Потокова механізована лінія для складання й зварювання листових полотнищ

Потокова механізована лінія для складання й зварювання листових полотнищ, що включає стенд для складання листів у полотнища зі шлеперним транспортуючим обладнанням, стенди зварювання стиків першого й другого боку полотнища й розміщений між ними кантувач, стенди обробки полотнищ і транспортуючі обладнання, виконані у вигляді блоків роликових тягнучих механізмів, яка відрізняється тим, що стенд зварювання першого боку полотнищ улаштований шле 3 Задача корисної моделі - підвищення продуктивності транспортування листових полотнищ для їхнього складання й зварювання в потоковій лінії. Поставлена задача вирішується тим, що в потоковій лінії для складання й зварювання листових полотнищ, що включає стенд складання листів у полотнища зі шлеперним транспортуючим обладнанням, стенди зварювання стиків першого й другого боків полотнища й розміщений між ними кантувач, стенди обробки полотнищ і транспортуючі обладнання, виконані у вигляді блоків роликових тягнучих механізмів, згідно корисної моделі, стенд зварювання першого боку полотнищ улаштований шлеперними обладнаннями, установленими між парами флюсових подушок і між флюсовими подушками й кантувачем разом із блоками роликових тягнучих механізмів, розміщених у отворів флюсових подушок, стенди обробки й зварювання другого боку полотнищ обладнані блоком роликових тягнучих механізмів, розміщеним безпосередньо за кантувачем, шлеперними обладнаннями, одне з яких установлено разом із блоком роликових тягнучих механізмів, із перекриттям зони дії візків у стенді зварювання другого боку полотнищ, при цьому візки шлеперних транспортуючих обладнань встановлені попарно, оснащені приводом синхронного переміщення й виконані з самовстановлювальними спареними штовханами, розміщеними на шарнірно закріплених штангах, а зони дії візків і встановлених разом з ними блоків роликових тягнучих механізмів взаємно перекриваються. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 показана потокова механізована лінія складання й зварювання листових полотнищ у розрізі, а на Фіг.2 і на Фіг.3 - виносні елементи з розміщеними в крайніх станах шлеперними візками. Потокова механізована лінія складання й зварювання листових полотнищ містить стенд складання 1 листів у полотнища 2 зі шлеперним транспортуючим обладнанням 3, стенд зварювання першого боку 4 із флюсовими подушками 5 і 6 і зварювальними порталами 7 і 8, кантувач 9, стенди обробки 10 і 11, стенд зварювання другого боку 12 зі зварювальними порталами 13 і вальці 14. У стенді зварювання першого боку 4 між парами флюсових подушок 5 і 6 і між флюсовими подушками 5 і 6 і кантувачем установлені шлеперні транспортуючі обладнання 15 і 16 разом із блоками роликових тягнучих механізмів 17 і 18. Між кантувачем полотнищ 9 і вальцями 14 встановлені шлеперні транспортуючі обладнання 19 і 20. Разом з обладнанням 19 у кантувача 9 встановлений блок роликових тягнучих механізмів 21. Візки 22 шлеперних транспортуючих обладнань переміщаються по спеціальним напрямним (на кресленнях не показані) і виконані із самовстановлювальними лобовими 23 і хвостовими 24 штовхачами, попарно розміщеними на шарнірно закріплених штангах 25. Синхронне переміщення попарно встановлених візків 22 забезпечується приводами 26. Зони дії візків 22 шлеперних транспортуючих обладнань 19 і 20, а також 15, 16, і 19 і, відповідно, блоків роликових тягнучих механізмів 17, 18 і 21 взаємно 61072 4 перекриваються: візки обладнання 20 хвостовими штовхачами 24 перехоплюють полотнище 2, просунуте до упору лобовими штовхачами 23 обладнання 19. Аналогічним чином візки обладнань 15, 16 і 19 хвостовими штовхачами 24 перехоплюють полотнища 2 у зоні блоків роликових тягнучих механізмів 17, 18 і 21. Потокова механізована лінія працює наступним чином. Полотнище 2 збирається на стенді складання 1, і шлеперним транспортуючим обладнанням 3 передається на стенд зварювання першого боку 4, де встановлюється на флюсових подушках 5 і 6 для зварювання стиків зварювальними автоматами порталів 7 і 8. При переміщенні по стенду зварювання першого боку 4 полотнище 2 (залежно від його розмірів) подається лобовими штовхачами 23 візків 22 шлеперного транспортуючого обладнання 3 до отвору встановлювання флюсових подушок 5 і 6 (при необхідності, з перехопленням хвостовими штовхачами 24 обладнання 3), витягається роликовим тягнучим механізмом 17, переміщується хвостовими 24, а потім доштовхується лобовими 23 штовхачами візків 22 шлеперного транспортуючого обладнання 15, витягається роликовим тягнучим механізмом 18, хвостовими 24, а потім і лобовими 23 штовхачами візків 22 шлеперного транспортуючого обладнання 16, задається в кантувач 9, у якому остаточно встановлюється за допомогою його власного транспортуючого обладнання (на кресленнях не показане). При цьому штовхачі 23 і 24 попарно розміщені на шарнірно закріплених візках 22 штангах 25 перекидаються лобовою крайкою полотнища 2 і проходять під ним при переміщенні візків 22 проти технологічного потоку (при їхньому поверненні) і самовстановлюються під дією власної ваги при наданні руху вперед, по ходу потоку при виході з-під полотнища 2. Після кантування полотнище 2 видається з кантувача 9, витягається цілком роликовим тягнучим механізмом 21, захоплюється хвостовими 24, а потім переміщається лобовими 23 штовхачами візків 22 шлеперного транспортуючого обладнання 19 по стенду обробки 10 і стенду зварювання другого боку 12. Після зварювання стиків другого боку полотнища 2 зварювальними автоматами порталів 13 полотнище 2 лобовими штовхачами 23 візків 22 шлеперного транспортуючого обладнання 19 з штовхачами 23 візків 22 шлеперного транспортуючого обладнання 20 переміщається на стенд обробки 11, і далі - у вальці 14. Синхронне переміщення попарно встановлених візків 22 шлеперних транспортуючих обладнань здійснюється приводами 26. Таким чином, полотнище переміщується по лінії шляхом штовхання його в торцеву (задню) крайку штовхачами, що синхронно переміщуються попарно встановленими шлеперними візками, а блоки роликових тягнучих механізмів використовуються тільки для перетяжки полотнища через отвори, у яких неможливо встановити який-небудь транспорт. Запропонована схема транспортування полотнищ забезпечує їх нормальне, без перекосів, заклинювань, пробуксовки й інших опорів проходження по стендах лінії зварними стиками парале 5 61072 льно осям флюсових подушок і напрямних зварювальних автоматів, що зменшує час транспортування полотнищ. Використання даної корисної моделі дозволить зменшити втрату часу й підвищити продукти Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 6 вність транспортування листових полотнищ по потоковій механізованій лінії їхнього складання й зварювання й виготовлення листових полотнищ у цілому. Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601