Спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка

Реферат: Спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка включає формування моделі корпусу букси й ливникової системи та подальше заповнення форми розплавленим металом. Модель корпусу букси формують у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору та додатково формують на бічних гранях корпусу технологічні приливки, що не видаляються. На верхній грані корпусу формують із застосуванням ливарного стрижня додаток, який видаляється, зі складнопрофільною шийкою, після чого заповнюють форму рідкою сталлю при температурі з урахуванням перегріву над точкою ліквідусу. UA 88579 U (12) UA 88579 U UA 88579 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до галузі ливарного виробництва, а конкретно до лиття з використанням форм або ливарних стрижнів, і може бути застосована для відливки корпусів букс вагонних візків. Як найближчий аналог вибраний спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка, що містить формування моделі корпусу букси й ливникової системи й подальше заповнення форми розплавленим металом (Карта технологічного процесу лиття в піщані форми деталі "Корпус букси", кресл. № 1750.10.021 на автоматичній формувальній лінії "Kunkel-Wagner" - 3 № 593.50110.00254, ПрАТ "АЗОВЕЛЕКТРОСТАЛЬ", м. Маріуполь, 2012 р.). За відомою технологією лиття букси передбачено формування моделі корпусу букси у вертикальному положенні центральної осі його циліндричного отвору, що призводить до наступного недоліку. У тонкостінному виливку корпусу букси швидко утворюється кірка металу, яка твердішає, що перешкоджає видаленню екзогенних газових включень, що, у свою чергу, призводить до утворення газових раковин і газової пористості у верхній частині виливка. В основу корисної моделі поставлена задача, що полягає у підвищенні якості виливка корпусу букси шляхом запобігання ливарних дефектів газоусадкового походження. Поставлена задача вирішується тим, що у способі виготовлення корпусу букси вагонного візка, що містить формування моделі корпусу букси й ливникової системи та подальше заповнення форми розплавленим металом, згідно з корисною моделлю, модель корпусу букси формують у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору та додатково формують на бічних гранях корпусу технологічні приливки, що не видаляються, а на верхній грані корпуса формують із застосуванням ливарного стрижня додаток, який видаляється, зі складнопрофільною шийкою, після чого плавно і рівномірно заповнюють форму рідкою сталлю при температурі з урахуванням перегріву над точкою ліквідусу ~ 65 °C. При цьому форму заповнюють рідкою сталлю при температурі 1570-1588 °C протягом 25-35 сек. Доведено, що нова сукупність ознак є причиною, а набутий первинний технічний результат "запобігання ливарних дефектів газоусадкового походження" - наслідком. У свою чергу цей первинний технічний результат є причиною, а набутий вторинний технічний результат "підвищення якості виливка корпусу букси" - наслідком. Нижче корисна модель пояснюється на прикладі її виконання з посиланням на креслення, на яких представлено: на фіг. 1 - заготівка (виливок) корпусу букси, отримана за пропонованим способом, на фіг. 2 - те ж саме, розріз А-А згідно з фіг. 1. Пропонований спосіб здійснюють наступним чином. Модель корпуса букси 1 формують в опоці (на кресленні не показана) у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору. Додатково формують на бічних гранях 2 корпусу букси технологічні приливки 3, що не видаляються, а на опуклій сферичній верхній грані 4 корпусу додаток 5, що видаляється, зі складнопрофільною шийкою 6. Додаток 5 із шийкою 6 формують із застосуванням ливарного стрижня (на кресленні не показаний) з увігнутою сферичною поверхнею його основи, що контактує зі сферичною верхньою гранню 4. Потім заповнюють форму (на кресленні не показана) розплавленою сталлю при температурі 1570-1588 °C (вище точки ліквідусу на 65 °C) протягом 25-35 сек. У процесі заливання за пропонованим способом відбувається повне видалення газів з порожнини форми й газів, що інжектуються у процесі заливання, що забезпечує отримання виливка корпусу букси без ливарних дефектів газового походження. Далі отриману виливку очищають від залишків формувальної суміші дробоструминним способом, а додаток 5, що видаляється, зі складнопрофільною шийкою 6 видаляють механічним способом. У результаті одержують виливок корпусу букси без ливарних дефектів газоусадкового походження. 50 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 60 1. Спосіб виготовлення корпусу букси вагонного візка, що включає формування моделі корпусу букси й ливникової системи та подальше заповнення форми розплавленим металом, який відрізняється тим, що модель корпусу букси формують у горизонтальному положенні центральної осі його циліндричного отвору та додатково формують на бічних гранях корпусу технологічні приливки, що не видаляються, а на верхній грані корпусу формують із застосуванням ливарного стрижня додаток, який видаляється, зі складнопрофільною шийкою, після чого заповнюють форму рідкою сталлю при температурі з урахуванням перегріву над точкою ліквідусу ~65 °C. 1 UA 88579 U 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що форму заповнюють рідкою сталлю при температурі 1570-1588 °C. 3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що форму заповнюють рідкою сталлю протягом 25-35 сек. 2 UA 88579 U Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3