Бральний апарат льонозбиральної машини

Корисна модель відноситься до галузі сільськогосподарського машинобудування і може бути використана у машинах для збирання льону. Відомі бральні апарати льонозбиральних машин ЛК-4М, ЛК-4Т, ЛК-4А, які містять подільники, бральні секції і поперечний транспортер [Льноуборочные машины / Г.А.Хайлис, Н.Н.Быков, В.Н.Бухаркин и др.М.:Машиностроение, 1985. -c.16-17]. Недоліком таких апаратів є складність конструкції і велика матеріаломісткість. Найбільш близьким за технічною суттю до запропонованого брального апарата є бральна частина льонозбирального комбайна, що містить раму і встановлені на ній послідовно подільники, бральний апарат, затискний транспортер [Патент на винахід України №15059 кл. A01D45/06, 1997р.]. Недоліком такої бральної частини є сильно перевантажений ведучий шків довгого паса, що є причиною зменшення надійності машини. Крім цього, бральний апарат не містить плющильного устаткування; плющильне устаткування, що складається з однієї пари вальців, містить затискний транспортер, а це сприяє погіршенню якості трести та волокна. В основу корисної моделі поставлене завдання шляхом вдосконалення конструкції відомої бральної частини льонозбирального комбайна забезпечити покрашення якості трести і волокна та підвищити надійність роботи комбайна. Поставлене завдання вирішується таким чином. У відомій бральній частині льонозбирального комбайна, що містить раму і встановлені на ній послідовно подільники, бральний апарат та затискний транспортер, згідно із запропонованим винаходом в зоні транспортування вибраних стебел установлено плющильне устаткування у складі двох пар роликів, два з яких підпружинені, над ведучим шківом короткого паса встановлено верхній ведений направляючий шків, охоплений довгим пасом, над ведучим шківом короткого паса та суміжним з ним першим ведучим шківом довгого паса встановлено натискний ролик, довгий і короткий паси в зоні транспортування стебел і їхнього виводу з бральної частини притиснуті один до одного, а осі верхнього веденого направляючого шківа і натискного ролика жорстко прикріплені до рами-картера машини. Вдосконалена конструкція брального апарата льонозбиральної машини дозволяє збільшити тягову здатність довгого паса брального апарата за рахунок збільшення кута обхвату ведучи х шківів довгим пасом, що досягається за рахунок встановлення трьох ведучих шківів для довгого паса, причому, в залежності від фактичного опору стебел під час витягування (брання) з ґрунту, число ведучи х шківів може бути збільшене до 4, 5 або навіть 6. Для збільшення кута обхвату довгим пасом ведучого шківа установлюється також натискний ролик. Цим самим забезпечується покращення якості трести і волокна та підвищення надійності роботи машини. На приведених кресленнях зображено бральний апарат льонозбиральної машини, де на Фіг.1 - вид на бральний апарат спереду, на Фіг.2 - вид справа на бральний апарат в верхній зоні транспортування стебел (вид за стрілкою Е), а на Фіг.3 - вид на верхню зону транспортування брального апарата (вид за стрілкою Н). Бральний апарат льонозбиральної машини містить довгий пас 1, короткий пас 2, ведучі шківи 3, 4, 5 довгого паса 1 і ведучий шків 6 короткого паса 2, верхній ведений направляючий шків 7, бральні ролики 8, 9, 10, 11 і 12, бральні шківи 13, 14, 15, 16 і 17, натискні ролики 18 і 19, натискні ролики 20 і 21, плющильне устаткування, що містить підпружинені ролики 22, 23 і ролики 24 та 25, подільники 26, вісь 27 верхнього веденого направляючого шківа 7 з ребрами жорсткості 28, вісь 29 натискного ролика 19, трубу 30 ведучих шківів 3, 4, 5, 6 і раму-картер 31. На схемі показані шість подільників 26, їхнє число дорівнює числу бральних секцій плюс один (на Фіг.1 показано п'ять секцій). У загальному ж випадку число секцій може бути більше або менше 5, в