перетіканням робочої рідини між в обсязі своїх верхніх порожнин, які зменшуються, порожнинами гідроциліндрів 8 крізь наскрізні отвоі збільшують зусилля стиску пружин 12, що утрири 13 малого діаметра в поршнях 14 гідроциліндмують важелі 1 у вихідному положенні для роботи рів 8 і трубопроводами 15 зі зворотними клапанапристрою, рідина уповільнено, крізь малий діаметр ми 16, що з'єднують верхні й нижні порожнини отворів 13 при перекритих зворотними клапанами кожного гідроциліндра 8. 16 трубопроводах 15, з'єднуючих верхні і нижні На Фіг.1 також показані: поз. 17 - ходові колеса порожнини кожного гідроциліндра 8, перетікає у крана, що піднімаються над підкрановими рейками нижню порожнину гідроциліндра 8 тільки крізь 11, поз. 18 - ходові колеса крана, що постійно пеотвори 13 у поршнях 14, забезпечуючи тим самим ребувають у контакті з підкрановими рейками 11, плавне, без удару, опускання ходових коліс 17 поз. 19 - шарнір кріплення корпусів гідроциліндрів крана на підкранові рейки 11 після моменту скочу8 у кінцевій балці крана. вання роликів 2 з опор 3. Пристрій для захисту вантажопідйомних кранів Джерело інформації: від ударів при зіткненнях працює наступним чи1. Патент України на корисну модель № 22506, ном. При зближенні і взаємодії двох кранів, гальМПК (2006) В66С7/00, 25.04.2007. Бюл. №5 (промові важелі 1 першого крану накочуються обертототип). вими дворебордними роликами 2, розташованими 5 Комп’ютерна верстка М. Мацело 46065 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601