Конусна запобіжно-пружна канатна муфта

Конусна запобіжно-пружна канатна муфта, що складається з півмуфти з внутрішнім конусом, півмуфти із зовнішнім конусом, конуси яких сполучені з можливістю проковзування, яка відрізняється тим, що півмуфта із зовнішнім конусом виконана складеною з маточини та вінця із конусом, які сполучені за рахунок канатів, що встановлені в радіальному напрямку, жорстко закріплені в маточині та вінці і мають можливість деформації. (19) (21) u201007541 (22) 16.06.2010 (24) 10.12.2010 (46) 10.12.2010, Бюл.№ 23, 2010 р. (72) ПРОЦЕНКО ВЛАДИСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ, ЛУНЯКА КЛАРА ВАСИЛІВНА (73) ХЕРСОНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ, ПРОЦЕНКО ВЛАДИСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ 3 тю проковзування. Напівмуфта 3 із зовнішнім конусом виконана складеною з маточини 5 та вінця 6, що на ньому виконано конус 4, які сполучені за рахунок канатів 7, що встановлені одним кінцем в радіальні отвори 8 маточини 5 і закріплені в них гвинтами 9, що встановлені в осьові різьбові отвори 10 маточини 5, а іншим кінцем встановлені в торцеві пази 11 вінця 6 і закріплені в них кільцем 12, затисненим за рахунок гвинтів 13, що встановлені в осьові різьбові отвори 14 вінця 6. Конусна запобіжно-пружна канатна муфта в робочому режимі працює наступним чином. При обертанні напівмуфти 4, номінальний обертальний момент передається через маточину 5 та канати 7 на вінець 6, і за рахунок тертя конусів 2 і 4 на напівмуфту 1. При цьому за рахунок внутрішнього тертя канатів виконується демпфування коливань та зменшення динамічних навантажень на механізми. В режимі перевантаження конуси 2 і 4, пробуксовуючи, реалізують запобіжну функцію муфти, і передача моменту з напівмуфти 3 на напівмуфту 1 припиняється, попереджаючи поломку механізмів, вали яких сполучено муфтою. Застосування в муфті в якості пружних елементів канатів дозволяє знизити вартість та масу муфти, за рахунок низької вартості та маси канатів, а також підвищити демпфуючу та компенсуючу здатність за рахунок тертя дротин канатів у сталках і сталок між собою та високої гнучкості канатів і скоротити осьові габарити муфти за рахунок розташування канатів в радіальному напрямку, технологічність виготовлення муфти за рахунок уникнення складних операцій навивки та заневолення пружини, оскільки виробництво канатів централізовано налагоджене і канатні пружні елементи можуть бути виготовлені з неліквідів канатних заводів та утилізовані після відбракування канатів з вантажопідйомних машин, підвищення технологічності складання та ремонтоздатності муфти, так як пружні елементи можуть бути встановлені та змінені без осьового зсуву напівмуфт, що характеризує запропоновану конусну запобіжно-пружну канатну муфту як технічне рішення, що є новим і 55400 4 неочевидним з базового рівня техніки, а його втілення можливе в умовах реального промислового виробництва при незначній зміні базових технологічних процесів. Конкретне виконання пропонованого технічного рішення наведене на прикладі конусної запобіжної муфти механізму повороту крана КПл-5-30, у якої напівмуфта з внутрішнім конусом може бути залишена без зміни, а напівмуфта із зовнішнім конусом виготовлена заново складеною із вінця та маточини, що сполучені канатами ЛК-Р ГОСТ 2688-80 діаметром 18 мм, забезпечує еквівалентну базовому варіанту навантажувальну здатність. При цьому підвищення демпфуючої спроможності та компенсуючої здатності муфти за рахунок піддатливості та внутрішнього канатів забезпечує компенсацію додаткових навантажень та збільшує ресурс трансмісії та електродвигуна механізму поворота на 20...50 %. Економічний ефект запропонованого технічного рішення полягає в зменшенні випадків поломок запобіжних муфт та спряжених агрегатів трансмісії, а також в збільшенні їх ресурсу, і визначається різницею витрат на придбання нових агрегатів і витрат на канати, виготовлення та установку напівмуфти, маточини та кріпильних елементів. Наприклад, для агрегатів механізму повороту кранів вартістю до 2000 у. о., витрати на канати, виготовлення та установку напівмуфти та маточини становлять 500 у.о., при цьому збереження від поломок одного механізму повороту в 4 рази перекриває додаткові витрати. При загальній потребі подібних механізмів для країни близько 1 тис. на рік, сумарний ефект складе: Э =(2000-500) х 1тис.=1,5 млн. у.о. Сукупність наведених даних свідчить про доцільність широкого застосування запропонованих конусних запобіжно-пружних канатних муфт. В даний час виконується підготовка до впровадження даних муфт в механізмах кранів Херсонського річкового порту. 5 Комп’ютерна верстка І.Скворцова 55400 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601