Спосіб відновлення зношеної поверхні ротора турбокомпресора

1. Спосіб відновлення зношеної поверхні ротора турбокомпресора з елементами замкового з'єднання для установки лопаток, що включає операції видалення зношеної поверхні ротора механічною обробкою, виготовлення ремонтної деталі з наступним її напресовуванням на оброблену поверхню ротора, який відрізняється тим, що C2 2 (19) 1 3 79656 для виконання напресовування ремонтної деталі на зношену поверхню, деталь попередньо роздають до діаметра, що забезпечує перехідну посадку, а після установки ремонтної деталі на зношену поверхню ротора, зборку нагрівають до температури зворотного мартенситного перетворення. При цьому, ремонтну деталь виготовляють з матеріалу з ефектом пам'яті форми, наприклад з никеліда титану, що значно здорожує спосіб. Крім того, виготовлення втулки з никиліда титану не забезпечує необхідну жароміцність виробу. В основу винаходу поставлена задача, удосконалити спосіб відновлення зношеної поверхні ротора турбокомпресора, шляхом підбора матеріалу ремонтної деталі, забезпечити оптимальний режим для її натягу при напресовуванні на оброблену поверхню ротора, виключити ряд трудомістких і енергоємних операцій, і за рахунок цього, спростити й зробити спосіб відновлення дешевішим. Задача вирішена тим, що в способі відновлення зношеної поверхні ротора турбокомпресора з елементами замкового з'єднання для установки лопаток, що включає операції видалення зношеної поверхні ротора механічною обробкою, виготовлення ремонтної деталі, із наступним її напресовуванням на оброблену поверхню ротора, згідно винаходу, ремонтну деталь виконують у виді втулки з матеріалу з межею тривалої міцності (1,5-2,2) межі тривалої міцності матеріалу ротора, а елементи замкового з'єднання виконують після напресовування ремонтної деталі на оброблену поверхню ротора з наступною її фіксацією, при цьому ремонтну деталь виконують із внутрішнім діаметром не більш (0,999-0,997) діаметра обробленої поверхні ротора. Ремонтну деталь у вигляді втулки виконують складеною. Складові частини попередньо жорстко зв'язують між собою, потім напресовують на оброблену поверхню. Складові частини напресовують на оброблену поверхню ротора із залишенням між ними зазору. Виконання ремонтної деталі у виді втулки з матеріалу з межею тривалої міцності (1,5-2,2) межі тривалої міцності матеріалу ротора, із коефіцієнтом лінійного розширення (0,97-1,03) коефіцієнта лінійного розширення матеріалу ротора і з внутрішнім діаметром не більш (0,999-0,997) діаметра обробленої частини ротора дозволило при напресовуванні ремонтної деталі на оброблену поверхню ротора, створити натяг, що забезпечує надійне сполучення ремонтної деталі з ротором, а також умови для компенсації виникаючих у роторі окружних напряг. Це дозволило виключити нагрівання зборки до температури зворотного мартенситного перетворення і за рахунок цього значно спростити спосіб відновлення ротора турбокомпресора. Граничні параметри межі тривалої міцності ремонтної деталі узяті (1,5-2,2) межі тривалої міцності матеріалу ротора і внутрішнього діаметра втулки не більш (0,999-0,997) діаметра обробленої поверхні ротора встановлені експериментально. При зміні експериментально встановлених граничних параметрів у меншу сторону, надійність спо 4 лучення ремонтної деталі з ротором погіршується, а у велику - приводить до істотного подорожчання процесу відновлення. Виконання елементів замкового з'єднання після напресовування ремонтної деталі на оброблену поверхню ротора забезпечує високу точність і форму. Фіксація напресованої втулки на ротор за допомогою штифтів необхідна для підвищення безпеки, наприклад, при аварійних ситуаціях. Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де на: Фіг.1 - представлений відновлений ротора з ремонтною деталлю у виді втулки; Фіг.2 - відновлений ротора з ремонтною деталлю у виді складеної втулки, складові частини якої жорстко зв'язані між собою; Фіг.3 - відновлений ротор з ремонтною деталлю у виді складеної втулки, складові частини якої напресовані на оброблену поверхню ротора з залишенням між ними зазору. Приклад 1 виконання способу відновлення зношеної поверхні ротора турбокомпресора по пункту 1 формули винаходу. Після дефектоскопічного дослідження роторів зі зношеною поверхнею встановлюють середньоарифметичне значення зносу. Для ремонту відбирають ротори відповідні встановленому значенню. Ротори 1, що підлягають відновленню направляють на механічну ділянку, де зношену поверхню 2 ротори 1 піддають механічній обробці до повного видалення зношеноїповерхні. Після чого, під згадану оброблену поверхню 2 ротори 1 виготовляють ремонтну деталь 3. При цьому ремонтну деталь 3 виконують у виді втулки з матеріалу з межею тривалої міцності (1,5-2,2) межі тривалої міцності матеріалу ротора 1 із внутрішнім діаметром не більш (0,999-0,997) діаметра обробленої частини ротора 1. Поверхні втулки, що сполучаються, 3 і ротори 1 обробляють під пресову посадку. Після чого ремонтну деталь 3 напресовують на оброблену поверхню 2 ротора 1. Зборку ремонтної деталі 3 і ротори 1 зміцнюють штифтами 4. Потім на поверхні ремонтної деталі 3 виконують елементи замкового з'єднання 5 під лопатки турбокомпресора. Приклад 2 виконання способу зношеної поверхні ротора турбокомпресора по 1 н.з.п., 2 і 3 з.п. формули винаходу. Ротори 1, що підлягають відновленню направляють на механічну ділянку, де зношену поверхню 2 ротора 1 піддають механічній обробці до повного видалення зношеної поверхні. Після чого під згадану оброблену поверхню 2 виготовляють ремонтну деталь 3 у виді втулки. При цьому втулк у виконують складеною. Кожну складову частину 3, 4, 5 виготовляють окремо з матеріалу з межею тривалої міцності (1,5-2,2) межі тривалої міцності матеріалу ротора 1 і з внутрішнім діаметром не більш (0,999-0,997) діаметра обробленої поверхні 2 ротора 1. Складові частини 3, 4, 5 зварюють між собою, потім напресовують на оброблену поверхню 2 ротора 1. Поверхні складових частин втулки 3, 4, 5, що сполучаються і ротора 1 обробляють під пресову посадку. Зборку складових частин втулки 5 79656 3, 4, 5 і ротора 1 зміцнюють штирями 6. Потім на поверхні ремонтної деталі виконують елементи замкового з'єднання 7 під лопатки турбокомпресора. Приклад 3 виконання способу зношеної поверхні ротора турбокомпресора по 1 н.з, 2 і 4 з.п. формули винаходу. Ротори 1, що підлягають відновленню направляють на механічну ділянку, де зношену поверхню 2 ротора 1 піддають механічній обробці до повного видалення зношеної поверхні. Після чого під згадану оброблену поверхню 2 виготовляють ремонтну де таль. При цьому ремонтну деталь виконують Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 6 у виді складеної втулки. Кожну складову частину втулки 3, 4, 5 виготовляють окремо з матеріалу з межею тривалої міцності (1,5-2,2) межі тривалої міцності матеріалу ротора з внутрішнім діаметром не більш (0,999-0,997) діаметра обробленої частини ротора. Складові частини 3, 4, 5 втулки напресовують на оброблену поверхню 2 ротора 1 із залишенням між ними зазору 6. Зборку складових частин 3, 4, 5 втулки і ротора 1 зміцнюють штирями 7. Потім на поверхні ремонтної деталі виконують елементи замкового з'єднання 8 під лопатки турбокомпресора. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601