залежності від потрібної ширини захвату машини. Довгий пас 1 охоплює послідовно бральний ролик 8, бральний шків 13, бральний ролик 9, бральний шків 14, бральний ролик 10, бральний шків 15, бральний ролик 11, бральний шків 16, бральний ролик 12, частину короткого паса 2 і бральний шків 17, натискний ролик 18, підпружинені ролики 22 і 23 плющильного устаткування, частину короткого паса 2 і ведучий шків 6 короткого паса 2, верхній ведений направляючий шків 7 і натискний ролик 19, ведучі шківи 3, 4 і 5 і натискний ролик 21. Короткий пас 2 охоплює бральний шків 17, частину довгого паса 1 і натискний ролик 18, ролики 24 і 25 плющильного устатк ування, ведучий шків 6 короткого паса 2 і натискний ролик 20. В зоні бральних шківів 13, 14, 15, 16 і бральних роликів 9, 10, 11, 12 довгий пас 1 притискається до них, завдяки чому в зонах вищезгаданих бральних шківів і роликів створюються умови для затиску стебел і витягування їх з ґр унту. Вісь 27 верхнього веденого направляючого шківа 7 довгого паса 1 розташована над віссю ведучого шківа 6 (на кресленнях не показана) короткого паса 2 і паралельна цій осі. В зоні брального шківа 17 короткий пас 2 охоплює його, а також натискний ролик 18, ролики 24 і 25, ведучий шків 6 і натискний ролик 20. В усій зоні, починаючи від брального шківа 17 і брального ролика 12 до ведучих шківів 5 довгого паса 1 і 6 - короткого паса 2. паси 1 і 2 притискаються один до одного та утворюють транспортну вітку; продовжують паси притискатись один до одного і в зоні між ведучим шківом 6 короткого паса 2 і верхнім веденим направляючим шківом 7. Вісь 27 нерухома, верхній ведений направляючий шків 7 обертається навкруги кінця цієї осі. Довжина осі 27 така ж, як у тр уби 30 ведучи х шківів 3. 4, 5, 6. Завдяки цьому і паралельному розташуванню осі 27 і осі труби 30 утворюється простір для проходу комлів стебел, які транспортуються, до виходу з бральної частини машини. Цей простір на Фіг.2 позначено ABCKD, з них лінія АВ є вер хньою твірною труби 30, а лінія СК - це нижня твірна осі 27. Осі 27 і 29 підлягають великому навантаженню і працюють на згин; щоб збільшити їхній опір згину, до них приварені ребра жорсткості 28. Нижні кінці валів ведучи х шківів 3, 4, 5 довгого паса 1 і ведучого шківа 6 короткого паса 2 наділені зубчатими колесами, які знаходяться у зачеплені і отримують обертання від валу відбору потужності трактора (як у льонокомбайна ЛК-4А ) або від двигуна (на креслені не показані). Бральний апарат льонозбиральної машини працює наступним чином. Під час руху машини по полю подільники 26 розділяють стеблостій льону і направляють стебла у рівчаки брального апарата. У них стебла вибираються з ґрунту і переводяться довгим пасом 1 в напрямку свого руху, тобто з першого польового рівчака в другий, з другого рівчака в третій, з третього в четвертий, а з четвертого в п'ятий. Стеблова стрічка, яка поступає на початок кожного рівчака, потовщується на число стебел, які поступають з попереднього рівчака. Внаслідок цього на початку п'ятого (внутрішнього рівчака) формується п'ятисекційна стеблова стрічка, яка транспортується довгим пасом 1 та коротким пасом 2 вгору, проходячи своєю комлевою частиною між підпружиненими роликами 22, 23 і роликами 24, 25 плющильного устаткування, де відбувається плющення стебел. Рухаючись далі, стеблова стрічка піднімається довгим пасом 1 і коротким пасом 2 вгору, повертається наліво (по ходу руху агрегату) і виводиться до наступного робочого органу машини ( наприклад, до затискного транспортера). Переваги запропонованого брального апарата льонозбирального комбайна в тому, що завдяки установленому в зоні транспортування вибраних стебел плющильному устаткуванню забезпечується покращення якості та надійності роботи машини, прискорення вилежування стебел в тресту, що сприяє покращенню якості трести та волокна.