Безконтактний електродвигун

1. Безконтактний електродвигун, наприклад, для ручного електроінструмента, що містить корпус, статор, в який укладена обмотка, і ротор з постійним магнітом, який відрізняється тим, що має елементи ущільнення для стикування із статором по поверхнях з боку його торців, що розташовані від осі електродвигуна на відстані, меншій радіуса лобових частин обмотки. 2. Безконтактний електродвигун за п. 1, який відрізняється тим, що має на статорі зубці, між якими вкладено провідники обмотки, при цьому зубці виконано окремо від спинки статора, скріплено між собою в зоні коронок обоймою з ізоляційного матеріалу, наприклад пластмаси, для забезпечення можливості встановлення в спинку статора. 3. Безконтактний електродвигун по попередніх пунктах, який відрізняється тим, що провідниками обмоток статора заповнені його пази таким чином, що залишена вільною від провідників частина простору пазів біля спинки статора. UA (21) a200611152 (22) 23.10.2006 (24) 10.09.2009 (46) 10.09.2009, Бюл.№ 17, 2009 р. (72) КОЛОМИЄЦЬ ОЛЕКСАНДР АНАТОЛИЙОВИЧ, КОЛОМИЄЦЬ АНДРІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ, ОХОТА АНАТОЛІЙ ГРИГОРОВИЧ, ЮЗВІНКЕВИЧ ВАЛЕНТИН ВСЕВОЛОДОВИЧ (73) КОЛОМИЄЦЬ ОЛЕКСАНДР АНАТОЛИЙОВИЧ, КОЛОМИЄЦЬ АНДРІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ, ОХОТА АНАТОЛІЙ ГРИГОРОВИЧ, ЮЗВІНКЕВИЧ ВАЛЕНТИН ВСЕВОЛОДОВИЧ (56) JP 2001107893, 17.04.2001 JP 61218344, 27.09.1986 US 6849973, 01.02.2005 US 20040084977, 06.05.2004 Гольдштейн Б.Г., Шнейдерман М.А., Левин Б.М. Электрические ручные машины с двойной изоляцией. - М.: Машиностроение, 1975. - С. 6-7. Михалев А.С. и др. Следящие системы с бесконтактными двигателями постоянного тока. - М.: Энергия, 1979. - С.6-7. C2 2 (19) 1 3 відних частинок оброблюємих матеріалів. Для охолодження електродвигуна в умовах герметизації повітряного зазору між розточкою статора і ротором, при укладанні обмотки в статор її провідниками заповнюють тільки частину кожного з пазів, залишаючи вільними від провідників частини пазів біля спинки статора, внаслідок чого в кожному з пазів утворюється подовжній повітряний канал. Для створення повітряних каналів застосовують одну із наступних конструкцій: - конструкція, в якій зубці виконують як одне ціле із спинкою статора і в якій повітряні канали формують, встановлюючи в кожен паз технологічний вкладиш на час укладання обмотки; - конструкція, в якій зубці виконують окремо від спинки статора і скріплюють між собою в зоні коронок обоймою із ізоляційного матеріалу, наприклад, з пластмаси, між зубцями розмішують обмотку, після чого зубці встановлюють в спинку статора. На кресленні (Фіг.1) зображена конструкція пропонуємого двигуна, в перетині А-А показаний власне двигун без корпусу (Фіг.2). Електродвигун складається із статора 1 з обмоткою 2, ротора 3, що має постійний магніт, двох елементів ущільнення 4, 5, і двох підшипників 6, 7, встановлених в гнізда корпусу 8, в який вмонтовують двигун. На кресленні (Фіг.1 представлено один з варіантів установки електродвигуна в корпус 8 ручного електроінструменту - свердлувальної машини (дрилі), але можливе застосування електродвигуна і в інших пристроях, а також у вигляді самостійного виробу з своїм корпусом. Ротор 3 може бути складовим і містити декілька частин магніта і елементів магнітопроводу. Елементи ущільнення 4, 5 виконують пружними (наприклад, з гуми або пластмаси), і встановлюють із стисненням в осьовому