Пристрій керування гірничою машиною

УКРАЇНА (19) UA (11,1810 (із, U (51,7GO8C19/16 МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ ОПИС ДО ДЕКЛАРАЦІЙНОГО ПАТЕНТУ НА КОРИСНУ МОДЕЛЬ видається під відповідальність власника патенту (54, ПРИСТРІЙ КЕРУВАННЯ ГІРНИЧОЮ МАШИНОЮ (21)2002107779 (22,01 10.2002 (24, 15.05.2003 (46) 15 05 2003, Бюл. № 5, 2003 р. (72) Мезніков Артур Володимирович, Стаднік Микола Іванович (73) ДОНЕЦЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ НАУКОВОДОСЛІДНИЙ, ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСЬКИЙ ТА ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИЙ ІНСТИТУТ КОМПЛЕКСНОЇ МЕХАНІЗАЦІЇ ШАХТ ДОНДІПРОВУГЛЕМАШ (57, Пристрій керування гірничою машиною, що містить джерела живлення, розташовані в станції керування, переносний пульт керування і виконавчі механізми, який відрізняється тим, що він оснащений блоком керування, розташованим поза станцією керування і з'єднаним із джерелами живлення, пультом дистанційного керування і виконавчими механізмами. Корисна модель належить до гірничої електротехніки й призначена для керування (дистанційного, місцевого) електроприводами та гідравлічними механізмами гірничої машини, наприклад, прохідницького комбайна Відомий комплекс керування й діагностики прохідницької техніки КПТ (див Посібник з експлуатації, Донецьк, НВО «Автоматгірмаш», 1996р) Комплекс являє собою пристрій для керування з пульта керування, що носиться, чи з пульта керування місцевого в зоні візуального контролю електро- й гидроприводами прохідницького комбайна. Комплекс містить джерела живлення, блок дистанційного керування, розташовані у вибухобезпечній станції керування, пульт місцевого керування і клемні коробки, установлені на машині, а також пульт керування, що носиться Недоліком даного пристрою є велика кількість складових частин, що викликає значні труднощі при розміщенні апаратури на машині. Неможливість установки великої кількості кабельних вводів на станції керування для сполучення з виконавчими механізмами (електропдророзподільниками), кількість яких досягає 10-15 штук, вимагає установки на машині двох клемних коробок. Також дане компонування апаратури потребує ускладнення кабельного господарства, що викликало складність монтажу й експлуатації (близько ЗО кіл керування прокладаються зі станції' керування в пульт місцевого керування, а потім у клемні коробки, до яких підключені виконавчі механізми (електрогідророзподільники)) При цьому дуже ймовірне в умовах гірничого виробництва пошкодження сполучних кабелів може привести до несанкціонованого позаштатного включення виконавчих механізмів, а також виникнення режимів, що погіршують безпеку експлуатації машини. В основу корисної моделі поставлена задача в пристрої керування гірничою машиною шляхом зміни його конструкції забезпечити зменшення кількості складових частин апаратури й довжини кіл керування (кабельної" продукції), а також підвищення рівня безпеки експлуатації машини в цілому. Поставлена задача вирішується тим, що пристрій керування гірничої' машини, що містить джерела живлення, розташовані в станції керування, пульт керування, що носиться, і виконавчі механізми, відповідно до корисної моделі, постачений блоком керування, розташованим поза станцією керування і з'єднаним із джерелами живлення, пультом керування, що носиться, і виконавчими механізмами. Сутність корисної моделі пояснюється кресленням і описом до нього На кресленні представлена блок-схема корисної моделі, що може розглядатися і як приклад конкретного виконання, що включає джерела живлення 1, розташовані в станції керування 2, пульт керування, що носиться, З, блок керування 4 і виконавчі механізми 5 (електрогідророзподільники) (фіг.). о 00 1810 Пристрій працює в такий спосіб. При включенні станції керування 2 джерела живлення 1 подають живлення на блок керування 4, який у залежності від режиму роботи, установлюваного за допомогою перемикача, керує виконавчими механізмами 5, або за командами, які поступають з пульта керування, що носиться, З (дистанційне керування), або з органів керування, розташованих безпосередньо на самому блоці керування 4 (місцеве керування). Реалізація корисної' моделі дозволяє значно скоротити кількість корпусів, що спростить задачу розміщення і монтажу пристрою на машині, значно скоротити кількість кабельних вводів на станції керування, а також кабельної' продукції, монтованої на машині. Крім того, ушкодження будь-якого зовнішнього кола не приведе до виникнення позаштатної ситуації' (при ушкодженні кіл джерел живлення 1 блок керування 4 буде знеструмлений і вимкнений, при ушкодженні кабелю, що з'єднує пульт керування, що носиться, З із блоком керування 4, останній вимкне усі виконавчі механізми, тому що «пропаде» командне слово, постійно формоване пультом З, при ушкодженні кабельних перемичок, що з'єднують виконавчі механізми 5 із блоком керування 4, не відбудеться самовмикання, тому що механізми 5 будуть знеструмлені 3 4 5 5 2 у 1 1 Фіг. Підписано до друку 05 06 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул. Артема, 77, м. Київ, 04050, Україна (044)236 - 47 - 24