Система регулювання температури охолоджуючої рідини газопоршневого електроагрегату з утилізацією теплоти з тепловим акумулятором

Система регулювання температури охолоджуючої рідини газопоршневого електроагрегату з 3 включено у великий контур циркуляції малого контуру охолодження двигуна, клапани випускної системи, клапани байпаса та клапани вимикання теплообмінника. На кресленні приведена схема запропонованої системи. Система регулювання містить газопоршневий двигун 1, з приєднаним до нього генератором 2, теплообмінник 3, блок керування двигуном 5, який здійснює керування регулятором 6, та блок керування системи охолодження 4, який здійснює керування триступеневим клапаном 7, циркуляційним насосом 8 та тепловим акумулятором 9, клапани випускної системи 10 та клапани байпаса 11 та клапанів 12 відключення теплообмінника 3. Система працює в такий спосіб. При роботі двигуна на режимі прогріву при теплих кліматичних умовах триступеневий клапан 7 встановлюється блоком керування системи охолодження 4 у положення, в якому циркуляційний насос 8 здійснює рух охолоджувальної рідини по малому колу, після того як датчики температури охолоджувальної рідини Д2 зафіксують температуру, відповідну прогрітому двигуну, блок керування системи охолодження 4 подає сигнал на триступеневий клапан 7, який перемикається у положення циркуляції охолоджувальної рідини через теплообмінник 3. Подальша робота системи регулювання теплоти двигуна відбувається на основі даних датчиків температури Д2, Д3. Відповідно до показників температур цих датчиків вираховується оптимальна частота обертання насоса 8. В залежності від навантаження на генератор 2 та температури паливоповітряної суміші, яка виміряється датчиком Д1, блок керування 4 вираховує необхідну кількість палива для роботи двигуна з постійною частотою та подає керуючий сигнал на кроковий електромотор, який встановлює дросельну заслінку у відповідне положення. Відповідно до показників датчиків температури Д2, Д3 вираховується частота обертання насоса 8, яка буде забезпечувати оптимальний прогрів теплоносія. 62417 4 При показниках датчиків температури Д2 та Д3, що відповідають температурі більш ніж оптимальній, для цього двигуна включається тепловий акумулятор 9 та акумулює надлишки теплоти від системи охолодження двигуна, коли тепловий акумулятор 9 зробив запас теплоти, який відповідає його потужності, блок керування системи охолодження 4 формує сигнал, який закриває клапани 10, та відкриває клапани байпаса 11. При низькій температурі навколишнього середовища та зарядженому тепловому акумулятору 9 прогрів двигуна 1 здійснюється наступним чином: клапани 12 відключають від циркуляції теплообмінника 3, а триступеневий клапан 7 встановлюється у положення великого контуру малого кола циркуляції, чим дозволяє прогріти охолоджуючу рідину від теплового акумулятора 9 в момент пуску двигуна. При цьому елементи схеми, що входять в мале коло циркуляції, працюють аналогічно описаному раніше. Таким чином, використання запропонованої системи дозволяє шляхом електронного керування двигуном та системою регулювання температури двигуна підвищити ефективність використання палива та досягти більшої зручності в утилізації теплоти від когенераціїної установки. А тепловий акумулятор дозволяє більш гнучко утилізувати тепло та скоротити час прогріву двигуна. Джерела інформації: 1. Использование водяного электронасоса для електронного регулирования температуры охлаждающей жидкости / Х.К.Нгуен, Ж.Л.Мулен, П.Перрье, Э.д'Орсе // Препринт/ Ярославський политехнический інститут: №88. - Я.: 1988. – 31С. 2. Патент на корисну модель №50378 від 10.06.2010 р. «Система регулювання температури охолоджувальної рідини двигуна внутрішнього згоряння для приводу електроагрегата», автори Грицук І. В., Краснокутська З. І., Адров Д. С. Опубл. 10.06.2010 р., бюл. №11. 3. Крутов. В.И. Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1979. – 615С. 5 Комп’ютерна верстка Н.Лисенко 62417 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601