напрямі, забезпечуючи герметизацію простору, в якому знаходиться магніт ротора 3. Можливі варіанти виконання елементів ущільнення: як окрема деталь (елемент ущільнення 5), або як одне ціле з корпусом 8 (елемент ущільнення 4). Для елементу ущільнення 5 у вигляді самостійної деталі, в корпусі 8 передбачають поверхні для стиковки. Поверхні, по яких стикуються елементи ущільнення 4, 5 з торцями статора 1, розташовують від осі двигуна на відстані, меншій радіусу лобових частин обмотки 2, щоб забезпечити доступ охолоджуючого повітря до вузлів двигуна, що нагріваються в процесі роботи. У корпусі 8 одне з гнізд - для підшипника 6, може бути виконано глухим, друге гніздо - для підшипника 7, виконують відкритим для виходу робочого кінця валу ротора 3. В цьому випадку застосовують підшипник 7 закритого типу, щоб забезпечити герметизацію простору, в якому знаходиться магніт ротора 3. Зубці 9 88005 4 статора 1 можуть виготовлятися окремо від спинки 10. В цьому випадку зубці 9 в зоні коронок заздалегідь скріплюють між собою обоймою 11 з ізоляційного немагнітного матеріалу, наприклад, пластмаси. Обойма 11 охоплює кожен зубець 9 в радіальному напрямі - від розточки статора 1 до обмотки 2, а в осьовому напрямі - уподовж по пазах статора 1 і по його торцях, де утворює поверхні, по яких стикуютьсяелементи ущільнення 4, 5. У зоні коронок зубців 9 можуть бути передбачені подовжні канавки (не показані) або отвори 12, заповнювані пластмасою для більшої жорсткості з'єднання зубців 9 між собою. На скріплених між собою зубцях 9 укладають обмотку 2 так, щоб після установки зубців 9 в спинку статора 10, між спинкою і обмоткою 2 утворився повітряний канал 13. Для установки зубців 9 в спинку статора 10 передбачають фіксаційні елементи, наприклад, у вигляді ластівчина хвоста 14. Якщо статор 1 не складається з окремих вузлів, тобто спинка 10 і зубці 9 виготовлені як одне ціле, тоді на час укладання обмотки 2 в пази між сусідніми зубцями 9 встановлюють технологічні вкладиші, що формують повітряні канали 13. Для приведення ротора 3 в обертання на обмотку 2 подають напругу, комутовану за допомогою якої-небудь з відомих електронних схем управління безконтактним вентильним двигуном. Залежно від типу схеми управління в електродвигун можуть бути вмонтовані елементи датчика положення ротора 3. При роботі електродвигуна ротор 3 обертається в закритій порожнині, ізольованій від навколишнього простору розточкою статора 1, елементами ущільнення 4, 5, корпусом 8 із закритим гніздом для підшипника 6, і підшипником 7 закритого типу, що забезпечує захист магніта ротора 3 від попадання на нього продуктів обробки магнітопровідних матеріалів. Одночасно з ротором 3 обертається встановлений на його валу вентилятор (для спрощення креслення не показаний), що забезпечує надходження повітря через вентиляційні отвори (для спрощення креслення не показані) в корпусі 8. Потоком повітря, проходячим через повітряні канали 13, охолоджуються обмотка 2 і магнітопровід статора 1. Література: 1. Гольдштейн Б.Г. и др. Электрические ручные машины с двойной изоляцей. М. «Машиностроение», 1975г. (с.6,7). 2. Михалев А.С. и др. Следящие системы с бесконтактными двигателями постоянного тока. М. «Энергия», 1979г. (с. 6,7). 3. Жолдак С.А. Технология изготовления малогабаритных гиромоторов. Л. «Судпромгиз», 1967г. (с. 13). 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 88005 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601