Виконавчий електродвигун постійного струму

1. Виконавчий електродвигун постійного струму, що містить індуктор з (2+n) парами радіально розміщених і (2+n) парами тангенціально розміщених постійних магнітів (n -натуральне число 0, 1, 2...), зовнішнім магнітопроводом, що має (2+n) пар складових частин з магнітопровідного матеріалу, встановлених з проміжками або впритул одна до одної, та утримуючим каркасом з полюсними на 3 рами радіально розміщених і (2+n) парами тангенціально розміщених постійних магнітів (n- натуральне число 0,1,2...), зовнішнім магнітопроводом, що має (2+n) пар складових частин з магнітопровідного матеріалу, встановлених з проміжками або впритул одна до одної, та утримуючим каркасом з полюсними наконечниками; якір з валом, колектором та шихтованим гладким осердям з закріпленою на ньому обмоткою, опресованою компаундом і відділеною від осердя шаром ізоляційного матеріалу; підшипникові щити; щітки, встановлені в щіткопримачах. Ознаки, які не притаманні запропонованому технічному рішенню і не являються необхідними для розв'язання завдання, яке вирішується запропонованою корисною моделлю: якірна обмотка закріплена на якорі за допомогою конструктивних елементів з теплостійкого матеріалу, товщина шару ізоляційного матеріалу між обмоткою та шихтованим якорем зменшена до розмірів товщини ізоляційного шару провідників обмотки. Другий відомий пристрій, - виконавчий електродвигун постійного струму - за сукупністю ознак прийнятий авторами за найближчий аналог. Цей пристрій має недолік: - суцільний полюсний наконечник під кожним полюсом створює шлях для замикання потоку реакції якоря, що погіршує магнітну та комутаційну стійкість. В основу корисної моделі поставлено завдання створення виконавчого електродвигуна постійного струму з підвищеною перевантажувальною здатністю при роботі у короткочасному режимі та при прямому пуску шляхом поліпшення магнітної та комутаційної стійкості. Розв'язання цього завдання здійснюється за допомогою виконавчого електродвигуна постійного струму, до складу якого входять індуктор з (2+n) парами радіально розміщених і (2+n) парами тангенціально розміщених постійних магнітів (nнатуральне число 0,1,2...), зовнішнім магнітопровідом, що має (2+n) пар складових частин з магнітопровідного матеріалу, встановлених з проміжками або впритул одна до одної, та утримуючим каркасом з полюсними наконечниками; якір з валом, колектором та шихтованим гладким осердям з закріпленою на ньому обмоткою, опресованою компаундом і відділеною від осердя шаром ізоляційного матеріалу; підшипникові щити; щітки, встановлені в щіткотримачах. Утримуючий каркас індуктора містить 2(2+n) пар полюсних наконечників, наконечники кожної пари, що розташовані під одним полюсом, відокремлені один від одного повітряним проміжком в тангенціальному напрямку по всій, або по більший частині довжини наконечників. Крім того, в проміжку між парою наконечників, розташованих під одним полюсом, може знаходиться платівка з високоелектропровідного матеріалу. Введення в конструкцію електричного двигуна замість суцільного наконечника пари наконечників, відокремлених один від одного повітряним проміж 49127 4 ком по всій, або по більший частині довжини наконечника, приводить до збільшення магнітного опору на шляху потока реакції якоря, що, в свою чергу, поліпшує умови комутації і зменшує вплив зазазначеного потока на потік збудження. У разі введення у проміжок між наконечниками платівки з високоелектропровідного матеріалу здійснюється часткова компенсація потоку реакції якоря у перехідних режимах, наприклад, під час пуску електродвигуна, коли умови комутації особливо тяжкі. Із зазначеного видно, що ознаки наведені у незалежному пункті патентної формули знаходяться у причинно-наслідковому зв'язку. Завдяки цьому створюється нова якість пристрою відповідно до поставленого завдання. Кожна з цих ознак направлена на розв'язання завдання згідно з поставленою метою і являється істотною у зазначеній сукупності, а запропонована сукупність ознак в цілому є необхідною і достатньою для розв'язання поставленого завдання. Суть запропонованого технічного рішення пояснюється ілюстраціями, наведеними: Фіг.1 - конструкція індуктора виконавчого електродвигуна постійного струму з повітряним проміжком між полюсними наконечниками (один з варіантів конструкції); Фіг.2 - конструкція індуктора виконавчого електродвигуна постійного струму з проміжком між полюсними наконечниками, в якому знаходиться платівка з високоелектропровідного матеріалу (один з варіантів конструкції). Індуктор виконавчого електродвигуна постійного струму, зображений на Фіг.1, складається з восьми постійних магнітів, з яких чотири магніти 1 розташовані у радіальному, а чотири магніти 2 - у тангенціальному напрямках, утримуючого каркасу, на якому зібрані вісім полюсних наконечників 3 таким чином, що кожен з пари наконечників, розташованих під одним полюсом, відокремлений один від одного повітряним проміжком в тангенціальному напрямку по всій, або по більший частині довжини наконечника, зовнішнього магнітопроводу 4, що складається з чотирьох частин углової форми з проміжками між ними. Індуктор виконавчого електродвигуна постійного струму, зображений на Фіг.2, відрізняється від індуктора, зображеного на Фіг.1, тільки тим, що у проміжку між полюсними наконечниками знаходиться платівка 5 з високоелектропровідного матеріалу. Запропонована корисна модель працює наступним чином. Індуктор створює магнітне поле збудження, яке взаємодіє з електромагнітним полем якоря, котре створюється струмом, який протікає в обмотці якоря. Завдяки цьому виникає обертальний момент. Для виготовлення зазначеної корисної моделі використовуються матеріали і покупні вироби, які звичайно застосовуються у електротехнічній галузі. Працездатність і ефективність корисної моделі підтверджені випробуванням фізичних моделей. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 49127 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601