Цівкова шестірня

1. Цівкова шестірня, що складається із двох дисків, в які встановлені цівки, яка відрізняється тим, що цівки виконані у вигляді канатів, які закріплені в дисках і мають можливість деформації. 2 Цівкова шестірня за п. 1, яка відрізняється тим, що між дисками на канатах жорстко закріплені втулки. 3. Цівкова шестірня за п. 1, яка відрізняється тим, що між дисками на канатах жорстко закріплені втулки, на які з можливістю обертання встановлені ролики. (19) (21) u201003278 (22) 22.03.2010 (24) 11.10.2010 (46) 11.10.2010, Бюл.№ 19, 2010 р. (72) ПРОЦЕНКО ВЛАДИСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ, НОСОВ ПАВЛО СЕРГІЙОВИЧ (73) ХЕРСОНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ, ХЕРСОНСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ ОДЕСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО ПОЛІТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ 3 мають можливість деформації. Між дисками на канатах можуть бути жорстко закріплені втулки 5, а на втулках можуть бути встановлені з можливістю обертання ролики 6. Цівкова шестірня працює наступним чином: при увімкненні цівкової передачі спряжене цівкове колесо починає обертатись навколо своєї осі, при цьому за рахунок закріплення канатів 4 в дисках 1 і 2, зубці цівкового колеса обертають цівкову шестірню, чи навпаки, при цьому канати за рахунок своєї піддатливості та внутрішнього конструкційного тертя виконують пом'якшення ударів та поглинання коливань. Сукупність наведених ознак характеризує запропоноване цівкове колесо як технічне рішення, що є новим і неочевидним з базового рівня техніки, а його втілення можливе в умовах реального промислового виробництва при незначній зміні базових технологічних процесів. Конкретне виконання пропонованого технічного рішення наведене на прикладі цівкової передачі механізму повороту крана КЖ4-15, у якій застосування замість цевок канатів ЛК-Р діаметром 37мм за ГОСТ 2688 із жорсткою установкою на них втулок зовнішнім діаметром 55мм забезпечує еквівалентну базовому варіанту навантажувальну здат 53446 4 ність. При цьому підвищення демпфуючої спроможності передачі за рахунок піддатливості канатів забезпечує компенсацію додаткових навантажень та збільшує її довговічність на 20...40%. Економічний ефект запропонованого технічного рішення полягає в збільшенні довговічності цівкових передач і визначається різницею витрат на придбання нової передачі та витрат на виготовлення та установку канатів і втулок. Наприклад, для цівкових передач вантажопідйомних машин вартістю до 200у.о., витрати на канати, виготовлення та установку втулок становлять близько 50у.о., при цьому збереження від поломок однієї передачі в 10 разів перекриває додаткові витрати. При загальній потребі подібних передач для країни близько 2 тис. на рік, сумарний ефект складе: Э =(200-50) 2тис.=300тис. у.о. Сукупність наведених даних свідчить про доцільність широкого застосування запропонованих цівкових коліс. В даний час виконується підготовка до впровадження даних цівкових шестірень в механізмах повороту кранів Машинобудівного заводу м. Херсона. 5 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 53446 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601