Вібраційний транспортер

Вібраційний транспортер, що містить основу, активну масу, до якої прикріплені жолоб і якір електромагнітного віброзбудника, та реактивну масу з прикріпленим до неї електромагнггом віброзбудника, зв'язані між собою і опорними вставками системою еластичних елементів стиску, виконаних з по ліуретанових пластин, причому елементи, які розташовані між опорними поверхнями активної маси і опорними вставками, виконані з меншою жорсткістю, який відрізняється тим, що жолоб виконаний з бокових і середньої частин, причому до бокових частин жолоба прикріплені активна маса і якорі електромагнггного віброзбудника, привід якого виконаний двотактним, до середньої частини жолоба прикріплені реактивна маса і електромагнгги віброзбудника, маси виконані рівними, еластичні елементи стиску, які розташовані між опорними поверхнями реактивної маси і опорними вставками, виконані з більшою жорсткістю Винахід відноситься до вібраційного транспортного обладнання, а саме, до двомасних транспортерів і може бути використаний в приладобудуванні, машинобудуванні і легкій промисловості для транспортування виробів Відомий вібраційний транспортер, в якому, з метою спрощення конструкції і можливості нарощування довжини транспортера, робочий орган складається з декількох жолобів [Авторське свідоцтво СРСР № 171313, кл81е, 51, МПК B65G, від 11 05 1965 " Вибрационный питатель-конвейер"] Однак, налагодження пружної системи для забезпечення роботи транспортера трудомістка операція, а коливання транспортера у білярезонансному режимі ставить у суттєву залежність амплггуду направлених коливань від маси транспортованих виробів, що знижує к к д транспортера Відомий вібраційний транспортер, в якому, з метою збільшення швидкості транспортування виробів, робочий орган вкритий кордною стрічкою і виконаний у вигляді жолоба, який складається з двох паралельно розташованих частин, утворюючих дві ма120си, що коливаються в протифазі [ Авторське свідоцтво СРСР № 197436, кп81е, 51, МПК B65G, від 31 061967" Вибрационный двухмассовый питатель"] Однак, наявність незрівноважених динамічних вертикальних складових, які виникають при згині елементів пружності, знижує к к д транспортера і вимагає встановлення амортизаторів Відомий вібраційний транспортер, що містить основу, активну масу, до якої прикріплені жолоб і якір електромагнггного віброзбудника, та реактивну масу з прикріпленим до неї електромагнггом віброзбудника, зв'язані між собою і опорними вставками системою еластичних елементів стиску виконаних з поліуретанових пластин, причому елементи, які розташовані між опорними поверхнями активної маси і опорними вставками, виконані з меншою жорсткістю Активна маса менша за реактивну з прикріпленим до неї електромагнггом віброзбудника [Деклараційний патент України № 41164 А, МПК 7 B65G2700, від 15 08 2001 ] Однак, за рахунок використання реактивної маси тільки для зрівноваження динамічних складових коливань, не повністю використовується її коливна енергія, що знижує к к д вібраційного транспортера В основу винаходу поставлена задача створення вібраційного транспортера, у якому нове виконання елементів та зв'язків, дозволило б повністю використати коливну енергію мас і за рахунок цього підвищити к к д транспортера Поставлена задача вирішується тим, що в вібраційному транспортері, що містить основу, активну масу, до якої прикріплені жолоб і якір електромагнітного віброзбудника, та реактивну масу з прикріпленим до неї електромагнггом віброзбудника, о> 47911 зв'язані між собою і опорними вставками системою еластичних елементів стиску виконаних з поліуретанових пластин, причому елементи, які розташовані між опорними поверхнями активної маси і опорними вставками, виконані з меншою жорсткістю, згідно з винаходом, жолоб виконаний з бокових і середньої частин, причому до бокових частин жолоба прикріплені активна маса і якорі електромагнітного віброзбудника, привід якого виконаний двотактним, до середньої частини жолоба прикріплені реактивна маса і електромагніти віброзбудника, маси виконані рівними, еластичні елементи стиску, які розташовані між опорними поверхнями реактивної маси і опорними вставками, виконані з більшою жорсткістю Виконання жолоба у вигляді бокових і середньої частин і відповідне їх прикріплення до активної і реактивної мас, які рівні між собою, і електромагнітного віброзбудника, дозволяє отримати рівні амплггуди коливань робочих органів Виконання пружної системи з поліуретанових пластин різної жорсткості призводить до несиметричної нелінійності жорсткості пружної системи, що забезпечує негармонійний закон руху робочих органів Нове використання реактивної маси в якості робочого органа і відповідне розташування еластичних елементів стиску різної жорсткості, дає можливість отримати однонаправлене транспортування виробів по поверхням бокових і середньої частини жолоба, що дозволяє повністю використати коливну енергію мас і за рахунок цього підвищити к к д вібраційного транспортера На фіг 1 зображено загальний вигляд вібраційного транспортера, на фіг 2 вид транспортера в плані з розрізом по А - А де 1 - активна маса, 2 реактивна маса, 3, 4 - пружні елементи, 5 - пластина, 6 - опорна вставка, 7 - основа, 8 - бокова частина жолоба, 9-середня частина жолоба, 10 - електромагніт віброзбудника, 11 - якір електромагнггного віброзбудника Вібраційний транспортер містить основу 7, ак тивну масу 1, до якої прикріплені бокові частини жолоба 8 і якорі електромагнггного віброзбудника 11, та реактивну масу 2, з прикріпленими середньою частиною жолоба 9 і електромагнггами віброзбудника 10 Маси 1,2 рівні між собою і використовуються в якості робочих органів Маси активна 1 і реактивна 2 мають рамну конструкцію і зв'язані між собою і опорними вставками 6 системою еластичних елементів стиску 3 і 4 Опорні вставки 6 прикріплені до основи 7 і розташовані між опорними поверхнями активної 2 і реактивної маси З Еластичні елементи стиску 3 і 4 виконані із різною товщиною-жорсткістю, причому менш жорсткі пружні елементи 3 розташовані між опорними поверхнями активної маси 1 і опорними вставками 6, а більш жорсткі 4 - між опорними поверхнями реактивної маси 2 і опорними вставками 6 3 двох боків опорні поверхні активної 1 і реактивної маси 2 затиснеш до опорних вставок 6 еластичними елементами стиску 3 і 4 і пластинами 5 Привід електромагнітного віброзбудника виконаний двотактним Транспортер працює так При подачі напруги на електромагніти віброзбудника 10 вимушуюче зусилля передається на активну 1 і реактивну 2 маси При дії вимушуючого зусилля на коливну систему, яку утворюють активна маса 1, з прикріпленими до неї боковими частинами жолоба 8 і якорем електромагнггного віброзбудника 11, та реактивна маса 2, з прикріпленими до неї середньої частини жолоба 9 і електромагнітами віброзбудника 10, і пружні опори стиску, з несиметричною нелінійною жорсткістю, у вигляді поліуретанових пластин різної жорсткості 3 і 4, система коливається за негармонійним законом, який дозволяє отримати однонаправлене транспортування виробів по поверхням бокових 8 і середньої 9 частин жолоба Використання в якості робочого органа активної 1 і реактивної 2 мас дозволяє повністю використати коливну енергію мас і за рахунок цього підвищити к к д вібраційного транспортера 2 Фіг 8 47911 8 9 A-A 16 Фіг 2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71 2 7