Заготовка букси вагонного візка

Реферат: Заготовка букси вагонного візка містить корпус з боковими гранями. На бічних гранях по обидва боки корпусу симетрично щодо поздовжньої осі букси виконані технологічні приливки, які не видаляються, як продовження напрямних приливок щелеп бокової рами. UA 89072 U (12) UA 89072 U UA 89072 U 5 10 15 20 25 30 35 Корисна модель належить до галузі ливарного виробництва, а конкретно до лиття з використанням форм або ливарних стрижнів, і може застосовуватися для відливки заготовок букс вагонних візків. Як прототип вибрана заготовка букси вагонного візка, що містить корпус з бічними гранями (кресл. 1750.10.009 на автоматичній формувальній лінії "Kunkel-Wagner"-3, ПрАТ "АЗОВЕЛЕКТРОСТАЛЬ", м. Маріуполь, 2012 p.). За відомою технологією лиття заготовки букси вагонного візка передбачено формування заготовки букси у вертикальному положенні центральної осі її циліндричного отвору, що призводить до наступного недоліку: у тонкостінному виливку заготовки букси вагонного візка швидко утворюється кірка металу, яка твердішає, що перешкоджає видаленню екзогенних газових включень, що, у свою чергу, призводить до утворення газових раковин і газової пористості у верхній частині виливка. В основу корисної моделі поставлена задача усунення ливарних дефектів газоусадкового походження в ділянці напрямних приливок для щелеп бокової рами візка шляхом направленого затвердіння рідкого металу. Поставлена задача вирішується тим, що в заготовці букси вагонного візка, що містить корпус з бічними гранями, згідно з корисною моделлю, на бічних гранях по обидва боки корпусу симетрично щодо поздовжньої осі букси виконані технологічні приливки, які не видаляються, як продовження напрямних приливок щелеп бокової рами. Доведено, що нова сукупність ознак є причиною, а набутий первинний технічний результат "направлене затвердіння рідкого металу" - наслідком. У свою чергу цей первинний технічний результат є причиною, а набутий вторинний технічний результат "усунення ливарних дефектів в ділянці напрямних приливок" - наслідком. Нижче корисна модель пояснюється на прикладі її виконання з посиланням на прикладені креслення, на яких представлено: на фіг. 1 - виливок заготовки букси вагонного візка, фіг. 2 - те ж саме, фіг. 3 - те ж саме, розріз А-А згідно з фіг. 2. Заготовку букси вагонного візка 1 формують в опоці (на кресленні не показана) у горизонтальному положенні центральної осі її циліндричного отвору. Додатково формують на бічних гранях 2 корпусу букси технологічні приливки 3, що не видаляються. Потім заповнюють форму (на кресленні не показана) розплавленим металом. У процесі заповнення рідким металом у пропонованій конструкції заготовки букси вагонного візка відбувається повне видалення газів з порожнини форми й газів, що інжектуються у процесі лиття, що забезпечує отримання виливка заготовки корпусу букси без ливарних дефектів газового походження. Далі отриману виливку заготовки корпусу букси вагонного візка очищають від залишків формувальної суміші дробоструминним способом. Таким чином одержують заготовку корпусу букси без ливарних дефектів, тобто наявність технологічних приливок забезпечує принцип направленого затвердіння металу, що в свою чергу, виключає утворення газоусадкових раковин і значно підвищує якість готової виливки. 40 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 Заготовка букси вагонного візка, що містить корпус з боковими гранями, яка відрізняється тим, що на бічних гранях по обидва боки корпусу симетрично щодо поздовжньої осі букси виконані технологічні приливки, які не видаляються, як продовження напрямних приливок щелеп бокової рами. 1 UA 89072 U 2 UA 89072 U Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3