Пристрій для буксирування штовханням “телець”

1 Пристрій для буксирування штовханням, що містить устаткування і механічне обладнання для запуску конвеєрної стрічки, який відрізняється тим, що як устаткування містить двигун, пульт керування двигуном, енергоносій, а як механічне обладнання містить вал з гумовим покриттям, редуктор, при цьому вказане устаткування і механічне обладнання розташовані на візку, енергоносій і пульт керування двигуном об'єднані з двигуном, що зв'язаний з редуктором, який з'єднаний з валом, на якому є гумова насадка 2 Пристрій за п 1 , який відрізняється тим, що додатково містить насадку, що складається з колісної рами, на якій закріплені вал, механізм притиску вала, шарнірний вузол Винахід відноситься до транспортуючого пристрою і може використовуватися на авторемонтних підприємствах і станціях техобслуговування ВІДОМІ транспортуючі засоби на ремонтних підприємствах і станціях техобслуговування це різного типу конвеєри Застосовують їх для пересування автомобілів потоковим методом За принципом роботи вони можуть бути періодичної чи неперіодичної дії По способу передачі руху автомобілю конвеєри підрозділяються на що штовхають, несучі і тягнучі Конвеєри, що штовхають, складаються з приводної і натяжної станцій, тягових органів (ланцюга, троси) і направляючих шляхів Переміщають автомобілі за допомогою важеля, що штовхає, (штовхальника) чи несучого візка Штовхальники можуть передавати зусилля автомобілям, упираючись у передній чи задній міст чи заднє колесо Як тяговий орган у конвеєрах, що штовхають, використовується втулочно-роликовий ланцюг, чи трос тверда штанга з гнучкими елементами на кінцях Трос і штанга використовуються в конвеєрах періодичної дії зі зворотнопоступальним рухом штовхальників Ланцюги застосовуються в конвеєрах періодичної чи безупинної дії Несучі конвеєри являють собою транспортуючу нескінченну ланцюгову стрічку, що рухається по направляючим шляхах за допомогою приводної станції Несучі конвеєри можуть мати одну чи дві ланцюгові стрічки Автомобіль установлюється на ланцюзі чи колісьми вивішується, спираючи на ланцюзі передніми і задніми мостами Конвеєри з одним ланцюгом більш прості конструктивно і більш економічні в експлуатації Конвеєри, що тягнуть, мають нескінченний ланцюг розташовану уздовж потокової лінії обслуговування чи знизу зверху (під ЧИ над авто) Авто приєднується до тягового ланцюга буксирним захопленням за передній буксирний гак і переміщається, перекочуючи на своїх колесах Наприкінці лінії обслуговування захоплення автоматично ВІДЧІПЛЮЄТЬСЯ ВІД авто Даний тип конвеєрів є ОДНОЛІНІЙНИМ з подовжнім напрямком руху авто Технічна експлуатація автомобілів (Г В Краморенко Москва «Транспорт» 1983р , стор 257-261) Недоліком прототипу є те, що малі держпідприємства, приватні ремонтні цехи і станції техобслуговування не мають достатньої КІЛЬКОСТІ ПЛОЩІ для установки конвеєрів При використанні винаходу, буксирування автомобілів може відбуватися не тільки в цехах і на території підприємства, але і за їх межами В основу винаходу поставлена задача більш компактного, мобільного пристрою буксирування автомобілів на твердому дорожньому покритті В основу винаходу поставлена задача створити пристрій для буксирування штовханням який у використуванні компактен, і більш мобілен Поставлена задача досягається тим, що пристрій для буксирування штовханням що містить устаткування і механічне обладнання для запуску конвеєрної стрічки відносно до винаходу, як устат СО Ю (О 62253 кування містить двигун, пульт з метою забезпечення компактності і мобільності складається з колісного візка на який установлений вал з керування двигуном, енергоносій, а як механічне обладнання містить вал з гумовим покриттям, редуктор, при цьому вказане устаткування і механічне обладнання розташоване на візку, електрон осій і пульт керування двигуном з'єднані з двигуном що зв'язаний з редуктором який з'єднаний з валом на якому є гумове покриття А також насадка, що складається з рами на якій розташовано вал, механізм притиску вала, шарнірний вузол Зроблений пристрій дозволяє зменшити обсяг і збільшити мобільність Робота пристрою пояснюється кресленнями де вказано На фіг 1 (вид зверху) На фіг 2 (вид збоку) Насадка містить Рама 1, Кріплення 2, вала 5, Важіль 3, розташований на механізму притиску 4 вала 5, Вал 5, Шарнірний вузол 7 Візок МІСТИТЬ Отвір регулювання довжини насадки 8, на рамі 14, Вал 9, на який кріпиться гумова насадка 10, Кріплення 11 вала 9, Редуктор 12 який зв'язаний з електродвигуном або двигун внутрішнього згоряння 13, На рамі 14 розташований енергоносій 15, Колеса 16 захищає огороджувальний щит (зштовхував перешкоди) 17, Рукоятка 18, Пульт керування двигуном 19 На візку, енергоносій 15 і пульт керування двигуном 19 з'єднані з двигуном 13, що зв'язаний з редуктором 12 який з'єднаний з валом 9 на якому є гумова насадка 10 Пристрій працює таким чином На візку, енергоносій 15 і пульт керування двигуном 19 з'єднані з двигуном 13, що зв'язаний з редуктором 12 який з'єднаний з валом 9 на якому є гумова насадка 10 Пульт керування двигуном 19 запускає двигун 13 за допомогою енергоносія 15 (акумулятора) Двигун діє на редуктор 12 який обертає вал 9, що приводить у рух здвоєні колеса авто 6 Візок установлюють позад автомобіля, із правої чи з лівої сторони під здвоєні колеса 6 (вантажні авто) для буксирування вперед чи із протилежної сторони коліс для буксирування назад, за допомогою рукоятки 18 Для збільшення зчеплення з колісьми 6 на вал 9 жорстко кріпиться гумова насадка 10 Для буксирування авто потрібно проштовхувати візок, рукояткою 18 уперед, натискаючи валом 9 на колеса авто 6 Стрільцями показаний напрямок руху (фіг 1) Буксирування авто на довгі дистанції здійснюються за допомогою насадки, що встановлюється з протилежної сторони коліс авто 6 і кріпиться на візок 14 в отворах 8 у залежності від діаметра коліс авто Важіль 3 пускає в хід механізм 4 який притискає вал 5 до колеса авто 6 шарнірний вузол 7 установлений для подолання нерівностей дорожнього покриття, як показано на (фіг 2) Пристрій працює таким чином •*# 62253 Комп'ютерна верстка Т Чепелєва Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119