Система автоматичного регулювання управління паровою турбіною

Система автоматичного регулювання управління паровою турбіною, що включає вплив тиском масла від насоса на регулятор швидкості і золотник керування сервоприводом регулюючих клапанів турбіни, яка відрізняється тим, що вплив тиском масла від насоса здійснюють безпосередньо на золотник керування спеціальним пневматичним клапаном - регулятором швидкості, що автоматично управляється сигналом з комп'ютера Винахід відноситься до тонкого автоматичного регулювання частоти обертання парових турбін приводів компресорів за допомогою спеціальних керуючих систем у виробництві, наприклад, аміаку Може використовуватися в металурги, теплоенергетиці й інших галузях Значне поширення одержала система регулювання обертів турбіни, яка має наступні вузли масляний насос, виконавчий механізм автомата безпеки, стопорний клапан, золотник керування, сервопривід регулюючих клапанів, регулятор швидкості Одна з гідродинамічних систем регулювання обертів турбіни складається з двох відцентрових масляних насосів, один з яких насаджено на вал турбіни, сервомотора (сервопривід), регулятора швидкості, який об'єднує поршень зі штоком, що поділяє камеру на дві частини верхню і нижню, і золотник з буксою, що насаджено на шток поршня, виконавчого механізму автомата безпеки і масляного бака [1 В И Эягель-Крон Устройство и ремонт оборуяовв-ния турбинных цехов тепловых электростанций М,- «Высшая школа»,- 1985, С 91-92] Один насос подає масло до сервомоторів регулюючих клапанів і на змащення ПІДШИПНИКІВ турбіни Другий насос виконує частину функцій регулятора швидкості тиск масла, створюваний цим насосом - регулятором швидкості пропорційно квадрату числа обертів турбіни Масло з нагнітання насоса розподіляється на два потоки, що направляються з двох боків на поршень регулятора швидкості перший потік-зверху, другий потікзнизу через дросельний клапан і звідси ж є злив у масляний бак У верхній камері регулятора швидкості тиск масла залежить від тиску на нагнітанні насоса, яке, у свою чергу, залежить від обертів турбіни Таким чином, поршень регулятора швидкості знаходиться під дією різниці тисків масла у верхній і нижній камерах При збільшенні числа обертів турбіни тиск у верхній камері регулятора швидкості підвищується, а т як тиск у нижній камері не змінюється, то опускається поршень із золотником букси, що відкриває доступ маслу від першого насоса в нижню порожнину сервомотора Поршень сервомотора піднімається і прикриває регулюючі клапани турбіни При зниженні чиста обертів процес відбувається в зворотному порядку Основний недолік гідродинамічних систем регулювання полягає в інерційної її роботи і залежності її від якості масла відкриваючи чи закриваючи в ручну дросельний клапан, змінюють число обертів при роботі турбоагрегату на індивідуальну мережу або змінюють навантаження при його паралельній роботі з іншими агрегатами Найбільш близькою з існуючих гідродинамічних систем регулювання обертів парової турбінипривода компресорів (турбоагрегатів) складається (фіг 1) з двох відцентрових масляних насосів, один з яких установлений на валу турбіни і виконує функції регулятора обертів, регулятора швидкості, золотника керування сервоприводом до регулюючих клапанів турбіни, дроселя Другий насос подає маслю до сервопривода регулюючих клапанів і на змащення ПІДШИПНИКІВ турбіни Зміна обер СО Ю 54347 тів парової турбіни здійснюється під впливом тиску масла від двох насосів за допомогою дроселя на регулятор швидкості і золотник керування пдроприводом При збільшенні числа обертів парової турбіни зростає тиск нагнітання масла насоса, відкривається керований дросеш даосп, знижується шскмасявдр надходить на золотник керування, і сервоприводом прикриваються регулюючі клапани турбіни, і оберти знижуються При зниженні числа обертів процес відбувається в зворотному порядку [2 Описание и инструкция по эксплуатации паровой турбины завода изготовителя - Чехия,г Брно,-1984,-91 с -прототип] Недоліки зазначеної системи регулювання полягають у тім, що утруднюється дотримання нормального технологічного режиму роботи парової турбіни-привода компресорів через недоліки управління частотою її обертання спостерігаються часті непередбачені сплески (зриви) обертів турбіни на неприпустиму величину 300400об /хв (норма