Інерційний запобіжний механізм для відключення приводу машини при перевантаженні

Інерційний запобіжний механізм для відключення приводу машин при перевантаженні, що містить з'єднаний з валом приводу циліндричний хвостовик, підпружений інерційний диск і кінцевий вимикач, який відрізняється тим, що на циліндричному хвостовику закріплений ведучий диск, в якому рівномірно по колу виконані конічні отвори 3 71528 4 периферії інерційного диска його осьові отвори зі шини інерційний диск 7 хоче продовжувати сторони ведучого диска запресовані циліндричні знаходитися (за третім законом Ньютона) в стані пальці, які знаходяться в контакті з циліндричними спокою. При цьому упорні циліндричні пальці 5 упорними пальцями, причому циліндричні упорні через циліндричні пальці 10 передають обертовий пальці зміщені в коловому напрямку по відношенрух на інерційний диск 7, який в пусковому режимі ню до циліндричних пальців інерційного диска в обертається синхронно з валом 1 циліндричним сторону, протилежного напрямку обертання цилінхвостовиком 2 і ведучим диском 3. В даному редричного хвостовика. жимі роботи наявність упорних циліндричних паІнерційний запобіжний механізм при відклюльців 5 включає можливість переміщення кульок 9 ченні приводу машин при перевантаженні показавідносно конічних отворів 4 і інерційний диск 7 не но на фіг.1 поздовжній розріз і фіг.2 і січення по Апереміщується в осьовому напрямку і не натискає А фіг.1. на кінець рухомого елемента кінцевого вимикача Він складається із встановленого в глухому 15. отворі кінців валу 1 приводу машини циліндричноВ нормальному режимі роботи під дією осього хвостовика 2 на якому жорстко закріплений вевої сили зі сторони циліндричної пружини стиску дучий диск 3. В диску 3 рівномірно по колу викона13 кульки 9 знаходяться в повному контакті з коніні конічні отвори (лунки) 4. По периферії диска 3 чними отворами 4, а циліндричні упорні пальці 5 його осьові (паралельні його вісі) отвори запресопродовжують знаходитись в контакті з циліндричвані циліндричні упорні пальці 5. На циліндричноними пальцями 10. му хвостовику 2 вільно встановлений пластмасоПри перевантаженні приводу машини, тобто вий підшипник ковзання 6 (виготовлений, при різкій зупинці вала 1 циліндричним хвостовинаприклад, з копролону), зовнішня циліндрична ком 2 і ведучим диском 3, інерційний диск 7 (за поверхня якого охоплюється інерційним диском 7. третім законом Ньютона) за рахунок накопленої В глухи х циліндричних отворах 8 інерційного диска кінетичної енергії продовжує обертатися в попере7 зі сторони ведучого диска 3 рівномірно по колу дньому напрямку. При повороті інерційного диска вільно встановлені кульки 9 для взаємодії з коніч7 з кульками 9 відносно ведучого диска 3 з конічними отворами 4 ведучого диска 3. При цьому слід ними отворами 4, кульки 9 частково виходять з відмітити, що радіуси кіл розміщення вісей конічконічних отворів 4. Це приводить до одночасного них отворів 4 і циліндричних отворів 8 рівні між переміщення інерційного диска 7 вправо і додатсобою. По периферії інерційного диска 7 в його кового стискання циліндричної пружини 13. осьові отвори зі сторони ведучого диска 3 запреПри миттєвій взаємодії торця інерційного диссовані циліндричні пальці 10. При цьому радіуси ка 7 з кінцем рухомого елемента вимикача 15 прокіл розміщення циліндричних упорних пальців 5 і ходить автоматичне відключення приводу машини, циліндричних пальців 10 рівні між собою, причому оскільки відстань "h1" між ближніми торцями пласциліндричні пальці 10 знаходяться в контакті з тмасового підшипника ковзання 6 від циліндричної упорними пальцями 5. Пальці 5 зміщені в колововтулки 14 і пластмасового підшипника ковзання 6 му напрямку по відношенню до пальців 10 в стовиконана меншою за заглибину "h2", на яку захорону протилежну напрямку обертання циліндричдять кульки 9 конічні отвори 4 ведучого диска 3, то ного хвостовика 2. В проміжку між упорним під час дії перевантаження величина осьового буртиком 11 пластмасового підшипника ковзання 6 переміщення інерційного диска 7 обмежується і упорною втулкою 12 встановлена циліндрична відстанню „h1" і кульки 9 частково (а не повністю) пружина стиску 13. На циліндричному хвостовику 2 виходять з конічних отворів 4. Циліндрична пруживстановлена циліндрична втулка 14 і відстань "h1" на стиску 13 забезпечує автоматичне повернення між ближніми торцями циліндричної втулки 14 і кульок у ви хідне положення, як показано на фіг.1. пластмасового підшипника ковзання 6 виконана Після усунення причин перевантаження, применшою за заглибину "h2 ", на яку заходять кульки від машини знову включають, і продовжується 9 в конічні отвори 4 ведучого диска 3. Крім того виконання технологічного процесу, наприклад, навпроти вільного торця інерційного диска 7 роззбирання комбайном цукрових буряків, картоплі, ташований кінець рухомого елемента кінцевого кукурудзи. вимикача 15 і відстань "h3" між кінцем рухомого Високочутливе і надійне відключення приводу елемента даного вимикача і вільним торцем інермашини в стоповому режимі навантаження сприяє ційного диска 7 менша за відстань "h1". підвищенню довговічності і роботи за рахунок гаІнерційний запобіжний механізм для відклюрантованого захисту приводів, вузлів і деталей від чення приводу машини при перевантаженні прадії екстремальних навантажень. цює наступним чином. Під час пуску приводу ма 5 Комп’ютерна в ерстка В. Мацело 71528 6 Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601