Корпус двокамерного вакуумного підсилювача

Корпус двокамерного вакуумного підсилювача, який містить основу, кришку та розташовані в корпусі два поршні з діафрагмами і перегородку, що утворюють вакуумні і повітряні порожнини, який відрізняється тим, що у кришці на внутрішній поверхні за поршнями обох камер виконано по кільцевій канавці для ущільнення і фіксації діафрагм, ущільнення зовнішнього краю діафрагм здійснено радіальними зусиллями від перегородки і обичайки в напрямку внутрішньої поверхні кільцевих канавок у кришці. (19) (21) 20040503569 (22) 13.05.2004 (24) 12.05.2009 (46) 12.05.2009, Бюл.№ 9, 2009 р. (72) ШУКЛІНОВ СЕРГІЙ МИКОЛАЙОВИЧ, UA, ШЕПЕЛЕНКО ІГОР ГЕОРГІЙОВИЧ, UA, КЛИМЕНКО ВАЛЕРІЙ ІВАНОВИЧ, UA, СКЛЯРОВ МИКОЛА ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, UA (73) ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ, UA (56) SU 1259960, B60T 13/46, 23.09.1986 US 4516474, F01B 19/00, F15B 9/10, 14.05.1985 US 4494445, F01B 9/10, F01B 19/00, 22.01.1985 US 5214996, F15 B 9/10, 01.06.1993 3 стискання. Недоліком конструкції є індивідуальний корпус кожної камери. Крім цього кожна камера має різні розміри ефективного діаметра що зменшує використання потужності підсилювача. Значним недоліком є складність зборки. Але за технологічною суттю та за кількістю загальних ознак є найбільш близьким до такого, що заявляється та прийнятий авторами за прототип. В основу винаходу поставлена задача удосконалення конструкції корпуса за рахунок зміни взаємодії деталей і схеми їх навантаження при з'єднанні і роботі замість осьового на радіальне. Внаслідок чого можливо отримання технічного результату по спрощенню конструкції та зборки, зниженню маси та металоємності. Поставлена задача розв'язується за рахунок того, що у відомому двокамерному вакуумному підсилювачі, в якому камери утворені загальною кришкою та основою і розділені перегородкою, відповідно до винаходу, в кришці на внутрішній поверхні за поршнями обох камер виконано по кільцевій канавці для розміщення ущільнення і фіксації зовнішнього краю діафрагм. Канавки в кришці розміщені позаду поршнів обох камер. Фіксацію зовнішнього краю діафрагми виконано між внутрішньою поверхнею кільцевої канавки і наружною поверхнею перегородки для однієї камери, а також між внутрішньою поверхнею іншої кільцевої канавки і наружною поверхнею обичайки. Внаслідок такого розміщення ущільнення зовнішнього краю діафрагм забезпечується радіальними силами стиснення. Внутрішній край діафрагми розміщений в канавці на поверхні поршня. Таке взаємне розміщення спрощує конструкцію і зборку двохкамерного вакуумного підсилювача. На Фіг. представлено взаємне розташування деталей, що утворюють в корпусі дві камери вакуумного підсилювача, де: 1 - основа; 2 - кришка; 3 поршень первинної камери; 4 - діафрагма поршня первинної камери; 5 - поршень вторинної камери; 6 - діафрагма поршня вторинної камери; 7 - перегородка; 8 - фіксуюче кільце; 9 - кільцева канавка; 10 - обичайка. Підсилювач має корпус, утворений основою 1 і кришкою 2. У корпусі розташовуються: поршень первинної камери 3 з діафрагмою 4, поршень вторинної камери 5 з діафрагмою 6, перегородка 7 і фіксуюче кільце перегородки 8. Кільцева канавка 9 на внутрішній поверхні кришки 2 забезпечує розміщення, фіксацію й ущільнення зовнішнього краю діафрагми 6 поршня вторинної камери 5. Зовнішній край діафрагми 6 ущільнюється в радіальному напрямку кільцевою зовнішньою поверхнею пере 86567 4 городки 7. Фіксація перегородки забезпечується кільцем 8. Аналогічно стосовно кришки 2 установлюється діафрагма 4 поршня первинної камери 3. Зовнішній край діафрагми 4 ущільнюється в радіальному напрямку кільцевою зовнішньою поверхнею обичайки 10 і фіксується основою 1. Внаслідок дії зовнішнього зусилля на атмосферний і вакуумний клапани, які розташовані в поршні 3, чотири порожнини двох камер з'єднуються попарно і на поршнях 3 і 5 з діафрагмами відповідно 4 і 6 з'являються зусилля, які збільшують прикладене зовнішнє зусилля керування. Сукупність ознак, що забезпечують одержання технічного результату у всіх випадках, на які поширюється запрошуємий обсяг правової охорони: - камери підсилювача утворені основою і кришкою; - поділ на камери забезпечується перегородкою; - перегородка ущільнює діафрагму поршня вторинної камери зусиллям в радіальному напрямку і фіксується в осьовому напрямку за рахунок внутрішньої кільцевої канавки в кришці; - обичайка ущільнює діафрагму поршня первинної камери зусиллям в радіальному напрямку і фіксується в осьовому напрямку за рахунок внутрішньої кільцевої канавки в кришці. Зазначені ознаки винаходу знаходяться в причинно-наслідковому зв'язку з таким технічним результатом: - силове замикання зовнішнього краю діафрагм від перегородки і обичайки забезпечується на кришку підсилювача в радіальному напрямку; - спрощується конструкція і зборка підсилювача; - підвищується жорсткість корпуса підсилювача за рахунок сприймання перегородкою радіальних зусиль стиснення від перепаду зовнішнього і внутрішнього тиску, що дозволяє зменшити його вагу. Рішення, що заявляється, невідомо з рівня техніки і не випливає з відомих знань. Воно є технічно завершеним і має промислове застосування. Тому просимо надати винаходу правовий захист. Перелік посилань: 1. Автомобіль ГАЗ - 3102 «Волга»: Пристрій, технічне обслуговування і ремонт. А.Д. Просвирин і ін. - M.: Транспорт, 1984. - 304с. 2. Вакуумний підсилювач гальм. Патент США №4516474 MKB F01В 19/00, F15В 9/10, HKI 91/519. 3. Двосекційний вакуумний підсилювач гальм. Патент США №4494445 MKB F15В 9/10, F01В 19/00, HKI 91/369А. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 86567 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601