Спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка

Реферат: Винахід належить до галузі ливарного виробництва. Спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка містить формування моделі корпусу букси і ливникової системи та подальше заповнення форми розплавленим металом. Модель корпусу букси формують у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору та додатково формують на бічних гранях корпусу технологічні приливки, що не видаляють, а на верхній грані корпусу формують із застосуванням ливарного стрижня додаток, який видаляють, зі складнопрофільною шийкою, після чого заповнюють форму рідкою сталлю при температурі з урахуванням перегріву над точкою ліквідусу ~65 °C. Спосіб дозволяє підвищити якість виливка завдяки запобіганню ливарних дефектів газоусадкового походження. UA 107285 C2 (12) UA 107285 C2 UA 107285 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Винахід належить до галузі ливарного виробництва, зокрема до лиття з використанням форм або ливарних стрижнів, і може бути застосований для відливки корпусів букс вагонних візків. Як найближчий аналог вибраний спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка, що містить формування моделі корпусу букси й ливникової системи й подальше заповнення форми розплавленим металом (Карта технологічного процесу лиття в піщані форми деталі "Корпус букси", кресл. № 1750.10.021 на автоматичній формувальній лінії "Kunkel-Wagner" - 3 № 593.50110.00254, ПрАТ "АЗОВЕЛЕКТРОСТАЛЬ", м. Маріуполь, 2012 р.). За відомою технологією лиття букси передбачено формування моделі корпусу букси у вертикальному положенні центральної осі його циліндричного отвору, що призводить до наступного недоліку. У тонкостінному виливку корпусу букси швидко утворюється кірка металу, яка твердішає, що перешкоджає видаленню екзогенних газових включень, що, у свою чергу, призводить до утворення газових раковин і газової пористості у верхній частині виливка. В основу винаходу поставлено задачу підвищення якості виливка корпусу букси шляхом запобігання ливарним дефектам газоусадкового походження. Поставлена задача вирішується тим, що у способі виготовлення корпусу букси вагонного візка, що містить формування моделі корпусу букси й ливникової системи та подальше заповнення форми розплавленим металом, згідно з винаходом, модель корпусу букси формують у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору та додатково формують на бічних гранях корпусу технологічні приливки, що не видаляють, а на верхній грані корпуса формують із застосуванням ливарного стрижня додаток, який видалють, зі складнопрофільною шийкою, після чого плавно і рівномірно заповнюють форму рідкою сталлю при температурі з урахуванням перегріву над точкою ліквідусу 65 °C. При цьому форму заповнюють рідкою сталлю при температурі 1570-1588 °C протягом 25-35 сек. Доведено, що нова сукупність ознак є причиною, а набутий первинний технічний результат "запобігання ливарним дефектам газоусадкового походження" - наслідком. У свою чергу цей первинний технічний результат є причиною, а набутий вторинний технічний результат "підвищення якості виливка корпусу букси" - наслідком. Нижче винахід пояснюється на прикладі його виконання з посиланням на прикладені креслення, на яких представлено: на фіг. 1 - заготівка (виливок) корпусу букси, отримана за пропонованим способом, на фіг. 2 - те ж саме, розріз А-А згідно з фіг. 1. Пропонований спосіб здійснюється таким чином. Модель корпуса букси 1 формують в опоці (на кресленні не показана) у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору. Додатково формують на бічних гранях 2 корпусу букси технологічні приливки 3, що не видаляються, а на опуклій сферичній верхній грані 4 корпусу додаток 5, що видаляється, зі складнопрофільною шийкою 6. Додаток 5 із шийкою 6 формують із застосуванням ливарного стрижня (на кресленні не показаний) з увігнутою сферичною поверхнею його основи, що контактує зі сферичною верхньою гранню 4. Потім заповнюють форму (на кресленні не показана) розплавленою сталлю при температурі 1570-1588 °C (вище точки ліквідусу на 65 °C) протягом 25-35 сек. У процесі заливання за пропонованим способом відбувається повне видалення газів з порожнини форми й газів, що інжектуються у процесі заливання, що забезпечує отримання виливка корпусу букси без ливарних дефектів газового походження. Далі отриману виливку очищають від залишків формувальної суміші дробоструминним способом, а додаток 5, що видаляється, зі складнопрофільною шийкою 6 видаляють механічним способом. У результаті одержують виливок корпусу букси без ливарних дефектів газоусадкового походження. 50 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 55 60 1. Спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка, що містить формування моделі корпусу букси і ливникової системи та подальше заповнення форми розплавленим металом, який відрізняється тим, що модель корпусу букси формують у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору та додатково формують на бічних гранях корпусу технологічні приливки, що не видаляють, а на верхній грані корпусу формують із застосуванням ливарного стрижня додаток, який видаляють, зі складнопрофільною шийкою, після чого заповнюють форму рідкою сталлю при температурі з урахуванням перегріву над точкою ліквідусу ~65 °C. 1 UA 107285 C2 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що форму заповнюють рідкою сталлю при температурі 1570-1588 °C. 3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що форму заповнюють рідкою сталлю протягом 25-35 сек. Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2