Муфта пружна пальцево-дискова

1. Муфта пружна пальцево-дискова, що містить дві фланцеві півмуфти, пальці, змонтовані 3 71616 4 ма ребордами. Крім того, пружний диск виконаний ребордами 7. Пружний диск набраний з елементів складеним. Крім того, кожен палець однієї з напів8. Пальці однієї з напівмуфт (Фіг.3) постачені промуфт у основи і фланця постачений місцевим точками 9. ослабленням поперечного перерізу, наприклад, Муфта працює в такій послідовності. Крутний проточкою. момент з вала двигуна через шпонку (на кресленні Таким чином, зовнішній бандаж створює в зоне показано) передається на напівмуфту 1 і через внішній зоні пружного диска попереднє напруженпальці 3 цієї напівмуфти на бандажований пружня стиску, внаслідок чого в ній не виникають знаний диск 4. При цьому ділянки пружного диска між козмінні напруження, які мають втомний характер пальцями двох напівмуфт працюють через одну на при знакозмінних навантаженнях від реверса. Внустиск і розтягання (Фіг.2). Під дією крутного мометрішній бандаж забезпечує стійкість пружного диснту напівмуфта 1 повертається щодо напівмуфти ка (його форму) при деформаціях від зовнішніх 2. Зусилля деформації пружного диска через панавантажень. Для зниження місцевих напружень, льці другої напівмуфти передаються на напівмуфщо виникають у сполученнях пальців із пружним ту 2 і через її шпонку на вал машини (на кресленні диском від неспіввісності і перекосів валів, останне показано). Як тільки сили деформації пружного ній виконаний складеним з набору елементів, що диска перевищать сили опору вала машини, роблять його більш піддатливим. Товщина кожноостанній почне обертатися в той самий бік. При го елемента в 3...5 разів менше, ніж у монолітного. сталому режимі крутний момент знизиться в 1,5...2 Надійність фіксації бандажів на пружному диску рази, при цьому зменшиться деформація пружного від осьового зсуву при перекосах валів забезпечудиска і кут закручування напівмуфт. При динамічється за рахунок реборд, що виконані на бандажах них навантаженнях (від технологічних навантаі охоплюють диск із торців. Виконання пальців на жень або при реверсі) пікові навантаження зглаодній з напівмуфт (звичайно моторної) з ослабджуються за рахунок поглинання цієї енергії ленням перерізу біля основи дозволяє при передеформацією пружного диска. Місцеві деформації вантаженнях охоронити муфту від повного руйнувід перекосу пальців при неспіввісності валів бування, тобто пальці другої напівмуфти і сам дуть компенсуватися деформацією, в основному, пружний елемент залишаються незруйнованими. крайніх елементів 8 пружного диска; останні більш Руйнування пальців відбувається цілеспрямовано піддатливі, ніж у монолітного, що знижує місцеві по ослабленнях на пальцях моторної муфти. напруження. При аварійному перевантаженні зуЗруйновані пальці замінюються на нові. силля деформації пружного диска перевищать Сутність винаходу пояснюється кресленням, напруження, що допускаються, в ослаблених педе на Фіг.1 показаний загальний вигляд пружної рерізах пальців однієї з напівмуфт, по яких відбумуфти в перерізі А-А, на Фіг.2 - вид па муфту ліводеться руйнування. При цьому зруйновані пальці руч, на Фіг.3 - збільшений елемент І пружного дисне випадають, а залишаються в пружному диску, а ка. він, у свою чергу, на пальцях другої напівмуфти, Муфта пружна пальцево-дискова містить дві що зупинився разом з валом машини. Моторна фланцеві напівмуфти 1 і 2, пальці 3, змонтовані муфта зупиниться після вимикання двигуна. Після нерухомо і нарівно на кожній з напівмуфт, пружний усунення причин аварії зруйновані пальці замінядиск 4 з центральним отвором, зроблений з еласються на нові, і муфта знову готова до роботи. томеру, наприклад, з поліуретану або гуми, устаЗастосування пружної муфти з бандажованим новлений на пальцях між фланцями напівмуфт. пружним диском дозволить збільшити ресурс у Пружний диск постачений зовнішнім 5 і внутрішнім 5...6 разів порівняно з прототипом і додати муфті 6 бандажами. Кожен з бандажів постачений двома властивості запобіжної. 5 Комп’ютерна в ерстка Н.Трухан 71616 6 Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601