Гідравлічна система з автоматичним доливанням робочої рідини

Гідравлічна система з автоматичним доливанням робочої рідини, яка містить герметичні живильні бачки, що сполучені із ємностями з робочою рідиною, через гідравлічну арматуру з живильними трубками, що встановлені вертикально у кожній ємності та не мають проміжку між нижнім торцем і верхньою поверхнею необхідного рівня робочої рідини, яка відрізняється тим, що в гідроарматуру додатково введені крани з електромагнітним приводом, з'єднані за паралельною схемою дротами з кроковим перемикачем, що живить від пристрою автоматичного спрацьовування та датчика часу, а після кранів встановлені трубки у кожній з ємностей. (19) (21) a200710423 (22) 20.09.2007 (24) 25.09.2009 (46) 25.09.2009, Бюл.№ 18, 2009 р. (72) ДОНДУК ІРИНА АНАТОЛІЇВНА, БУРЕНКОВА ІРИНА СЕРГІЇВНА, ДІКОВ КОСТЯНТИН ІВАНОВИЧ (73) ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "НАУКОВОДОСЛІДНИЦЬКИЙ ІНСТИТУТ-ПОЛІГОН МОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ" МІНПРОМПОЛІТИКИ УКРАЇНИ (56) GB 1291173, B67D5/04, 04.10.1972 SU 217978, B62D, 10.1968 US 5615702, F17D1/04, 01.04.1997 3 ня робочої рідини. Відповідно до винаходу, в гідроарматуру додатково введені крани з електромагнітним приводом з'єднані за паралельною схемою дротами з кроковим перемикачем, що живить від пристрою автоматичного спрацьовування та датчика часу, а після кранів встановлені трубки у кожній з ємностей. Сутність запропонованого винаходу пояснена кресленнями, на яких зображені принципова схема гідравлічної системи з автоматичним доливанням робочої рідини (Фіг.1); схеми, що демонструють витрачений об'єм робочої рідини (Фіг.2) та робочий стан (Фіг.3). На кресленні (Фіг.1) наведено загальний вигляд гідравлічної системи з автоматичним доливанням робочої рідині (далі - пристрій) з поясненням механізму заповнення ємностей складових частин робочою рідиною (Фіг.1 та Фіг.2). Пристрій, зображений на Фіг.1 містить: бак 1, пробку 2, датчик часу 3, пристрій автоматичного включення сигналу 4, електричні дроти 5, кроковий перемикач 6, кран 7, привод електромагнітний 8, трубки 9, поверхня робочої рідини 10, ємність 11, робоча рідина 12, гідроарматуру 13. Бак 1 у верхній частині має горловину, закриту пробкою 2, а в нижній частині з'єднаний гідроарматурою 13 через крани 7 та трубки 9, які закінчуються на поверхні 10 робочої рідини 12 в ємностях 11. Кран 7 механічно сполучений з електромагнітним приводом 8, який в свою чергу сполучений через електричну проводку 5 з кроковим перемикачем 6, дію якого спричинює пристрій автоматичного включення сигналу 4, а останнього - датчик часу 3. Заповнення бака 1 або доливання до нього робочої рідини 12 проводиться через горловину, що герметично закриває пробка 2. В цей час крани 7 закриті і робоча рідина 12 з бака 1 не може потрапити через гідроарматуру 13 та трубки 9 до ємності 11. Під час роботи мобільної (або стаціонарної) техніки в ємностях 11 гідравлічних систем об'єм робочої рідини 12 зменшується на величину h (Фіг.2), яка дорівнює відстані між поверхнею робочої рідини 10 і нижнім торцем трубки 9. Величина h залежить від витрати масла, наприклад, в двигуні масло витрачається на чад. Під час роботи робоча рідина заповнює, також, порожнини, змащує робочі поверхні, наприклад, змащує зуби шестерень. За рахунок цього в ємностях 11 зменшується об'єм 88189 4 робочої рідини 12, яка після закінчення роботи машини поступово зливається до ємності 11. Таким чином: - в одних ємностях об'єм робочої рідини 12 поновлюється та поверхня робочої рідини 10 стикається з нижнім торцем трубки 9 (Фіг.3); - в інших ємностях робоча рідина 12 втрачена безповоротно і між поверхнею робочої рідини 10 та нижнім торцем трубки 9 виникає проміжок величиною h (Фіг.2). Автоматичне заповнення ємності, із зменшеним об'ємом робочої рідини, відбувається таким чином. Після закінчення певного проміжку часу (який для кожної машини визначають експериментальним шляхом) датчик часу 3 видає сигнал через електричні дроти 5 до пристрою автоматичного включення сигналу 4 та через кроковий перемикач 6 приводить у дію електромагнітний привод 8, який відкриває кран 7. Після цього з бака 1 через гідроарматуру 13 через кран 7 та трубку 9 робоча рідина заповнює ємність 11 доки не буде ліквідовано проміжок між торцем трубки 9 та поверхнею робочої рідини 10. Після закінченню доливання робочої рідини 12 до ємності 11, датчик часу 3 через визначений проміжок часу подає сигнал та за допомогою електричного приводу 5 закриває кран 7. Потім датчик часу подає команду на заповнення наступної ємності. Ця циклічність буде повторена, доки всі ємності 11 не будуть заповнені робочою рідиною 12 до рівня, визначеного технічною документацією. Таким чином, досягнення підвищення рівня експлуатаційної технологічності машин відбувається за рахунок постійного збереження в ємностях заданого технічною документацією рівня робочої рідини і, відповідно, продовження терміну служби робочої рідини через відсутність можливості її окислення у герметичному живильному бачку. Список літератури. 1. Ксеневич И.П. Трактори МТЗ - 100 и МТЗ 102. Москва. АГРО-ПРОМИЗДАТ. 1986. с 130, 131 2. Трактори ЮМЗ - 8070, ЮМЗ - 8071, ЮМЗ 8080, ЮМЗ - 8270, ЮМЗ - 8271, ЮМЗ - 8280. Інструкція з експлуатацій і технічного обслуговування. Україна. Дніпропетровськ. 1999. с 99... 103,128. 3. Трактор ХТЗ - 17021. Інструкція з експлуатацій 170.00.000 Ш. Україна. Харків. 1999 с. 106,123. 4. Авторське свідоцтво СРСР №1143272, 1984. 5 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 88189 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601