Спосіб ремонту ділянок газопроводів, розташованих на колонах балкових переходів, без припинення перекачування газу

Спосіб ремонту ділянок газопроводів, розташованих на колонах балкових переходів, без 3 68310 опор балкових переходів, однак для його використання потрібне скидання тиску з наступною продувкою трубопроводу. Відомий спосіб ремонту газопроводу шля хом приварки в місцях дефектів латок звичайним шляхом або вибухом [див., наприклад, Новые методы ремонта линейной части магистральных газопроводов. - Москва: ВНИИСТ, 1981, стр.33-34]. Для реалізації способу потрібне скидання тиску в газопроводі з його наступною продувкою. Відомий спосіб усунення витоків газу через отвори на лінійних ділянках газопроводу шляхом установки бандажа або технологічної муфти [див. Інструкція з технології ремонту магістральних газопроводів під тиском до 0,3Мпа із застосуванням дугового зварювання. - Київ: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона, 1997. 14с.]. Спосіб полягає в наступному. Тиск у газопроводі скидають до 200Па-0,3Мпа. У місці дефекту трубу очи щають і на неї надягають розрізний бандаж або муфту, що складається з декількох частин. Під бандаж або муфту встановлюють прокладку з м'якого металу. Далі, частини бандажа або муфти стягаються за допомогою центратора і зварюються між собою. Спосіб може бути застосований на працюючому газопроводі, однак не може бути використаний для ремонту ділянок трубопроводу, що знаходяться під хомутами опор балкових переходів. Відомий спосіб ремонту тр убопроводів, розташованих на колонах балкових переходів [див. Ремонт трубопроводов бандажами и муфтами с композитным наполнением. Инструкция технологическая. Київ: НПИП Богемия, 1996], що є прототипом винаходу, що заявляється. Спосіб полягає в наступному. Спочатку знімають верхній напівхомут опорної частини кріплення трубопроводу. Потім тр уба в районі опори піднімається за допомогою крана і системи тросів. Після цього, поверхня трубопроводу, раніше закрита хомутом, піддається ремонтно-відбудовчій обробці (очищається піскоструйкою, шпаклюється, на ній встановлюється бандаж або муфта, проводиться антикорозійна обробка). Далі труба опускається на сідловину і кріпиться до неї за допомогою хомута. Спосіб простий і дозволяє здійснити ремонт ділянок трубопроводів, що знаходяться під хомутами деяких опор балкових переходів, однак не може бути використаний на працюючих газопроводах, що знаходяться під тиском. Насамперед, заборонене використання кранів для підняття закріпленого трубопроводу, що знаходить під тиском [див., наприклад. Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів: ДНАОП 0.00-1.03-02, п.10.5.28 (д)]. Крім того, колони балкових переходів в основному знаходяться у важкодоступних місцях, у ріках, болотах, ярах, що обмежує застосування піднімальних кранів. На окремих балках застосування кранів узагалі не можливо. В основу винаходу покладена задача підвищення якості виконання ремонту ділянок трубопроводу, що знаходяться під хомутами опор 4 балкових переходів, без припинення перекачування газу по газопроводу, шляхом застосування піднімального механізму, який обладнаний пристроєм, що центрує, що попередньо монтується на опорі балкового переходу. Це дозволить здійснити відновноремонтні роботи на важкодоступній ділянці газопроводу без зниження тиску в газопроводі за рахунок того, що після підняття газопроводу над опорою забезпечується доступ до всієї його поверхні. Задача вирішується за рахунок того, що в способі ремонту ділянок трубопроводів, розташованих на колонах балкових переходів, без припинення перекачування газу, що полягає у роз'єднанні хомута, який кріпить, підняття трубопроводу щодо сідловини опори, перевірку стану ділянки трубопроводу, виконання ремонтновідбудовчи х робіт, установку обробленого трубопроводу в сідловину опори, фіксацію трубопроводу хомутом, який кріпить, відповідно до винаходу, підйом трубопроводу здійснюється за допомогою обладнаного центрувальним пристроєм піднімального механізму, що попередньо монтується на опорі балкового переходу, при цьому основа піднімального механізму кріпиться до опорної плити або опори, а його рухлива частина через ложемент, установлений на трубопроводі поза зоною його обробки, упирається в нижню частину трубопроводу. Спосіб здійснюють таким чином. Спочатку на опорі балкового переходу або опорній плиті строго під трубопроводом монтують підстава піднімального механізму, обладнаного пристроєм, що центрує. На трубопроводі встановлюють ложемент, у який упирають рухливу частину піднімального механізму. Пристрій, що центрує, необхідно для запобігання зсуву трубопроводу в горизонтальній площині під час його підйому. Далі роз'єднують хомут, що кріпить, і знімають його верхню частину (верхній напівхомут). Після цього за допомогою піднімального механізму піднімають газопровід щодо сідловини опори на припустимо безпечну висоту, чим забезпечується доступ до поверхні газопроводу, раніше закритої нижнім напівхомутом. Далі проводять обробку раніше недоступної поверхні трубопроводу, після чого трубопровід опускають на сідловину і кріплять хомутом. Далі піднімальний механізм демонтують. Пристрій, що центрує, може бути виконано у виді клинів, встановлених у площині, перпендикулярній осі трубопроводу. В міру підйому трубопроводу, клини переміщаються друг щодо друга за допомогою зовнішнього приводу. Для труб малого діаметра клини з зовнішнім приводом можуть бути використані й у якості самостійного піднімального механізму. Суть винаходу пояснюється малюнком, приведеним на фіг.1, що ілюструє операцію пропонованого способу «монтування на колоні балкового переходу піднімального механізму», де 1 - газопровід, 2 - опора балкового переходу, 3 хомут, що кріпить, 4 - сідловина опори, 5 - опорна плита, 6 - візок, 7 - ізолююче покриття, 8 5 68310 піднімальний механізм, 9 - пристрій, що центрує, 10 - ложемент. На фіг.2 показаний ескіз варіанта механізму, що центрує, що може бути використаний для реалізації пропонованого способу, де: 1 газопровід, 10 - ложемент, 11 - клини пристрою, що центрує, 12 - зовнішній привід. Використання пропонованого способу дозволяє провести ремонт важкодоступних ділянок газопроводу, що знаходяться під хомутами опор балкових переходів, без зміни режимів транспортування газу. Запропонований спосіб може бути використаний у газовій промисловості на магістральних газопроводах високого тиску. 6