Зубчато-важільний механізм коливального руху

Зубчато-важільний механізм коливального руху, який складається з корпусу, кришки, ведучого вала-шестірні, двох зубчастих коліс, шатунів, вихідної ланки, веденого вала, який відрізняється 3 який складається з корпусу, кришки, ведучого валу-шестірні, двох зубчастих коліс, шатунів, вихідної ланки, веденого валу, який відрізняється тим, що один з шатунів виконаний збірним у вигляді циліндра, усередині якого по повздовжній осі нерухомо встановлений шток, який утворює рухоме з'єднання з гарантованим торцевим зазором з поршнем, встановленим всередині циліндра, поршень з іншого боку закріплений на другому штоку, на штоках встановлені пружини стискування і шайби з пальцями, що знаходяться в діаметрально протилежних пазах в циліндрі, а на циліндрі з обох кінців встановлені гайки, що дозволяють створити однакові притискні зусилля в пружинах, що перевищують робочі зусилля уздовж осі шатуна під час робочого ходу механізму. Зубчасто-важільний механізм коливального руху зображено на кресленні, де: на Фіг.1 вид спереду в перерізі Б-Б по Фіг.2; на Фіг.2 вигляд в перерізі А-А по Фіг.1; на Фіг.3 збірний шатун в перерізі В-В по повздовжній осі по Фіг.1. Зубчасто-важільний механізм коливального руху складається з валу-шестерні 1, зубчастих коліс 2, що входять в зачеплення з ним. До зубчастих коліс 2 шарнірно з допомогою пальців 3 приєднані шатун 4 і збірний шатун 5. Шатун 4 і збірний шатун 5 іншим своїм кінцем шарнірно з'єднані з вихідною ланкою 6, яка співвісна з валомшестернею 1. Вихідна ланка 6 встановлена в кришці 7, яка встановлена в корпусі 8. Збірний шатун 5 (Фіг.3) виконаний у вигляді циліндру 9, усередині якого рухливо встановлений шток 10. Шток 10 жорстко з'єднаний з поршнем 11. З протилежного боку в поршні 11 рухливо встановлений шток 12, жорстко закріплений в циліндрі 9. Штоки 10 і 12 співвісні з циліндром 9. На штоках 10 і 12 рухливо встановлені шайби 13 і 14 з пальцями а і б, що 47741 4 входять в подовжні пази в і г. Між шайбами 13 і 14 встановлені пружини стискування 15 і 16. На циліндрі 9 з обох сторін встановлені гайки 17 і 18 для створення однакових притискних зусиль в пружинах 15 і 16. Кришка 19 нерухомо встановлена на циліндрі 9 і утворює рухливе з'єднання з штоком 10. Механізм працює наступним чином. При обертанні валу-шестерні 1 обертаються у різних напрямах зубчасті колеса 2. Від зубчастих коліс 2 рух передається вихідній ланці 6 з одного боку через шатун 4, а з іншого - через збірний шатун: від штока 10 через пружини 15 і 16 циліндру 9. В разі розузгодження руху шатуна 4 і збірного шатуна 5, викликаного недостатньою точністю виготовлення і погрішностях збірки механізму, на шатуни починають діяти зусилля, що багато разів перевищують робоче навантаження. При збільшенні подовжніх зусиль, що діють на збірний шатун 5, понад сил стискування однієї з пружин 15 або 16, відбувається переміщення штока 10 з поршнем 11, що призводе до подовження або укорочення збірного шатуна 5. При цьому компенсується неточність виготовлення і зборки механізму і зменшуються зусилля, що діють на шатун 4 і збірний шатун 5, до робочих. Після відновлення погодженого руху шатуна 4 і збірного шатуна 5 шток 10 з поршнем 11 повертається у початкове положення, що відбувається унаслідок попереднього стискування пружин 15 і 16 при збірці. Попереднє стискування пружин 15 і 16 можна змінювати, переміщаючи гайки 17 і 18, які, у свою чергу переміщують шайби 13 і 14. Запропонована конструкція зубчастоважільного механізму коливального руху забезпечує підвищення довговічності роботи механізму, зменшує енерго-витрати, виключає втомне руйнування його ланок і підвищує коефіцієнт корисної дії механізму. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 47741 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601